Mis mõttes pole lihtsat lahendust? Maksad mõnisada € ja lased paigaldada kusagil näiteks mõne sellise: https://www.autoextra.ee/web/kiirushoidik/?cat_id=17
PS Liteonil on olemas versioon ka "trossiga", ehk siis sobib ka kiviaegsetele autodele - mul juhtumisi on üks selline isend.
Nii võib olla küll @Kunnn, aga algne küsija ju kalliduse üle ei kurtnud - ainult keerukuse üle. 2004a Opel võib muidugi veel päris auto olla ja ei pruugi päris opeliks olla muundunud ...
Kui vaja odavat lahendust, siis meenus, et isa esimesel mossel (403 või 407) käis harjavars gaasipedaali peale ja ots armatuuri serva alla :-)
Aegu tagasi, 2005 aasta Opel. Tehasest püsikat peal ei olnud. Esindusest uurides, püsika paigalduse eelduseks oli automaatse kliimaseadme olemasolu autol. Vaja oli juurde soetada sobilik suunatulede hoob ja programmeerimine. Armatuuris puudub vastav tuluke, aga "kelladeblokki" mina vahetama ei hakanud. Selle tulukese puudumine mind ei häiri. Tegemist Vectra C -ga.
Vectra c-l piisab ainult kangi vahetusest ja progemisest, samamoodi on astra h-il, tegelikult pole ka kliimat vaja.
Aga teema algatajal on astra g, see on hoopis teine maailm.
Astra G diisel - kui roolisamba katte all püsika juhtmed olemas on, siis tuleb panna ainult püsika nuppudega kang ja voilaa.. püsikas olemas.
Kui manuaal, siis kõige lihtsam on vaadata, kas siduripedaali lüliti olemas on - kui on, siis kangi lisamise vaev. Automaadi puhul ei saa peale vaadates aru, sest seal on nkn piduripedaali lüliti olemas, kuid püsika valmidusega autol see mõnevõrra erineb tavalisest.
