2003. aasta Getz. Turvavööde rullikud liiguvad kehvalt, vahel ei taha rihmad normaalselt algasendisse tagasi minna. Mulle öeldi, et rullikuid tuleb õlitada. Kuidas neile ligi pääseda?

https://www.youtube.com/watch?v=NgWNDG9wdSU

Muidugi tee selle video järgi. Miks vöö normaalselt tagasi ei tõmba on see mustus ja pask, mis vöö küljes on. Puhastad vöö ära ja liigub jälle.
Igasugune kuivmäärdeaine, mida osad vööle peale lasevad on ka enesepetmine.

Vöö on mustad/määrunud ja sellepärast ei liigu. Tuleb puhtaks pesta.
Kui on “karvaseks” kulunud või puhastatud siis uus vöö.

Olgu, teen siis nii.

See sodi on ka mehanismis sees.
Vöö klanimine on enesepettus, aitab ainult natuke. Arvutiremontijatel on mingid vahendid olemas, millega mehaanikat kaudselt haritakse, vaata sinnapoole! Salongis oleva katte pead muidugi maha võtma.

Enamasti 3 varianti:
1) las olla, las vööd ripendavad ja ei tee midagi
2) osta KUIV teflonmääre (motip näiteks, turvavöö pilt pudelil), tõmba autos vöö max välja ja lase vöö ühelt kui teiselt poolt umbes 30cm riba kokku. Lisaks see osa kokku, vastu mida vöö hõõrub.
Mitu korda sisse-välja ja kordad määrde protsessi. Ei ole igavene lahendus, aga aasta-paari pärast saad korrata.
3) võtad kogus süsteemi pulkadeks lahti (pole eriline raketi teadus), suht analoog süsteem (paar katet ära ja turvavöö tähik poldid lahti keerata) ning võid toas turvavööga teha mida tahad (õlitada, lahti harutada, keemilist teha, mehhanismi remontida kui selles mure vms).
Aga mida ära tee on survekaga pesu - jah, toimib ideaalselt - võtab ilusti ja kiirelt puhtaks ning näed lausa turvavöö esialgset värvi, kuid sellega teed vöö karedaks-putsuliseks. Paar korda toimib ja siis on asi hullem kui ennem.

Enamasti tahab vöö lihtsalt määrimist. Vähematel juhtudel on asi rullikus mis vöö tagasi tõmbab, siis vaja rullik lahti võtta ja puhastada või välja vahetada.

Määrimine tekitab veelgi paksema pasakihi juurde. Mul hakkas ka kuskil 300 000 km juures mõnikord rihm ripakile jääma. Tõmbasin välja ja avastasin, et see osa, mis kunagi välja ei tulnud, libises kenasti tagasi. Raskusi oli selle osaga, mis puutus kokku tolmuga, kätega, riietega... Lapp sai seebiveega kokku tehtud, rihm seinast välja ja nühkisin kuni pesulapi värvus muutus. Siis puhta vee ja lapiga üle. Vedasin rihma välja, tõmbasin vist üle käigukangi kuivama. Takistus pole mitte all rullikus vaid see ülemine kinnitus kust sa teda välja tõmbad on terava nurga all. Võib seda ülemist veidi silikooniga silitada.

Silikoon tuleb autost hästi kaugel hoida.

Okei, hetkel asi venib, pole õnneks jõudnud alustada :) Esialgne plaan siis: kõigepealt pesen rihmad seebiveega üle. Kui toimib, on hästi. Kui ei toimi, mis edasi? Ilmselt tuleb seda ülemist kinnitust veidi silikooniga määrida? Olen valmis variandiks, kus tuleb ikkagi kattepaneelid eest kiskuda ja mehhanism üle vaadata. Kuidas see käib, vahest mõni Getzi remontinud inimene viitsib jutustada? Kuidas need paneelid kinnituvad?

Kõik on klambritega ehk siis soeta endale plastikust klambriheeblid ja ära kindlasti hakka lihtsalt lapiku kruvikaga neid avama, saad palju tükke kindlasti taha. Heeblitega on lootus, et mõned jäävad terveks. Ja tee seda sooja ilmaga, mitte talvel.