Kõigepealt sea esimese silindri kolb ülemisse surnud seisu (ÜSS) surve takti ajal – märgid hoorattal ja korpusel peavad kattuma. Seejärel paigalda jagaja nii, et rootor osutaks esimese silindri kontaktile jagaja kaanel.
Pärast seda saab teha täpse reguleerimise stroboskoobi abil – tühikäigul peavad märgid kattuma vajaliku süütenurga juures (tavaliselt 5–10° enne ÜSS-i, sõltuvalt mootori mudelist ja seisukorrast).
Kui stroboskoopi pole, võib reguleerida “kõrva järgi” – pöörates jagajat veidi töötava mootori ajal, kuni mootor töötab ühtlaselt ja ilma detonatsioonita kiirendamisel.
