Kuna remondi hinnad nii lakke löödud, et autot pole majanduslikult enam mõtet remontida, siis huvitab kuhu võiks välismaale nt. lõunanaabrite juurde või Lõuna-Euroopa autot remonti viia? Riskid muidugi teada.

Olen yuutuubist näinud et kusagil Indias või Pakistanis mehed teevad igasugu si..st korraliku asja. Ise julgeks oma vanaraua sinna viia küll, kaotada pole midagi. Pole küll lõunanaabrid ega l-euroopa aga eks hind määrab.

Kui autot pole majanduslikult mõtet remontida, siis kas loobud vanast sarast ja sõidad bussiga või ostad uue.

Ukrainlased on ka nobedad näpud ja suht olematu hinnaga teevad. Omaette teema, kas oma sara hiljem tagasi ka saad või jääb ÕT kahuri aluseks.

Tuli meelde, täielik guru sel teemal.
https://www.youtube.com/@tussik01

"Pole majanduslikult mõtet" on kindlustusseltside kasutatav väljend. Kui sõidetakse mingi 3000 EUR auto tiib kortsu, tuli ka puruks ja vähe plastikut ongi juba "majanduslikult mõttetu"
Enamasti on need asjad Eestiski täitsa edukalt remonditavad. Kui leiad mõne väiksema töökoja kus sekretärile, töövastuvõtjale jne ei pea palka maksma. Ja suudad veenda et osad müüdad sulle ilma juurdehindluseta. Selle hinnaga mis nad hulgimüüjalt tulevad ja töömees võtab ainult tööraha.

tuleb odavam kokku, kui lasta siin teha?
Kuniks kere/metall tugev, kannatab majanduslikult alati remontida.

Johhaidii..
Egas siis piiri taga või kaugemal autot tasuta ei remondita.

"Majanduslikult pole mõtet remontida" - kas seda võib tõlgendada, et remondiarve on üüratult suur? Eeldame siis, et tegu suurema mootori/käigukasti/veermiku/elektroonika veaga milleks kulub tuhandeid eurosid? Arvestada tasub sellega, et ka mujal küsitakse kümnete töötundide eest tuhandeid. Eestis teed VAG 3.0 mootori kap. remondi 3000€'ga siis piiri taga kusagil 2000€, sealt edasi 1900€ ning kui kaugemale vaatad siis läheb hind taas sinna 3000€ ja rohkemagi peale. Näpunäide omast varnast - 2008 ML klassi mersu käimakasti remont oli Eestis 1800€ ning Lätis 1300€. Jah, vahe 500€ kuid kas see 500€ on nüüd see summa, mis määrab kas remont on majanduslikult veel kasulik? Kui 1800€ eest polnud mõtet remontida siis 1500€ eest tõenäoliselt samuti mitte kuna see 300€ on auto hinnast veel suhteliselt väike osa. 200€ eest okei, tasub muidugi ära see remont!

Majanduslikult mõtetu remontida = kokkuostu viia või varuosadena maha müüa. Siit edasi tuleb minna klass madalama auto peale või kaaluda üldse auto omamisest loobumist. Elada tuleb oma võimete piiril ning leppida sellega, et auto on kulu.

Oleneb autost ja selle väärtusest.
Eestis on kümneid firmasid(mõned isegi meediast läbi käinud), kes on spetsialiseerunud autode renoveerimisele/taastamisele. Uskuge või mitte aga isegi Hiiumaal on töökoda, kus välismaalased oma autosid putitada lasevad.
Samas saadavad(saatsid?) Eesti firmad automaatkastid taastamiseks Lätti, kus kompetents ja kogemus suurem.
Jne, jne...