Auto ajast mil VWga olid kontaktid juba olemas kuid selles autos see veel ei kajastu.Tegemist keskmisest siiski allpool oleva autoga.Seda just vastupidavuse ja tehnika suhtes.Sama auto oli hiljem saadaval ka VW d.mootoriga,mis juba parem varjant.
to mustafa:
millega seletada asjaolu, et minu 92.a. toledo oli tehnika osas 95% golf II ja ülejäänud passat? kui sa täpselt ei tea, siis ära eksita teisi.
tegelikult pole toledol häda midagi, ainult kere on roostealdis ja müüa pärast keeruline.
eelmine oli Mazda 626 laugpära 89. Nüüd eelistaks nati pisemat ja diislit. Üle 100 000 ka maksta ei tahaks. Vanem inimene ja seaksin rõhud holduskulude väiksusele, kütuse ökonommsusele ja kindlasti sõidumugavus + igasusgu naginate puudumine on üliolulised.
Mõned soovitavad: Võta Audi aga.
Emmotsioonidest ei hooli pigem tehnikaspetside arvamusi ootaks!
mul endal 94 a 1,8 66kw toledo, kujult täitsa vento ja kapoti alla vaatan siis täpselt nagu eelmine auto mis oli vw golf 3, veermiku osa ka klapib täielikult, ainult küljekarpidega jama
Lolli pole ka mõtet suust välja ajada. SEAT-idest vastupidavamaid masinaid pole ma veel kohanud. kõik mis kannavad aastanumbrit 2000 ja ülesse on väga vastupidavad ning ökonoomsed autod.
kahjuks ei ole Seat mingi vastupidavusetalon, ka peale 2000a mudelitel on arhilleusi kannaks nõrk esisild, autom.käigukastid ja osad benamootorid. kriitikat on saanud ka kohati streikima kippuv elektroonika. muus osas igati OK pill.
Mis rumal jutt see esisilla halva vastupidavuse kohta siin on? Vanemad automaatkäigukastid ei kõlba nagunii kusagile (võta milline auto tahes) ja seda meest tahaks näha, kes DSG kohta halba sõna tahab öelda. Kui midagi benamootorite kohta halba öelda, siis see saab ainule väiksemate mootorite kohta olla, kui nendegi kohta. Elektroonikaga ei ole ka endal mingeid probleeme olnud.
vastupidavuse kohta pigem ei argumenteeriks, kuna ise soetasin 92 aastakäigu toledo, millel oli tagumine poolraam küll pisut roosteusii poolt külastatud, kuid küljelaiendid, mis GT´le vist algselt on paigaldatud võtsin küljest ning leidsin alt täiesti korras ja puhtad küljekarbid ilma igasuguse korrosioonijäljetagi, mineku kohta ka pole mitte mingisugust nurinat, kuigi nüüdseks on mootoril vaja remont teha kuna seisnud auto sai saatuslikuks....ja sellest ka küsimus, kere sooviks...kuskiltki (A)
(ja kui on kommentaare mootori kohta, igati teretulnud - 1,8 92 kW, ette tänades)
Varasemate aastakäikude Seatid pole küll mneed asjad mida nii väga endale igatseda tasuks.
Need mudelid mis tehtud juba täielikult VW-Audi kontserni "käe all" on paremad, vastupidavus nagu VW-Audidel ikka, japsidega võrrelda ei anna, aga pole ka kehvakesed nagu varasemate aedage Seat.
