1päev sõites lõi abs ja aku tule põlema ja ei näitanud enam kiirust, pöördeid ega ka kütust ehk ma eeldasin, et on abs andur enda lepingu lõpetanud aga süüte välja võttes ja ca 2min oodates hakkas jälle tööle ja kõik toimis nagu peab. Läksin proovisõidule nr 2 ja 10min hiljem lõi spido plokis kõik tuled põlema mis spidol üldse on(kaugtuled, suunad, check engine, õli, udukad 1sõnaga kõik mis spidol põlema sai lükata läks põlema).
Lisaks veel pani salongi tuled põlema ja 10sec hiljem kustusid kõik ära ja jäi aku ja abs tuli põlema. Jätsin auto seisma ja läksin autost välja ja avastasin et piduri tuled on peal kuigi füüsiliselt keegi pidurit too hetk peal ei hoidnud. Võtsin uuesti süüte välja ja panin minut hiljem auto käima ja boom piduri tuled kustus kuid nüüd spidomeetri alumine osa kus ta näitab vea teateid ja märguande tulesid on kustus. Lisaks ei näita kas täis tuled on peal ega midagi. Näitab ainult kiirust, pöördeid, kütust ja tempi. Kui kütust on vähe ei löö ta ka põlema kütuse tuld. Lisaks püsikiiruse hoidja ei toiminud enam.
Olen kuulnud et e39 tekivad anomaaliad kui aku on läbi minemas või genekas ei lae piisavalt.. Süüde väljas näitas aku volte 11.9 ja kui auto töötas siis 13.8 niiet peaks ju ok olema. Käivitus momendil viskas 10.5 kui ma õigesti mäletan.
On kellegi sarnast probleemi olnud või oskab kohe puusalt öelda milles võib viga olla?
Kui vähegi võimalik, siis proovi uut akut kasvõi sõbra käest laenates vms. E39 ei vaja veel aku kalibreerimist/selgeks õpetamist, uuemad sellest aga tahavad ka lisaks vahetusele aku kalibreerimist.
245 keine CAN ID ASC1
191 IKI-EEPROM-FEHLER
141 Signal AGS : Telegrammfehler oder kein Telegramm
139 Gong_3
esimese veakoodiga googeldades leidsin infot et võib olla teema akus.
ei kas need koodid on seotud antud probleemiga või on lihtsalt vanast ajast mällu sisse jäänud.
Auto pani ennast mingisse safe mode ka kuigi paar pikslit on kadunud spidomeetril siis ei suutnud välja lugeda millisesse safe mode ta ennast pani.
Üritan leida teise aku ja proovida ka sellega ja uuendan infot jooksvalt.
Kui aku klemmide pealt maha võtta ja oodata tunnike siis ta peaks mingid asjad ära resettima ? Samas võib see midagi hullemaks teha ?
Proovisin uue akuga, aku pinge oli korras.
Avastasin, et kui telefoni flashiga alumist riba vaadata siis näeb häguselt spidomeetri alumist osa ehk kus vea teated läbisõit jm.
Kui süüte sisse panna viskab ainult abs, airbag, aku ja õli tule ette.
Kui auto töötab siis ainukesed asjad mis spidol toimivad on kütuse, kiiruse, pöörete ja tempi näidikud lisaks veel suunatuled ja kõik muu mis peaks pildi ette võta on kutu.
Kaitsmed vaatasin üle ja need ka ok, proovisin spidol reseti teha ja ei muutunud midagi.
Kuna flashiga peale vaadates on õrnalt näha vea teateid ja ls jms nagu mingi voolu saab see ju peale.
Endal pea ei võta ja arvuti ei näita ka midagi mis viitaks sellele.
Ma arvan, et ta mõtles, et vaatas telefoni taskulambifunktsiooniga LCD pihta, millel taustavalgus ei tööta ja nägi LCD peal siiski kirjasid, sest LED valgus peegeldas taustavalguse pealt läbi LCD tagasi. Lihtsalt oletan praegu...
Naljakas on see, et süüte sisse pannes lööb abs, airbag, aku ja õli tule küll põlema.
Samas kui auto töötab on kõik nii nagu pildil näha(too hetk oli täis tuled veel peal ja dsc maas ehk täis tulede ja dsc märguande tuli peaks põlema) ehk kõik pirnid mis valgustavad neid v.a abs, airbag, aku ja õli tuld on kutud?
On spidol mingi spetsiifiline moodul mis juhib seda spido plokki?
