Küsiks nõu , et mis võivad olla probleemid kui sõidan autoga (manuaal , diisel , ford focus 2003 kupee) ja näiteks vahetan käigu õigel hetkel kolmanda pealt neljanda peale ning tekib autos selline heli nagu oleks käigu valel ajal ära vahetanud . Selline heli nagu tavaliselt kui vahetad käigu madala pöörede pealt kõrgema peale . Ennem tegi seda ainult kolmanda pealt neljanda peale vahetades aga nüüd juba vahest teeb teise käigu peal . Muidu sõidab ilusti aga aegajalt
teeb nii .
Norimine ilmselgelt vigase pealkirja üle kustutatud.
Teemaalgatajale: Proovid ehk helifaili luua ja meile kättesaadavaks teha? Muidu tuleb nii vähese infoga töötada nagu tujurikkuja raadioremondis - kas viiiiiiuuuu teeb? Aga kas viiiiuuuuuuuuuiiiiiii teeb? Niimoodi ei saa heli hinnata, veelvähem midagi soovitada.
Kardan , et seda helifaili ei ole kuulda . Aga hääl täpselt selline kui paned kõrgema käigu madalal pöördel sisse ja ei jõua vedada . Ainult , et kui vajutad gaasi rohkem siis kõrgema pöörde pealt kaob ära . Kui linnas panen näiteks 40-45 km/h kolmada käigu pealt neljanda peale siis see ülejõu käiv heli või vibratsioon kaob kusagil 60-65 km/h alles ära . Autol endal muidu jõudu on ei jõnksuta ega midagi , sõidab ilusti .
Sõitnud peaaegu aasta aega ja algas see probleem neljanda käiguga umbes samal ajal kui ostsin . Nüüd umbes kuu jooksul on kolmada ja teise käiguga ka vahest seda heli , vibratsioon tunda. Mootoriks tdci .
Siis lase 2500. ise võiks ju ka natukene mõelda ja asju proovida, mitte tuimalt ühtmoodi sõita ja siis foorumis hädaldada. 1500 võibki olla liiga vähe.
Diiselmootor on olemuselt üks raputaja ja wäsinud padjad panevad kere kenasti kumisema. Odav alternatiiv on kõrgemate pööretega sõitmine, nagu juba soovitati:)
Ära vahi seda qradi tahokat, paned veel kellelegi tagant, või sõidad mõne jalakäia lapikuks, käiku vahetatakse tunde järgi, kui hakkab jõnksutama, siis järelikult on pöörded väiksed. Ja üleüldse on on madalad pöörded diisli surm.
Ega võibolla ongi mootori jõud vähenenud (ehk äkki päriselt mootoris jõudu vähe). Oleks automaat lööks käigu üles. 20 aastat vana auto, vbl küttesüsteemis midagi? Turbo vaakumvoolik pragunenud? Vbl mingi veakood ajus ja turbo ei tööta normaalselt? Muidu minek uimane ei ole?
Võibolla on tõesti vaja käiku hiljem vahetada. Mootor võib ka sama käiguga samal kiirusel erinevalt vedada. Tasase tee korral ja allamäge sõites võib OK olla aga tõusu ja järsema kiirenduse korral mitte. Soovitan proovida erinevaid variante ja kui targemaks ei saa, siis tuleb remonditöökotta pöörduda ja sealt küsida. Liiga väikeste pööretega sõites lõhud autot ja liiga kõrgetega raiskad kütust! Kui kahtled, siis sõida pigem kõrgemate pööretega..., see kütusekulu nii suur ka pole, kui just piirajas ei sõida.
