Miskit juhtus Monja siduriga kui ma ta omast lollusest esimesega piirajasse lasin. Enam käiku välja ei saanud. Jäin seisma- kast pausil korras. Hakkasin sõitma, kõik korras. Törtsu aja pärast jälle sidur ei lahutu ja käike muidugi ei vaheta. Suure pusimisega- kord käib lahutab kord mitte sain auto koju. Mille ma katki sain? Kas mõni leevendusvedru võis juppideks lennata ennast kuskile sättida?

Muudetud 16.05.23 22:13

Mis sa Peugeoti ja Hiluxiga tegid, et nüüd Mondeo?

Mis pagana mõte on selliseid teemasid teha? Kust krdi karupe.sest saame meie näha, mis sul seal laiali lendas? Oletuste ja arvamistega nagunii seda risu korda ei tee. Kisu kast küljest ja näed ise, mis laiali. Loll pea ongi käte nuhtlus ja nüüd lasedki kätel käia. Ju ta oleks kunagi laiali lennanud ka ilma piirajasse laskmata, sest ilmselt on seda käru varemgi piinatud.

Peugeot on alles aga kere taastamine (rooste) on kole keeruline. Vana hea Hilux läks kollektsioneerile, headesse kätesse. Mondeo on mu lemmik mu esimesest autost saati, vanad lihtsalt roostetasid ära. Mul neid olnud neli tükki ja kui ma seda nägin siis oli kõik.

väga õpetlik teema, et näha, mis juhtub kui vana mootor piirajasse lasta.

To deus. Peugeot läheb vanarauda- ei maksa enam taastada, liiga roostes. Hiluxs läks headesse kätesse.

Muudetud 15.06.23 20:14

To registreerimata. Kas vähe adekvaatsemalt vastata ei ole sinu mõistuse arengule piisav?

Muudetud 15.06.23 20:20

Sain selgust. Võeti lahti- siduriketas lendas laiali.

Ega ta nüüd väga antiikne ka pole- 240000km ja 2006a.

Cosworthi mootorid pidid päris head olema, Porsche toppis oma näpud ka sinna vahele.

Muudetud 15.06.23 20:09

To stammer. Eks ta nii kipub olema.

Ja üldse see ei ole käru. Käru seisab su vanaema kuuri taga.

Väga uhke auto!

Tahtsid meile lihtsalt oma Mondeot näidata? :)
Mnjah, uhke pill. Loodame, et saad käigud käima ja siduri sidurdama varsti!

Eks ta uhke ole, vägeva minekuga ka! Ikkagi 3.0l 226hj mootor. Veel "uhkem"? on see, et siduri vahetus läks maksma 1452€! Selle raha eest oleks oleks vist saanud mõne päris kobeda auto.

Muudetud 17.06.23 15:29

Vahetuse hind koosneb kahest komponendist- tööraha ja jupid.

Tunnen kaasa. Vaatan, et odavaim sidur sellisele maksab 159 ja kallim variant 316 raha. Töö eest küsiti siis tonn pluss jagu eurosid?
Ei oska küll aimata, mispidi või kuidas antud über-mootori puhul asi välja võiks näha, kuid pean mainima, et youtube õpetuse järgi kulus välioludes ehk suht põlveotsas toimetades 2,2 diislil siduri ja käigukasti vahetuseks kuskil 6 tundi. Käisin veel selle aja sees padruneid ja paremat mutrikeerajat otsimas ja vahetasin starteri. Usun, et tõstukil ja kogemustega oleks sama nüke paari tunniga tehtav, kui paar päeva varem igasugu asjassepuutuvaid polte leotada taipaks. Nojah, aga milleks siis spetsialistid on.

Ei ütleks, et tänapäeval selle esiveduse 166kw ja 7sek 0-100kmh minek eriti vägev oleks. Isegi tavalised audi-bemmi kolmese diisli perevagunid on kiiremad, rääkimata veel sportlikumatest autodest.