Palju on kuulda jutte, et veoautojuhina Eestis tööd leiab aga raha peab endal olema.
On see olukord siis tõesti nii hull?
Eriti huvitab just ADR veoste juhi palk.

Muudetud 14.05.25 00:01

Summadest rääkida ei tea aga kuuldes, mida mõned tuttavad veofirma omanikud on pajatanud, siis riigisiseselt on asi pigem nutune. Sihitakse ikkagi EU suunda. Eks põhjus ole meie jätkuvas majanduse madalseisus. Lisaks ülitihe konkurents mida omakorda võimestavad lõunaosariikidest siiapoole liikunud karvasjalgsed vedajad. Loomulikult avaldab ettevõtte kasumile (ja seeläbi juhi tasule) survet igasugu maksude ja koormiste tõus mida veofirmal ei ole alati niisama lihtne kliendi arvele otsa kirjutada. Nt lisaks aktsiisidele ja km tõusule selle aasta jooksul kerkib 01.01.2026 veel ka heitmenormita (Euro 0) ehk vanemate veokite teekasutustasu mis 01.2024 nagunii kõigile poole võrra kerkis.

Eesti Soome vahet, nädalalõpud kodus 750 euri nädalas.

See 750€ on kätte või läheb sealt veel midagi maha?

Loomulikult kätte. Mida sealt saaks veel maha võtta. Niigi väike raha 5 päeva eest. Laevas juhid rääkisid, et mujal makstakse rohkem.

3000 kätte nelja nädala eest pole vähemalt eesti mõistes just väike palk.

Norra - Saksa 1000 euri nädal.

Täpsustage ikka ka mida see nädal tähendab. Kas norm tunnid 8 - 5 ni või pikemad päevad nädalad.
Ise Lõuna eestis e- reedeni 8-16.30.
Kuus kätte 2350e. Norm tunnid.

Sa võiksid teada, et rekadel ei ole normtunde, on töö ja puhkeaja graafik ehk siis sõiduaeg ja puhkeaeg. Sekka ka haamrid.

Veoautojuht on laiem mõiste.

No mõni b kati kaubikumees peab ka ennast veokajuhiks. Tegelikkuses oled rekamees alles siis, kui sinu igapäevaelu kontrollib sõidumeerik, kõik ülejäänud on lihtsalt transporditöölised.

Elad kuudis, sööd kausist, kused rattale...Lisaks maksad veel igasugu lollakaid trahve, logistikud on kukil, talvel eriti jube elu. Alla 5K kuus ei peaks küll seda tööd tegema.

Kulunud naljad sul, A66! Oled elanud seda elu, et tead täpselt?

Muudetud 16.05.25 22:59

Loomulikult ei ole ma rekkajuht, elu on liiga lühike, et seda kuude kaupa peenraha eest rekkakabiinis veeta. Nali on vana aga ilmestab hästi seda elu. Sõber on aastaid nühkinud, tahaks hirmsasti ära aga ei oska midagi teha muud, nagu lõks. Väiksema palga peale kodus ei saa minna, laenud kaelas. Sõidab skandinaavia ja lõuna euroopa vahet, olen väga hästi valgustatud kaasnevatest jamadest, mida keegi väga ei räägi. Trahvid, lõhkisõitmine, kohti pole õhtul, närvipinge, kuude kaupa kodust ära, vahid kuskil parklas 45h pausi pluss muud pausid koos joominguga tavaliselt. Tihti ka töö ootamine kuskil parklas päevade kaupa. Kehakaal tõuseb, tervis halveneb, jalad kanged, naine üksi…. Jätkan?

Eks ta tegelikult sinnakanti kisub küll- eluaegsed rekamehed teevad seda tööd lihtsalt sellepärast, et muud ei oska. Samas mõnele see ka meeldib, on harjunud taolise eluga. Kel võimalus, lõpetab "õigel" ajal, st leiab mingi muu ameti enne, kui temast veel tegijat on. Algus on huvitav- näed muudki peale eesti, heal juhul kogu euroopat. Pärast näed vaid samu maanteid, samu linnu, samu tänavaid, samu ladusid kuskil ladudepiirkonnas ja kohati pärapõrgus, samu tanklaid, samu ööbimiskohti ja teisi samasuguseid rekasid samasuguste juhtidega seal seismas. Põhimõtteliselt võid ööpäeva jooksul 9 tundi roolis olla (erandiga ka 10) vaid ühe 45 min puhkepausiga- sellest peaks piisama jalgde sirutamiseks, vereringe taastamiseks.
Euroametnike tehtud töö ja puhkeaja seadus istub korralikult kukil, see tuleb endale põhjalikult selgeks teha, sest muidu võid ka neljakohalisi trahve maksta. Koorem tuleb kinnitada nii, et ka saksa politsei rahule jääb. Teadagi mis juhtub, kui politsei rahul ei ole. Niiet romantika hajub peagi ja alles jääb tuim nühkimine. Aga raha on raha- tegijale alati vähe, maksjale liiga palju.

Elu on lill. Trahvide puhul oled syydi ise. Mis lõhkusõitmine? Reede õhtul pargin auto ära ja esmaspäeva hommikul alustan. Vahepealne aeg on minu aeg ja kulub ooperis, mägedes matkates või suusatades, Euroopas ringi rännates. Ei maksa teha suuri järeldusi mõne kibestunud joodiku parklaseikluste põhjal.

to eelmine: teema on veoautojuhid aastal 2025 Eestis teenivad. Pole ainult nn rekka juhid.
Kui need tuhanded eurid ümber arvutada palju reaalselt kodust eemal töö pärast olete ei tulegi nr nii ilusad.
Isiklikult eelistan kellast kellani tasustatud tööd .Oma elu tähtsam kui töö ja selle järgi elamine.
Ega asjata rekajuhtide põud juba aastaid pole ,näen igapäevaselt mis kaader roolis seal.

Kuidas kellelegi. Mőnele meeldib ümber kodu küla sõita, teisele üle Euroopa. Tasu arvestatakse ikka tööajale ja Euroopas olles pole kogu aeg tööaeg. Tegelikult on tööaeg üsna piiritletud ja tasu sellele ajale tuleb korralik. Ülejäänud on minu aeg ja naudin sellel ajal reisimist, aktiivset puhkamist jne. Kui istud sellel ajal ainult kabiinis, siis tuleb loomulikult masendus peale ja võid jooma hakata. Arusaamatu miks mõned kibestunud vennad kõike enda järgi võtavad.