Ülevaatuspunkti Maitene ei soovita kindlasti pöörduda vanemate diiselauto omanikel! Nende eesmärk on mootorid maksimumpööretel ära lõhkuda! Hiljem parastada ja klient lolliks teha. Väga ebameeldiv suhtumine klienti!
Kui sul mootor selle korraks täispöörde peale poegima hakkab, siis oli see juba minekul nii kui nii ja nad pigem päästsid sind tee peale jäämast. Ole tänulik neile.
Autoks 2011 aasta Peugeot 508 2,0HDI pommikindel 120kW mootor. Regulaarselt hooldatud ja igati korras. Aga kui ülevaatuspunki töötaja sealt 5700 p/min välja pigistab ja mootori avariireziimi ajab (Õnneks ainult avariireziimi) tekib küsimus selle mehe pädevuses. Sellel autol on diisli tahmasus mõõtmiseks vaja 4850 p/min mitte 5700!
Peugeot 2.0 HDi diiselmootorite (DW10 seeria) maksimaalne pöörete piiraja (punane joon) mootori arvutis on programmeeritud vahemikku 4800–5100 p/min.
See, et see mootor läks 5700rpm, näitab seda, et mootoril on miskit viga või "näpitud".
Millest sa räägid?? Kui asjad korras siis lükatakse 2-3 sekundit piirajasse, ehk olenevalt autost kuni 4500rpm. Enda autol rakendub piiraja 4200rpm. 3,2 r6 diisel. Sõidan ülivähe (2 aastaga 5000km) ja ülevaatusel probleeme pole olnud. Järelikult on su enda autol kuskil koterman sees, et limp mode lükkab.
Lasin arvutiga vead ära kustutada, mootor avariireziimist välja.
Läksin teise ülevaatuspunkti kus kõik sujus ja auto läbis ilma ühegi veata puhtalt ülevaatuse. Tänud kaasa mõtlemast.
