auto Opel Vectra Station Wagon 2008 aasta, diisel, automaatkast, esivedu.
Märgutuli kollane autokere ja keskel mutrivõti. Manuaalis ütleb et tähendab mootori/käigukasti elektroonilise juhtimise riket. Sõites vahetab teisele ja kolmandale käigule, aga neljandale käigule ei vaheta, pöörded lähevad üle kolme tuhande siis lükkab pöörded ala kolme tuhande ja siis märgutuli tekkib. OBD jullaga kustutab ära aga siis neljanda käigu juures asi kordub. Kas kellelgi on mõtteid kuidas asja lahendada?
Varasemalt oli rikkis õhusissevõtu kollektor, imitoru siibrite hoob oli pealt kukkunud. See rike nüüd on kõrvaldatud aga kas seetõttu autokompuuter läks üle asendusprogrammile? Või siis lisa elektrooniline rike käigukastile tekkinud, milline see siis olla võiks, esimesi käike samas vahetab, kõige tõenäolisem siis et asendusprogramm/avariireziim peale lükatud?
Kustutamine tavaliselt siis kui lihtsalt alarm alles jäänud, aga toimib.
Aga praegu ei toimi kah nii nagu vaja.
Selle OBD algse asjaga juu kustub ajutiselt ära. Aga tuleb tagasi, seega ehk ongi mingi asendusprogrammi/piiraja peale lükanud, pöörded üle 3e tuhande ei lähe, kui gaas lahti lasta siis vahetab, võibolla siis ikka mingi sisselaske kollektori teema?
Kui see automaatkast on Tiptronic, siis on ta võibolla kogemata asendis 3, siis neljandat käiku enne ei lülita kui käigukangi pluss märgi suunas liigutad.siis läheb d programmi peale tagasi. armatuuris peaks ka vist põlema, mis programm on sisse lülitatud, kas 3 või D.
