Küsimus. Ehk kellegil on kogemus. Teel on kateremont/parandus vms. Liikluspiirang 30km/h, 9 km pikk lõik. Liiklus lubatud samal ajal kui teostatakse remonti. Tulemusena pigiga vms kaetud auto. Kas mul on õigus küsida kompensatsiooni ja kust? Teeomanik on transpordiamet. Kas Kaskolt on ka mõtet küsida?
Õigus on kõike küsida. Iseasi, kui kaugele ja sügavale sind selle küsimise peale saadetakse. Mine küsi kaskolt ka porise auto pesemiseks kompensatsiooni.
Pigikiht on sellel pildil kõige väiksem probleem. Kõige suurem probleem on see auk logaris, tõenäoliselt karp juba märga pori täis ja talve- paari pärast on see autoke kuusakoski kraam. Paluks mitte võtta isiklikult kuid antud juhul tegeldakse pseudoprobleemiga, päris probleem katjub pildilt vastu :(
Ja pigi saab maha kaltsu ja bensiiniga.
Esiteks kiri transpordiametisse ja paluda selgitust, kas tööde tehnoloogia ongi selline, et auto peab saama pigiseks või on tööde teostaja teinud tööd oma lõdva suhtumise järgi ning ei hooli sellest, et pigi lendab. Ei päästa siin ilmselt ka kiirused 20 või 10- rattad lennutavad ikkagi tõrva üles. Kui nad vastavad, siis edasi tegutseda sõltuvalt vastusest.
Isiklikult mulle tundub, et taoline olukord ei ole just headele tavadega kooskõlas, st teostaja on ülejala lasknud.
Tegemist ei ole kruusateega, mille puhul on auto tolmuseks või vihmaga poriseks saamine paratamatus.
Ei ole üldse pseudoprobleem. Kui tahaks autot pidevalt puhtana hoida, siis koos pigileotustega peseksin ühe suvega maha ka normaaloludes vähemalt 5a+ kestva keraamilise vaha ning kasko omavastutus on rahaliselt palju PALJU odavam mulle tekkinud kahjudest. Näiteks tsemenditehaste juures pestakse harja-autodega teid igapäevaselt, sest muidu kataks sama teed läbivate autode külgi betoonikiht - kas see on kah pseudoprobleem? Nii tsemenditolm kui ka lendav pigi on probleemi tekitaja jaoks odavamad lahendused juhul, kui probleemide lahendamise saab suunata mugavalt kahju kannatajatele. Kui esitatakse süüdistus ja tuleb endal kahjud korvata, leitakse mingi muu lahendus (nagu tsemenditolmuste teede pesemine, mis on neile tühine kulu autode puhastamise ja uuesti poleerida laskmise kõrval - äsja tegelesin ühe sellise probleemiga - tulemuslikult;).
Siin on samast asjast ka piltidega teema: https://www.auto24.ee/foorum/foorum.php?mod=1&tid=122118
Aastaringseks kasutamiseks mõeldud lamellrehvidele on see hukatuslik, st need pole hiljem enam talverehvidena kasutatavad. Lisaks võib hea rehvimustriga pigis sõitmise järel edaspidi vaid unistada vibratsioonivabast kulgemisest ja küsimus on rohkem selles, kui palju vibratsiooni rehvide tasakaalu arvelt keegi (sh auto) taluda suudab.
