Mul õnnestus ükskord alates Akadeemia ringist kuni Laagrini sõita samalaadse ront bemmi taga, mis ei näidanud kogu tee jooksul kordagi suunda. Eks see ütleb midagi selle kontingenti kohat kes sõidavad selliste autodega.
Parkla omanik on näinud ette kuidas tema maal tohib parkida. Tal on selleks omad põhjused. Suured kaupa toovad veokid jne. Pole mingi rullnoka asi seda eirata.
Kas x esindab tüüpilise sellise bmw-ga rullnoka seisukohti? Poles sinu asi õigustada, et kas jäi kelelgile ette vaid liiklusseadust täita. Kui ühiskonnas kokku lepitud reeglid ja normid sulle ei kõlba, sisi mine vii oma juhiluba tagasi ja sõida tõuksiga.
Sõidan ka BMW'ga jah, tunduvalt uuemaga küll, aga pargin üldiselt ikka viisakalt. Sulle võib uskumatu tunduda, aga kasutan tavaliselt isegi suunatuld liikluses. Samas ei saa küll aru, et kuidas see kedagi nii väga segas, et lausa viitsis pilti teha ja foorumisse teema teha, sest tegelikult ei tohiks see ju kedagi segada. Neid kokkulepitud reeglite täitmisi kontrollivad ja vajadusel karistavad ikkagi vastavad asutused onju.
Oleneb natuke ka põhjusest - kui terve parkla oli täis, siis seni kuni on teisi arvestavalt valesti pargitud, pole ju väga suur häda (näiteks suured "ostupeod" keskustes).
Kui lihtsalt ei viitsinud kaugelt ukse juurde kõndida, siis suhtuks juba karmimalt.
On ikka loogika mõnel...a-la "keda see segas"
Et ongi siis nii, et seadused on ainult lollidele ja nõrkadele ja reaalsuses valitseb anarhia/tugevamal/rikkamal/ülbemal/on õigus?
Mida me mängime siin mingit riiki siis...viskame seadused lõkkesse ja las igaüks elab ja tegutseb oma parima äranägemise järgi ja vaatame kaugele me siis jõuame?
Mingit tühist valesti parkimist võrdsustada kõigi teiste väär ja kuritegudega on ikka omaette klass muidugi.
Põhimõtteliselt on sul õigus, et nö rikkamal ongi juba praegu õigus neid seadusi rikkuda, mille eest trahvi saab, kui ta soovib. Kui ainult trahvi maksmisega on karistus kantud, siis milles küsimus.
See pole lihtsalt tähistamata parkimiskoht, vaid seal on kollane joon lausa maha joonitud. BMW kasutajad võiks liiklusseadusest järgi vaadata mida kollane joon tähendab. Aga ma ikka imestan, et kuidas ront bmw-d roolivad tatikad kohe peale sõiduekamit unustavad ära suunatule kasutamise ja liiklusseaduse? Saksamaal on BMW härrasmeeste auto, aga meil...
(16) Märgis 931 „Peatumiskeelu joon” tähistab kohta, kus sõidukite peatamine ja parkimine on keelatud. Märgis on kollane ja see on kantud sõidutee äärele (lisa 10 joonis 11) või äärekivile.
Deus, ja kuhu see joon siis märgitud on?
Lisan igaks juhuks ka selle:
2) Teemärgiseid kasutatakse iseseisvalt või koos märkide ja fooridega.
Pildi järgi ma ütleks, et see on suvaline joon keset parklat, mitte sõidutee äärele kantud joon või mis?
Ühesõnaga ma panin lõksu püsti ja kukkusite jälle kolinal sisse.
Parklas olevad jooned on parkimiseks. Parkla ala reguleerib parkla sissesõidu juures olev MÄRK.
Parkimisala keeld tuleb tähistada üldse kollase kasti ja ristiga, märgis 934.
Loo moraal on see, et selle asemel, et paugutada "seaduses on kirjas" tuleks kohe paika panna kommentaariga konkreetne paragrahv ja antud juhul ka tähise seletus.
Mööda mida sõidavad siis autod ümber parkimiskohtade? Kas parkla märk kaotab ls kehtetuks oma alal?
Nüüd sa räägid parkimisala keelust. Pildil on peatumise keeld.
Mööda parklat, mille algust tähistab märk, mitte mööda sõiduteed. Ses suhtes, et rikkumine on siin ju näha ja õigustust pole aga jah, endiselt, kui tahate materdada, materdage konkreetsete seadusepunktidega, mitte tühja jutuga.
Kas parklas kaotab LS kehtivuse või mingi osa sellest?
Mõistete all kirjas:
50) parkla on sõidukite parkimiseks ettenähtud ehituslikult või liikluskorralduslikult kujundatud ala, mille moodustavad parkimiskohad ja neid ühendavad teeosad;
to Deus:
veel lugemist parklas parkimise kohta, sellisel parkimisel nagu pildil, pole mitte ühtegi õigustust
§ 21. Sõiduki peatamis- ja parkimiskeeld
(4) Parkida ei tohi:
4) teekattele märgitud parkimiskohtade kõrval; https://www.riigiteataja.ee/akt/123032015119
pidev kollane joon https://www.liiklustestid.ee/liiklusmargid/teemargistus/
parkla mõiste
50) parkla on sõidukite parkimiseks ettenähtud ehituslikult või liikluskorralduslikult kujundatud ala, mille moodustavad parkimiskohad ja neid ühendavad teeosad;
See "to Deus" osa on mõttetu. Mina tean juba algusest peale, üritasin teid aind õiges suunas tüürida ja aru saama panna, et ei ole päris nii, et vehin suvalise fraasiga ja siis peaks JOKK. Seaduse lugemist peab ka harjutama, sest seal on väga tähtis sõna tähendus. Hetkel siin hakati kokku segama juba, et parkla on sõidutee, mis järgmiseks, jalgratas A1 kategooria sõiduk, kui pukis on sportlikum tüüp? Aga ok, ma rohkem ei kommenteeri, leidke õiged JA kehtivad seadusepunktid ülesse ning võib teema lõppenuks lugeda. Ma saan aru inimlikust vajadusest materdada rikkujaid aga materdaja võiks teada, mis alustel tal üldse pahameel voiks tekkida. Muide, kui tahate parkimisgeeniuseid näha, siis minge kaup24 juurde. Seal saaks päevas julgelt üle 50 trahvi kirjutada.
To Deus:
ümbriku võib teha, kuid ei pea sellisel kohal kasutama... http://www.rool.ee/LisatudFailid/file/uued%20liiklusm%C3%A4r
gid.pdf
(15) Märgis 934. Parkimiskeelu ala
Märgis 934 tähistab alasid, kus on vaja täiendavalt tuua esile parkimiseks keelatud piirkonnad, näiteks kohad, kus seisev sõiduk teeb võimatuks teiste sõidukite liikumise või
takistab jalakäijaid (hooviväravate esised teelõigud parkimiskohtade vahel, kaubalaadimise
kohad jms).
Märgis on kollane.
to tiit:
jah, jäi kehtiv ls variant uuendamata, kuid paragrahv ning muu on ju õiged...
§ 21. Sõiduki peatamis- ja parkimiskeeld
(4) Parkida ei tohi:
4) teekattele märgitud parkimiskohtade kõrval
öelge mis vahe on kiiruse ületamisel , valesti parkimisel või muul rikkumisel LS mõistes? Teeme iga rikkumise kohta teema, jah isegi mina ületan lubatut piirkiirust,ei näita tavaliselt suunda kui ei pea seda vajalikuks
“ võis vabalt toidukuller olla”, ok siis küll. Toidukulleritele liiklisseadus ju ei kehti, sellega korras siis. Vähemalt tallinnas ei kehti liiklusseadus neile, näiteks kui aiandi tänaval märgid peatumise keeld ala, siis igal ajahetkel on seal vähemalt 1 kuni 2 toidukullerit parkinud keset keeluala. Aga neil on see õigus ja erisus, sest nad toidukullerid, seega liiklusseadus neile ei kehti
Autovaenulik suhtumine on teinud kõikvõimaliku kullerdamise äärmiselt ebamugavaks. Sellised alad sissepääsu juures peaksidki tagama, et kullerteenus normaalselt toimida saaks. See kõik on siiani läbimõtlemata, lahendamisest rääkimata. Keda kuradit häirib kui kuller peatub peasissepääsu juures mõne minuti? Kastiratturid tellivad ka burkis muuseas, aga oma vaenu tagajärgi nad ei mõista paraku.
Kui pikap seal parkis, siis sellele muidugi õigustust pole. Tahate siin häbiposti kedagi panna, siis oleks kena ka vaadata, et ehk ikka oli invakaart ja kas parkis või peatus tegelikult.
Njah, kas tellid ise ka midagi vahel kullerilt? Kui ei, siis on sapine purse arusaadav.
LS sisse kirjutatud arulage keeld peatuda kõnniteel mis iganes põhjusel on lihtsalt näide eluvõõrast ülereguleerimisest. Varasem nõue tagada jalakäijatele läbipääsuks piisav ruum oli täiesti toimiv sõnastus ja kui meil oleks päris politsei päriselt mures liiklusohutuse pärast, oleks alust trahvidega olukorda harvendada olnud piisavalt. Aga ei, oli vaja sisutut ja kohalike elukorraldust rikkuvat lauskeeldu kõigile ja kirssidega:( ) Ka sinna, kus peatatud (ja mitte pargitud!) auto kõrvale jääb teist meetrit ruumi möödapääsuks.
Keelust on null kasu, kui seda ei jõustata. On keegi näinud kedagi asjaomast "aiandi tänaval" pidevalt ja suurel hulgal parkivaid kullereid ära vormistamas riigikassat täitma?
Lihtsam ja kulutõhusam on ju luurata fööniga otse märgi taga või hallata keskmise kiiruse kaamerasüsteemi tühjal teel... Sest seda saab teha kõrgepalgaline "politseinik" soojast kabinetist pehmelt toolilt ISKE reeglite kohaselt konsolideeritud arvuti riigihankemenetluse nõuete kohasest kaughaldusliidesest.
Mitte ei pea reaalselt tänaval pohhuistidele ja päris pahatahtlikele kodanikkudele vajadusel jõuga seaduse kehtivust meelde tuletavale Politseinikule äraelamistvõimaldavat palka maksma ja arusaamatuid "erivahendeid" soetama.
Keeld ei pane väidetavat jõmmi oma RAMmi viisakalt parkima. Politseiniku tellitud puksiir võib panna. Või siis mitte, aga Riigikassa tänab igal juhul panuse eest:)
Alternatiiv on loobuda kojukandeteenustest. Mis oleks ühiskonna vaimsele tervisele hea.
Tallinnas on üks kitsas tänav “aiandi” kus on liiklusseaduse erisus ehk märgid on üleval, et peatumise keeld, aga mitte keegi seda märki ei kasuta. Kõik pargivad pidevalt tee peal. Päevas kümned ja kümned autod. Isegi 3 autot korraga. Näiteks see kuller. Kas oleks siis mõistlik see märk eemaldada? Kuna keegi sellest märgist nagunii kinni ei pea. Või viia siis liiklusseadusesse muudatus, mingi punkt, et märgi kehtivus eesti vabariik v.a aiandi tänav tallinnas
"Huvitav, Ram jäi hambu, aga Subaru kohal ollakse vait, imelikud inimesed siin."
Subaru ei pargi ju 30% invakohal @taluturg
Minu kaasasündinud optiline võimekus ei võimalda tuvastada, kas seal kusagil on kollane joon või mitte.
EDIT: peatumist/ parkimist on fotol lihtne eristada - kui käib ustest sisse-välja sebimine, siis peatub, kui uksed kinni, siis pargib :-) @Marko
Ala ongi sõidutee kuni ala lõpu märgini. Majadevahelised hoovid ei ole ala.
Aga üks möödapanek on seal küll- kui tuled ühelt rabaküla tänavalt, siis pöörates vasakule või paremale lisamärki ei ole, küll aga on eemal mingi kollane lisatahvel, mis teatab alas viibimisest. Niiet põhimõtteliselt peaksin mööda tänavat siia sinna sõitma või kõndima, et avastada liikluskorraldajate mõttemaailma süvasaladusi. Siis on seal veel teinegi rabaküla ristmik, kus samuti lisamärke ei ole ja pole näha ka seda hoiatavat lisatahvlit. Niiet pole ime kui juhid taolise liikluskorralduse p.sse saadavad- keegi mulisema tuleb, siis kõnnid temaga rabaküla ristini ja küsid, et kus per$es see keelumärk on. https://maps.app.goo.gl/BBhmudrk21VEVJ3x7
Liikluses tuleb olla tähelepanelik ja tähelepanelik ka liikluskorraldajate lolluses- vahel võib sellest kasu olla.
LS kehtestab märgi 383 tähendus : Ainult ala sisse- ja väljasõiduteedele paigaldatud mõjualamärgid kehtestavad märgiga määratud liikluskorra kõikidel selle ala teedel.