Vigase pihusti võib üksikult ka välja vahetada, see on odavam. Kui uued pihustid on jõle kallid siis tasub lammutustest saadavad pihustite hinnapakkumised ka üle vaadata ja hinda kindlasti alla tingida sest vahest müüakse isegi lammutustest mingit vana prügi uue varuosa hinnaga. Kõiki pihusteid korraga pole alati mõtet vahetadagi. Ja mõistlik on välja selgitada ka see põhjus miks pihusti läks katki. Mõnikord on nii, et vahetatakse pihustid ära aga tegelikult on viga kõrgsurve pumbas mis rikub oma metallipuruga ka uued pihustid ära. Jõudu tööle ja päikest!
Ei lahmigi, see lihtsalt oli näide sellest, kuidas kergelt puuduliku info tõttu võib valesid järeldusi teha.
Diislitega tegeleb kõige paremini Karla auto, soovitan sinna pöörduda, kui ise odavalt pihusteid ei leia ja välja ei oska vahetada.
Ja soojalt soovitav pihustid kodeerida ka. Üks käis diisel nissaaniga ühes autoesinduses pihusteid vahetamas, vahetati pihustid ära aga mootor ikka ei töötanud ühtlaselt. Viis auto teise margi esindusse ja tuli välja, et eelmises esinduses kus pihusteid vahetati oli jäetud pihustid kodeerimata.
Autot peab tundma. Soovitav on autoehitus endale selgeks teha ja auto piltlikult nö pulkadeks lahti võtta, selleks et vältida tulevikus võimalikke suuri remondiarveid.
On juhtunud ka parimates diislikeskustes, et diagnostikat on valesti tehtud, ja mõttetu töö eest on kliendilt megasuurt raha küsitud, kütusepumpa eemaldatud ja stenditud, selle asemel et auto põhja all defektne sente maksev voolikujupp lihtsalt ära vahetada.
Kahjuks ongi need avensise mootorid väga nõrgad. Pealegi jõuetud ja suure küttekuluga.
Oleneb mis plaanid autoga on. Kas sõitma saada või ise pikemalt eksplateerida.
