Suur mure. Soetasin 2 kuud tagasi endale antud auto. Kõik muidu tip-top, kui välja arvata üks väga häiriv probleem. Kuna sõidan iga nädal pikki otsi, siis see plastiku plärin salongis, ajab hulluks. (tuleb nii armatuuri juurest, kui ka ees kõrvalistuja, kas uksest või kuskilt sealt lähedalt, sõites ~ 70-100 hakkab pihta õudne plastiku plärin ja krigin + väljast tuleva heli isolatsioon on ka praktiliselt 0. Nagu sõidaks autoga, kus on aknad lahti ja tuul puhub sisse. Internetis infot otsides, tuli välja, et see on selle mudeli tüüpviga. (SEAT Ibiza
mudelile, eriti just Ecomotive versioonidele,
mille puhul on tihti fookuses olnud
kütusekulu vähendamine, mitte salongi
helikindlus või vibratsioonide summutamine). paremini asja selgitada, lasin chatgptl asja ära teha.
Kujutan ette ,et selline asi kuskil töökojas läheks päris kulukaks. Saab keegi kuidagi abi anda või on kellegil sellise asjaga kokkupuudet. Saaks äkki keegi targem raha eest korda teha?
Jõudsin ka sellele otsusele, et proovida ise teha. Netis on infot palju. Kuigi antud mudeli puhul on uste paneelide eemaldamine + kokku panek pärast ,täielik peavalu, seda ütlevad kõik antud Ibiza omanikud. See saab keeruline olema, aga eks näis...
Kui sa püüad mürasummutust teha materjaliga mis midagi ei kaalu, siis ei ole vist ka tulemust? Mürasummutuse effekt tekib just sellest, et suuremat massi on raskem võnkuma panna ja seega vibrat ja plärinat vähem.
See wigri väide ei ole 100% tõene. Üks asi on ”kleepida” ”logisevad” pinnad müramatiga üle, teine on kasutada ”logisevate” detailide vahel amortiseerivaid seibe või lihtsalt need korralikult kinnitada.
Kas põhja all on kõik kaitsed korralikult kinni? Tänavad on täis ”spetsialiste” kelle (vastutuleva) sõiduki all klopiks keegi justkui vaipa= mootoriruumi alumine kaitse ripub. Uuemad sõidukid enamasti (eriti odavama otsa) kokku ”traageldatud” plastist düüblitega ja detailid pressitud taaskasutatud ”hapupiimast”.
Kui osta üks plastikust säästupill, ning ta kõlab ja näeb välja nagu plastikust säästupill, siis raske on sellest kvaliteetautot ehitada. Äkki on ostutuhin ja ootused ületanud tegelikkuse piirid? Võid ju osta Temust talvejope ja hakata seda soojustama, kuid tulemus on ikka jahedavõitu. Võtaks äkki buliimikust naise ja siis kiruks, et küll on kondine krt..
Kahjuks ei olnud enne ostu kursis antud tüüpvigadega, mis sellele mudelile omased on. Auto ise on muidu tip-top. Näeb välja nagu uus, nii seest kui väljast, läbisõit väike, Hollandist toodud täielikult rooste vaba, kere korras ja sirge. Sõita on mõnus ja mugav ja ei saa muu üle nuriseda. Maha ka ei tahaks kohe müüa. Käisin auto ostmise päeval veel ka ülevaatusel, mille läbis puhtalt ja kus auto seisukorda veel kiideti ka (muidu selline tõsisem ülevaataja) Saaks sellest asjast jagu, poleks millegi üle nuriseda ja oleks mure murtud.
Jah ma mainisin pigem sellist üleüldist mürasummutust ehk kuidas plekk-kuuti vaiksemaks saada. Salongis olevad plastdetailid aga plärisevad sest kõik kinnitustüüblid on väsinud või murdunud ning nagu eelpool kõnelejad juba mainisid, siis tegu on autoga mis oli juba uuest peast miinimum eelarvega ehitatud ja mingit salongi detailide kvaliteeti sealt otsida ei tasu. Plasti plärin on 15 aastat vana odavauto puhul normaalne ja ainus väärtus sellel autol on rootsevaba kere ja murevabalt ülevaatuselt läbi saamine ja hulk kilomeetreid mis küll kahjuks mööduvad plastikolina saatel.
Pakuks siis võimalust et hakka üks haaval otsima logisevaid detaile sinna igasugu viilte ja pehmendusi vahele toppima kuni äkki saad ühel päeval ringi peale ja kogemuse vaiksemaks.
Tänud soovituse eest! Kindlasti teen seda :). Õnneks tuleb see plärin ainult kõrvalistuja poolsest küljest. See on selgesti eristav. See teeb asja natukene kergemaks.
Saad ehk pilte teha armatuurlauaalusest?
Kui sinna juba poed, siis vaata ka seda, ega mõni kummipunn kadunud pole tulemüürist! Otsimisel on parim abimees ere valgus teisel pool, see tähendab mootoriruumis.
Tänud kõigile abi ja tähelepanu eest! Lasin silikoon sprayd kõrvalistuja ukse plastik osade vahele (ust lahti monteerima ei pidanudki) ja tihendite vahele. Nüüd nagisemisest täielik vaikus. Üks väike mure koht on veel kindalaeka armatuuri osa ülevalt. Võtan kindalaeka lahti ja lasen sinna ka vahele. Usun, et saab sealt ka korda. Eks näis kaua peab.. vildi teip on ka igaksjuhuks ära tellitud. Kleebitavad kummist uksetihendid tellisin ka. See pidavat ka palju aitama. Saab igale uksele paigaldada lisa tihendid. Tuule vastu pidi igati hea asi olema. See nagisemine oligi probleem nr 1. Müra summutusega tegelen jooksvalt...
