Mida tähendab Eestis müüdava sõiduki ajaloo juures olev kommentaar:
SÕIDUKI TEHNILINE ÜLEVAATUS- KONTROLL NURJUS- SÕIDUKI SEISUND VÕIB HEAKS KIITA PÄRAST AMETLIKU KONTROLLI FIRMA SOOVITANUD (TÖÖKOJAS) - MÄÄRATUD TRAFIKSTYRELSEN POOLT ?
See tähendab, et auto ei läbinud ülevaatust? Kui nüüd järgnevad kanded näitavad, et 2 päeva hiljem(!) tehti masinale: SÕIDUKI TEHNILINE ÜLEVAATUS- EKSPORDI KONTROLL ja sellele kohe otsa samal kuupäeval (!) SÕIDUKI TEHNILINE ÜLEVAATUS- LÄBINUD KONTROLLI, siis... Loogiline mõtlemine ütleb, et masin ei läbinud Taanis ülevaatust, toodi Eestisse ja siinsest ülevaatuses saadi sellega mingi imega läbi ja pandi müüki. Mingi järjekordne skeemitamine?
ilmselt see käru. ls vastab taanis kirjasolevale, kuid seal kirjas, et tõestust ei ole. aga vahet pole- sealt aiast saad tünni nagunii https://www.auto24.ee/soidukid/3684526
neil xc-del on ainult üks häda- vaga pikalt lasti neid välja samasuguse välimusega minimaalsete feissliftidega ning tänaval on nad kõik ühesugune hall ilmetu mass. on ta sul 2004 või 2014- vahet ei ole.
Kordan üle:
Käesoelva aasta 9. veebruaril on antud masinale hinnang: Tehniline ülevaatus kontroll nurjus.
Kaks päeva hiljem - 11. veebruaril tehakse masinale juba "ekspordi kontroll" ja samal kuupäeval (!) on tehtud märge :"Tehniline ülevaatus - läbinud kontrolli"
Mina loen siit välja seda, et Taanis ei läinud masin enam mingil põhjusel ülevaatuselt läbi. Osteti odavalt ja toodi Eestisse, kus sellele ülevaatus ära vormistati. Tundub loogiline?
Ja kui tundub loogiline, siis kas tundub loogiline ka see, et siin taga on mingi skeemitamine, millesse seotud - taaskord - üks tehnoülevaatuspunkt, mis väikse papi eest mujal riikides kordusülevaatusele saadetud masinatele Eestis ülevaatuseid vormistab?
kui auto ei ole eesti registris, siis kuidas on talle võimalik siin teha mingi tü, mis kohe kuskil autodna-s kajastuma hakkab? eesti ülevaatus tehakse eesti registris olevatele autodele ja kantakse mnt arvutitesse ja alles siis saab dna sealt midagi leida. mina usuks vähem igasugu tasulisi "auto ajaloo" portaale ja keskendusk rohkem siinsele tegevusele ehk siis auto kohapealsele ülevaatusele, mida saab teha lihtsalt kuskil üv punktis ja saad teada hetkeseisukorra.
mis puutub auto kordetegemisse taani ja eesti vahel, siis mõnikord piisab näiteks vähe tugevamast kässarivenitamisest, lähitule pirni vahetusest või sumpatorude tühjakssõitmisest. midagi müstilist auto kordasaamisel ei ole.
Aa..ok. Kas see "Sõiduki tehnilise ülevaatuse" märge võib olla mingi teine lihtsalt Eestisse sisse toomisega seotud mnt poolne ülevaatus? (a la - tuvastame, et on neli ratast ja rool)
Sel juhul on siis suur tõenäosus, et masin regulaarselt tü'lt läbi ei lähe?
transpordiametis tehakse esmane ülevaatus dokumentide vastavuseks autoga ja auto vastavus seadustega, et näiteks mõni iste kadunud või lisaks pole tekkinud ja üldine ümber auto kõndimine, et midagi ebajalikku küljes ei oleks või midagi puudu ei oleks. mingit tehnilist seisukorda nad seal ei tuvasta. ja pole ka mõtet kohe eeldada, et auto eesti üv läbi ei lähe. ja tee oma nimi korda- volvo on xc mitte cx.
Auto korda tegemisest on see sõltuvalt veast mingil määral võimalik küll arvan. Näiteks seisupidur on neil üsna nõrk koht / jama. Kakkusin alles ise pool konsooli laiali ees ja pingutasin eest kaablit ning taga oli kõik roostes ning õhtul. Rant oli nii kõva kettal seespool, et seisu klotsid jäid taha kinni ning probleemid algasid kohe. Rääkimata sellest, et osadel pidi olema tehasest H klots, millega ei olegi tagaratastest reguleerimine võimalik. Mul oli õnneks regulaatorkruvid pandud. Selle probleemi ajab oskaja vend korda küll poole päevaga. Seisupidur pidi olema ka poolteks põhjusteks miks XC90 läbi kukub niimoodi üldistades ütles ülevaataja. Alles käisin ise ülevaatusel ja nibin-nabin sai see õige number tabloole.
