Ford Ranger DoubelCab 4x4 SelectShift 2.2 R4 TDCi 118kW
Kas kellelgi on kogemusi sellise autoga, kuidas sõidab, palju kütust, remont kas kulukas. Endale meeldib väga, tarvis maale kabedamat autot, mis lumes ja poris kinni ei jää.
Olles kõrvalt jälginud paari isendi elukäiku, siis on täitsa sõidetav saan. Kestmine näikse olevat enam kinni kasutajast ja natuke tundub õnnel asja olema - mõni isend ainult teeninduses istubki. Võtab sama kasutaja teise isendi ja hakkab kestma...
Sisekujundus on maitse asi ja selle sobivus määrab palju. Kandevõime on vast teisejärguline - ega need ükski maxkoormaga mingid präänikud ei ole.
Ära siis hooldusvälpasid pikaks lase, kord aastas peaks asjatundja ikka üle vaatama.
Ford näeb suht ok välja,kuid sõidu dünaamika olematu, uus 2.0 10 käiku ,samuti täiesti arusaamatu sõiduk, kõik visuaalselt hea aga sõidab ebaloogiliselt.
Kui odavamat vaatad ,siis ise valix pigem mitsubisi või Isuzu vahel, koledad kui kuradid,kuid palju räägib nende kasux , võrreldes fordiga..
Kütusekulu, töökindlus jne...
Aga kui raha rohkem,siis kindlasti vw v6 190kw, pidev nelikvedu, kõige avaram salong, sõidu dünaamikast pole mõtet rääkida,peajagu kõigist üle. Väikse läbisõiduga suht tefka kaup või siis kallis
Endal tööautoks selline apastraat. Teel püsib hästi, tööd saab teha aga ülipalju väikseid vigu.....elektroonika jupsib, mootoril palju tüüpvigu (äkki ärakukkuv õlipump jms.)
Isiklikult endale ei ostaks, ainult firmaautoks.
Härra professor2, pole väitnud et amarok kõige töökindlam, rääkisin ikka kasutusmugavusest, Alusetu süüdistus , töökindluse kohapealt mainisin hoopis teisi marke,.
