Soovitan tegeleda millegi muuga...
Reaalne elu on selline,et rügad tööd maksad kütused ja kõik muu,lõpuks hakkab üks seanaha vedamine arvete maksmisega.
Lihtsalt lastakse üle.
Mida suurem firma seda rohkem tõmmatakse kummi,iga päev tuleb täia sõidulehed, pärast öelakse-me polegi tellinud ja seda sõitu pole olnudki.
Neid mustalt sõitjaid vanade käuladega on terve linn täis.
Vanasti sai musta tööd piisavalt, viisid koju mööbli-ehitusmaterjale.
Nüüd poeketid tõrjuvad välja sellised ärikad .Ehituspoed pakuvad ise transporti oma koostepartnerite kaudu. Jah hind on ka soodne.
Mine parem kooli ja õpi mingi korralik amet. See teiste kola vedamine mingi odava rondiga sandikopikate eest on neile, kel on lusikaga antud ja kulbiga võetud. Elus võiks ikka midagi osata ka.
neid transpordifirmasid ikka on, mis on tublide inimeste poolt nullist püsti pandud. taust on siis küll asutajatel tavaliselt juba ise logistika või transpordiettevõttes pikalt töötamine ja mitte autojuhina vaid logistikuna vms. Konkurents on kõva ja äri ise on nö sendiäri, kus rekkad ja kaubikud peavad pidevalt sõidus olema. Võidab see, kes suudab masinad võimalikult palju kaubaveoga töös hoida ja võimalikult vähe tühisõite teha. Mul tuttaval on küll suhteliselt väikese käibega (3-4 miljonit aastas) rahvusvaheliste vedude ettevõte, töötajaid on 60 (peamiselt autojuhid). tegutsenud 10 aastat. Aga 1 asutaja alustas suures transpordiettevõttes kunagi autojuhina :)
Mitte midagi asjalikku ei pakuta,mul seisab vaba uuem suur kaubik aiaääres,oleks midagi asjalikku pakkuda ,võtaks autojuhi peale.
Sõidan ise teisega ,omale tööd ikka on. Tegelen väga kaua juba. Varem oli autosid ja juhte rohkem.
Tänapäeval tahavad autojuhid kõik ametlikku palka , riik röövib maksudeks päris palju. Teenida saab vaid siis kui kihutad ringi nagu debiil 24h.
Autojuht tahab 8-17 tööd teha ja ei tule nädalavahetusel tööle.
Pakutakse sandikopikaid , ja nõutakse kuni 5.a vana autot ka.
Paari tuhade eest ostetud autoga saad vaid turupealt kartuleid vedada...
Eraisikute või väikefirmade kiirvedusid võib ju teha, iseasi kui palju nad sulle nõus maksma on. Liigutan ühe 20kg paki Võrumaalt Haapsallu, jaotusveo hind (kohal järgmise päeva hommikuks) sellele pakile on 6.50+KM. Arvuta ise, kas saad sealt kütuse, sõiduki kulu ning enda palga kätte..
Vaata papp liigub seal, kus on regulaarsed suured veod ning siis ei tee sa oma kaubiku või kahega enam midagi. Need suured tegijad ei taha kuuldagi mingist väikesest veokipargist, neil on vaja tervet logistikat pluss toimivat süsteemi. Aeg on raha tänapäeval.
Olen aastaid teinud kaubikutega teenustöid lepinguga alates kuumadest 90-ndatest kuni buumiajani. teenis küll, ajad olid sellised, kulud tasa ja maksud makstud. Oma lõbuks. Nüüd on kolme aasta vanune kaubik hoovi peal, teen vaid omasõite ja mõnele tuttavale teenuseid. Aasta lõpus ilmselt vahetan uue vastu. Raha teenin mujalt, lihtsalt tasub omale mingi eriala või amet õppida. Mul kulus selleks 4,5 aastat. Edasi on elu nagu lill.
