VOLKSWAGEN GOLF, bens, 55kw, 1,4 juhtus selline asi, et hammasrihm on terve aga seal rullikutel on see väiksem nukkvõlli rihm, mis oli katki läinud, kas siin võib olla õnn et klappe pähe ei löönud.

sellel mootoril on 1 hammasrihm.kui see läheb sõidupealt katki,siis on klapid peas

meil on hammasrihm see suur ja seal kõrval on kaks rullikut ja seal on üks väiksem rihm peal mis oli katki läinud.

Noh, AMG kas ikka tasub alati kohe paugutada. Inimesed loodavad abi saada, mõistlik oleks enne paugutamist kontrollida oma väiteid või siis jätta kommenteerimata.
Küsijale vastuseks on et suure tõenälisusega on klapid ka viga saanud.

Väiksem rihm ajab ringi test nukkvõlli (väljalaske klapid) (sisselase saab liikumise väntvõllist). Suure tõenäosusega on midagi katki/ kõver.
Rihmade skeemi vt lk 11 (muid asju võid samuti vaadata).
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_196.pdf

Googel-moogel annab:
"even the FSI and TFSI engines are interference since at least 2003"

sellest on ju tuhat korda räägitud,et vajalik on täpsed auto andmed kirjutada,muidu saad suvalisi vastuseid!!!

No aga kui andmeid ei tea ,mille järgi siis pakkusid(63amg).Kui natuke vaeva näha siis ega 1,4 ja 55kw muud mootorit golfil pole kah.

Ise võtsid lahti või töökoda?

Kui töökoda, siis võiks neil olla silindri lekketester. See annab vastuse kas klapid on pihta saanud või ei.
Hädapärast võib kaameraga ka silindrisse vaadata