Tere
Kas kellelgi on veel olnud probleeme hammasrihmaga. Ford ja Info -Auto annab uutele mootoritele hammasrihma vahetuse 240 tuh. peal. Minu autol on kõik korralised hooldused tehtud Info- Autos ja nüüd siis 168 tuh, viskas hammasrihm üle ja mootor sodi. Kurb on selles, et see juhtus suurel kiirusel ja Info-Auto ei tunnista oma viga.
Üldiselt on ka aeg tänapäeval 10a (või 200K ehk kumb enne täitub), seega 2016 peab veel kvalifitseeruma. Aga kui hooldusjuhendis on üle 200K ja auto käinud pidevalt infos, siis mis põhjendusega nad oma viga ei tunnista- täidetud on ju hooldusjuhendit ning info peab ise väga hästi teadma, millal on rihmavahetus, mitte et klient seda meelde tuletab. Loll jutt neil. Või jätad sa midagi rääkimata?
Ei teagi, õiget põhjust. Hakkasid keerutama, et koormus ja tolmused teed jne. Autoga sõidan enamuse ajast üksi ja tolmust teed näeb see auto ka harva. Ei kasuta seda autot koormate vedamiseks. 9 000 eur mootori remont on jõhker hind.
Kui ostsid auto neilt, kui oled seal kogu aeg hooldanud, kui tehase poolt on paika pandud vahetusvälp ja läks katki varem, siis pole neil midagi viriseda tolmuste teede ja suurte koormuste üle. Nende asi on teada, millal rihm vahetada ja kui seda ei tehta, on nende bläkk.
Ära ole nii kindel!
Sõbral lendas peale garantiid Mazdal mootorikett-mootor kaputt!
Kuna kogu aeg esinduses hooldatud, tehti korda, oli vist alla poole hinnast.....
Info auto pole kunagi tunnistanud vigu,nimelt mul oli kunagi Ford ,kus mainisin enne hammasrihma vahetust,et vahetage köik rihmad,rullikud ära,mis olemas on,mina ei pea uurima,palju rihmasid,rullikuid,juhtrulle jne.autol küljes on ja siis tuli välja,et lamellrihma juhtrull jäeti vahetamata,öeldi,et see oli korras ja see ei käi mootori hammasrihma komplekti vahetuse juurde!Peale hmmasrihma vahetust läksin hea tundega euroopat avastama,kus siis juhtrull kokku jooksis.Niipalju siis esindusest tulnud auto kohta.
Ütle neile, et pöördud tarbijakaitse poole ja tõmbad asja suure kella külge. Vaata kuidas rotid jooksma kukuvad. Kui asjal on garantii ja oled kõiki tingimusi täitnud, siis ei saa olla mingeid lambi põhjuseid. Liialt tolmu võib neil peas olla ja liigne koormus võib avalduda rusikaga silmas.
5a vanal fordil millel on ls 168000km ei saaks kuidagi garantii olla. Antud juhul on siiski tegemist nn loomuliku kulumisega ja infoautol ega fordil ei ole otsest vastutust. Hammasrihma vahetusvälbad ei ole mitte garanteeritud tööaeg vaid soovituslik eeldatav tööaeg mis on erinevates regioonides kliima tõttu erinev, lisaks veel tolmuses keskonnas ja suurematel koormustel tulebki seda rihma varem vahetada..
Mis on antud olukorras Info auto poolt tehtud viga, mida nad tunnistama peaksid? Kui tehas näeb ette välba 240k, siis nad ei saa ju sundida kliente varem rihma vahetama. Oleks nad soovitanud rihma vahetada varem, sest alla 1% tõenäosusega võib muidu rihm katkeda, siis kas oleksid seda teinud? Enamus kliente kindlasti mitte. Pigem süüdistataks sellisel juhul esindust raha välja petmises. Süüdistada võiks autotootjat konstruktsioonivigades või vale intervalli määramises, kuid see on ilmselgelt tuuleveskitega võitlemine.
Baasgarantii peaks Fordil kehtima 3a / 100 000 km, seega garantiijuhtum see ka pole. Tuleb lihtsalt leppida õnnetu juhusega ning kaaluda esinduse pakutule odavamaid alternatiive mootori remondiks jälgides, et töö oleks ikka piisavalt kvaliteetne - vastasel juhul võib päeva lõpuks veel kallimaks minna.
P.S. mis see kiirus rihma purunemise puhul määrab? Reeglina ei ole vahet, kas klapid käivad vastu kolbe 1 korra või teeb mootor peale seda veel 1000 pööret tühja.
