Probleemiks see,et kiirendades 4,5,6 käik max väändel 1800-2100 pöördel lööb vibra keresse. Kardaani taga muhv ja tugilaager vahetatud. Mida veel võiks vaadata?
Millal viimati pesulas käisid? Tihti on anomaalsete vibrade põhjustajaks talvel velgedele kogunenud jää vms. eriti praeguste ilmadega. Lase veljed survepesuriga puhtaks ehk kaob vibra ära, kui ei siis otsid edasi.
veljed puhtad, oleks balansist väljas siis sõltuks kiirusest mitte väände momendist. vibra on ainult maksimaalse väände hetkel ehk pööretel 1800-2100 umbes, ning 4,5,6 käik kui annabki seda suurimat väänet. Kardaani rist on üsnagi võimalik variant. Vaatan üle selle, kuid kui tugilaagrit vahetasin siis liikus.
Defineeri “liikus”. Kardaanirist ei tohi kuhugi liikuda va sujuvalt neljas murdesuunas. Kui lukustatud ratastega kardaanist keerad ja mingi nõks/loksumine pöörlemise suunas käib, siis on ristivahetus ees.
Ma pakun ka, et diffri puksid. Enamus ei vaheta neid ja töökojad väidavad, et neid pole vaja vahetada. Endal kogemus kahe mersuga kus need puksid arusaamatusi tekitasid.
Esiveo veovõllidega on lihtne, keerad rooli risti ja sõidad rahulikult asfalti peal ringe ja kuulad, kas hakkavad ragisema või mitte, tagumiste puhul jään küll vastuse võlgu.
Sisemisi otsi ei saa sedasi sõites defekteerida, kui kõik muud võimalikud vibreerivad osad on välistatud, siis ainuke kindel variant on proovida teisi sisemisi otsi.
