Tuttaval sõbrannal õnnestus kallata niimoodi,jutu järgi klaasitäis. Kas nüüd peaks kogu süsteemi tühjaks laskma ja uue tosooliga täitma? Auto muidu VW polo 2011.a

Mazdaklubis sama arutelu olnud. Mõistlikum jahutusvedelik ära vahetada, klaasipesus olev nn piiritus võib kuskil nt mõne mõne kummitihendi või lõdviku pehmeks teha.
http://www.mazdaklubi.com/foorum/topic8604.html

Kui praegu ehk siis talvist sisse kallas, siis ei juhtu midagi. etanool ja metanool seovad ennast glütserooliga ilusti ära ja viis külmumistempi natukene madalamale miinuse suunas siis kuid tegi viskoossuse natukene vedelemaks. Võib rahulikult järgmise vedelikuvahetuseni sõita. Ei juhtu nende tihenditega ka mitte midagi, kogus liiga väike.

Muudetud 20.01.25 14:12

Kui auto alles käivitamata, siis saab paisupaagi tühjaks teha ja mure unustatud. Kui mitu sõitu tehtud, siis on segunemine toimunud.

Kinnitan Deusi juttu. Ainuke erinevus on see, et tegemist pole glütserooliga vaid etüleenglükooliga, millel põhineb lõviosa kasutatavatest jahutusvedelikest. Aga jah, etüleenglükool on lahustuv erinevates alkoholides (nii etanool ja metanool). Ning 2011. aasta Polo jahutussüsteem on bensukal 5,6L ja diislil 8L, seega topsitäis (200ml) klaasipesuvedelikku ei mängi suurt rolli. Kui tarvis veidi kangust anda juurde sellele jahutusvedelikult võib kontsentraati peale valada. Suurim külmakindlus on 60-70% kontsentraadi ja 30-40% vee segul ehk -51C.

Ma polnud peast kindel, milline neist hetkel enimkasutusel on, tänud täiendamast.