Võib olla silmailu või enesetunde pärast ehk? Oled ehk tulnud selle peale, et tore on teada, et auto suudab natuke enam kui iga teine, püsib paremini teel, eristub teistest millegi poolest. Mõistuse piirides - miks mitte? Ei saa öelda, et oli algselt ette nähtud. See täiendamine on terve tööstusharu, milles autotööstusel on oma kindel roll. Mõtle kas või sellelegi, et miks ei ole aerodünaamika autol nii hea kui võiks olla; miks on autol rasked terasveljed; miks on üldjuhul keskpärase pidamisega rehvid? See on optimaalne kulutus, kuid mitte parim lahendus. Näe asju pisut laiemalt.
Vaadates Eesti üldist pilti tjuuningu turul, siis on põhjuseks see, et pole raha autot korda teha. Selle asemel, et likvideerida roostet, pannakse suur spoiler.
to V: julgelt 50% Eestis kasutusel olevatest valuvelgedest on raskemad, kui samas mõõdus terasveljed.
Tehasest on enamus "laiatarbeautosid" üks Harju keskmine. Tootmise odavuse nimel (et rohkem kasumit teenida ja vaatamata sellele satutakse ikkagi aeg-ajalt hätta) tuuakse ohvriks igasugused auto "profi" omadused. Enamus praeguseid laiatarbeautosid on minu arust arvestatud sellisele keskmisest isegi asjatundmatumale autokasutajale, kuna just need on enamuses ja need on need, kes ostavad enim uusi rahvaautosid. Inimesi on aga väga erinevaid ja kõiki ei rahulda selline laiatarbekaup.Iseasi muidugi, et selline inimene võiks endale siis kohe osta vastavate omadustega automudeli, mis on ikkagi tunduvalt mõtekam, kui hakata rahvaautot kardinaalselt ümberehitama. Ja ega need kes meil tänavapildis on enamuses, olegi mingid "tõsised tuunijad". Need on kleepsude ja antitiibade ja värviliste tulukeste külgekleepijad. Mõnele on see tegevus ka lihtsalt hobiks-ajaviiteks, n.ö. tegevus tegevuse pärast, mis annab ka mingi tulemuse.
VVV: Kui kasumit ei püütaks teenida, siis mis rahadega uusi autosid välja töötada ja arendada? Kasum peab ikka olema, muidu lõpetad tegevuse kiiremini kui arvata oskad:))
Tuunintakse ikka selleks et massist erineda. Inimesed on nõus selleks päris suuri summasid kulutama, ma pean ikka maailma mastaapi silmas, mitte mingit väikest Eestit, kus igaüks ei jõua isegi uusi kumme autole alla osta, mingist tuuningust rääkimata.
Ikka tuunitakse hea enesetunde, sõidurõõmu pärast - kes autosõpradest ei tahaks sõita parema, ilusama, kiirema, silmatorkavama autoga. Ja eriti hea respecti annab enda tehtud käsitöö. Eestis on päris tõsiseid tuuningprojekte juba tänavatel näha, mis tõepoolest pakuvad silmaröömu. Muidugi ma ei mõtle neid, kes rooste peale spoileri panevad, need ei ole tuunijad.
To: www
Sa vist ei kannata, et sinu äsjaostetud uus peenis ei ole mingil arusaamatul põhjusel tähelepanuväärne ja ei tööta suure tõenäosusega kauem kui hästi hooldatud ja tuunitud omal. Siis ei ole sul midagi muud teha, kui klähvida tähelepanu pälvimiseks.
siis võiks ju ka kysida et mix sõita porschega kui ka sapik viib punktist A punkti B?!või mix taga ajada ilusamaid ja paremaid naisi,kui ka "teistsugusega" saab järeltulijaid?
tuunitakse ikkagi hobikorras,et enensel hea olex ja teistele näidata!yx ostab endale milliga mersu,teine aga 200 000.- ga kasutatud auto ja tuunib selle nii ära et on olla.ex siis vaatame kumb paremini liigub ja tähelepanu pävib ;)
Tehases ei tuunita autosi rohkem sellepärast et auto läheks laiemale ostjaskonnale peale,kuna tuunimine on ikka kindla kontingendi lõbu.Samas kui vaadata uusi mudeleid,siis paistab et tehased võtavad tuuniatelt mõningaid ideid üle,näit valuveljed,spoilerid,disainitud väljalaske otsad ja palju muid detaile.Teemaalgatajast ma hästi aru eisaa, kas on tõesti niiraske arusaada miks autosi tuunitakse?
raha nappus sunnib paljusid (tuunima) muidu võiks kohe osta ilusa auto näiteks corvette,ferrari või mõne rariteedi hispano-suisa jne.
aga ettevõtlikud inimesed on kavalad teevad igasugu junne et entusiastid saaks omale külge pookida.üldse on vastik sõna tuuning.
ma saan aru inimestest kes ehitavad oma auto ringi et sellega teatud laadi võistlustel osaleda.aga siis ka tavaliselt need jupid panevad oma hinnaga paljud ummikusse.kui just sponsoreid ei hakata hankima,aga siis saad ka kleepsud masinale peale.
Eks ole ka see tõesti põhjus, et pole niipalju raha, et osta kohe hea auto ja hiljem raha jupi kaupa saades (nagu see enamusel on) parendatakse autot vähehaaval.
To Alfa: Sinu poolt on see vaid demagoogia. On kindlasti palju muudki, mis imeodavalt annab autole külge kleepida ning, mis tegelikult hoopis kahjustab sõiduomadusi. Pealegi, see pole ainus eesmärk - sõiduomaduste parendamine. Mainisin ka muid, mis tunduvad justkui iseenesestmõistetavad.
Pealegi põhjus olgu, mis tahes - või ettekääne - kuid nagu näha nõudlus on olemas ning rahvatervisevastast ka ju otse selles pole, seega, kellel tahtmist on - jõudu tööle!
sul on auto aga tahad paremat ja ilusamat? porshet osta ei jõua ja võibolla ei tahagi, siis tuleb olemasolev auto teha ilusamaks ja tugevamaks. Selles ei ole midagi halba ju??!
ja idioodid kes siin iroonitsemas käivad võiks omale foorumi luua, sest kui inimene ei tea siis ta küsib ja loodetavasti saab vastuse mis teeb targemaks.
No aga ma ei leiagi muidu endale sobivat autot kui ei tuuni,võtame näiteks sellise auto nagu ford focus. Juhitavus on hea,mugavust enam vähem,samas hinda seejuures alla 300tuhande,AGA müra on sama palju kui mõnes 40tuhandeses vanemas pisut kõrgema klassi autos,kui mulle kõik muu sobib,aga müra on palju,siis tuuninguga saan auto vaiksemaks (jah,see on tuuning ehk modifitseerimine,vaid algselt oli tuunimine ilmtingimata seotud mootoriga). Sama vaikne uus auto maksaks aga ütleme 600 000,ta oleks liiga suur ja võtaks liiga palju kütust. Näiteks miks ma pean E-MB puhul maksma märgi eest,kahetsoonilise kliimaseadme jne eest vabatahtlik-sunniviisiliselt tohutult raha kui focusel on minu nõuetest ainult üks asi puudu,parem muudan focust.
Välimuse tuunimine
Ma tahaks omanäeolist autot,ilusate valuvelgede,kameeleonvärvi,hea spoilerite,toonklaasi jne jne asjadega. MA võiks ju osta hirmkalli itaalia sportautuo,kui mul see raha oleks,aga ei ole. Samuti oleks selle auto hooldamine väga kallis ning ta ei paku ei mahutavust ega märkimisväärseid mugavusi. Aga minu (näiteks) opel astra 2.2 bens käib tavalises hoolduses,hooldekulud on väiksed,kütust läheb vähe,sisse lähevad vabalt ka suusad jne,ühesõnaga hea pereauto on. Aga igal tänavanurgal väib kohata teist näiliselt samasugust,siis muudan oma auto välimust,teen ta omanäoliseks,nagu mulle meeldib ja olen asjaga rahul. Pärast on mul omanäoline auto mis MINU vaatevinkilst on parem kui näiteks murcielago,sest ta on mahukas,mugav,lihtne siseneda,odav pidada jne.
Põhimõtteliselt nõus idikaga. Aga kui paned Astrale alla valud koos ülimadalprofiili rehvidega, taha toonklaasid, ette tuledele kulmud ja impreesa stiilis suurte õhuvõtuavadega esispoiler, pahteldad numbriaugu kinni ja viid numbri stange külge, lased autot rohkem maadligi (vaja ju kiiresti kurve läbida:), värvid pidurisadulad kollaseks, lööd tagumise sumpsipüti läbi (vähemalt enamus inimesi just nii tuunibki), kas sellega muutub tõesti auto omanäolisemaks? Minu arvates see muudab auto just tüüpiliseks rullnokaautoks (paremal juhul wannabe autoks, kes nt Irmscheri püüab jäljendada) ja erinevuse asemel hakkab hoopis sarnanema tuhandete teiste samasuguste Kadettide, Escortite jt-ga, mis on sisuliselt ikkagi täielikud lambad hundinahas. St ära võta isiklikult, ei käi ühegi konkreetse auto kohta:)))) Lihtsalt haruharva näeb Eestis selliselt tuunitud autosid, mis on muudetud tõesti omanäoliseks, kus on rakendatud uusi ideid ja viitsitud poes Jakobsonide tuulutamise asemel midagi ise ära teha. Ehk ma näeksin asja pigem niipidi, et kõigepealt tehakse kapotialune "autoks", seejärel ostetakse "õiged" pidurisadulad, ja kuna need muidu alla ei lähe, siis seejärel minnakse alles poodi suuremate valuvelgede järgi, enne tagaspoilerit pannakse tuult suunav esispoiler (kuna vaid see töötab ka lubatud kiiruste juures ja vahe tõesti märgatav) jne
Siin räägitakse et ostaks porsche aga pole raha jne.Ma kysiks siis teit järgmise kysimuse.Miks siis neid porschesi tuunitakse?Ja ma vastan ka ise-selleks et ikka erineda ja oma autot veel vöimekamaks muuta ja ma leian et selles ei ole midagi halba.
***** tuuningut tehakse ka väljaspool Eestit, samas meil on rullnokka tuuning kindlasti esikohal kuigi järjest rohkem ja rohkem tuleb ka ilusaid projekte, teema algatajast ei saa ka mina aru ja jube kahju on t6esti inimestest, kes arvavad, et tuuning tähendab neid nokamytsivendade romusid, aga pyydke asja nii v6tta, et need kleepsud ja vilkuvad värvilised tulukesed on nagu tuuningu odav jäljendamine, samamoodi jäljendatakse ka paljusid teisi ilusaid asju, näiteks riided(boss, armani) spordiriideid (nike, adidas), CD plaadid jne.
Hm, mind huvitab millega siis meed vastutajad ise sõidavad?
Ma sõida autoga, mis erineb teistest samasugudest Scorpiodest, ja mitte mina üksi, meil klubis olemas inimene kes raiskas 28 000 eeki ainult värvi peale (kameeleon Scorpio 1985), et kuidas näete inimesel on raha olemas, samuti mina raiskasin ainult 17 000 kõlarite peale! jne-jne, mu sõber ostis oma Cosworthile 17" kroomitud veljed... et äge lugeda, ja vaadata, mis Bull Shit juttu te siin ajate, mis vahet on kes millega sõidab? Kas töötade mingises ajakirjanduses, et olete suured spetsid? ajate lollaka demagoogiat!
Ei saa ma sellest aru, mina tuunin nt selle pärast, et mulle see meeldib, jama jeblada.. Te räägide, et teid ajam oksele tuunitud auto, mind aga mustad plekk veljed, või siis Kadaka turult ostetud ilukilbid ja OZ Racing kleepsud!
Mul pole muid mõttet, kui see, et inimestel on kadedus, et ma leidsin 12k, et osta 17" veljed, ja sina mitte, veel punkt, te räägide tuletakistusest jne... nt Scorpal on originaal spoilaring, kas tahade öelda, et tehases projekteeritud spoila teeb ainult kahju, ja on lihtsalt lisa kaal auto peal?
kui auto on kameeleonvärvi, siis on omanikul raha auto korrashoidmiseks ja seetõttu scorpa on suure tõenäosusega korralikum ja vastupidavam kui tutikas pesukott, kameeleonvärvi scorpaga sõidaks ennem kui tutika riisikotiga.
Selliste scorpatuunijate probleem on tegelikult see, et nad mõtlevad ainult ona kategooriates, st. väärtustavad seda, mida väärtustavad teised nendesugused ja eeldavad, et ka kõik teised väärtustavad samu asju. Sellsest siis ka arusaam, et korralikku autot omav inimene kadestab mingeid imelikku värvi vanade fordide omanikke. Mida seal kadestada, ka seda et seisavad suvalise hamburgeriputka juures mingid vanad calibrad, scorpiod, escortid millel on küljes spoilerid, omanikud on kusagilt oma viimased veeringud kokku korjanud ja selle eest mingeid velgi, spoilereid ja makke ostnud, rehvidele valged kirjad maalinud (ise nimetavad nad seda omanäolisuseks) ja lasevad tümpsu ning söövad odavaid ****burgereid (loomulikult on vaja raha kulutada velgede peale mitte viisakas kohas söömise peale). Kas te tõesti mõtlete, et uue audiga sõitja vaatab, et ohhoo, näe kui omanäoline kadedusttekitav calibra, kummidel valged kirjad ja taha hiigelspoiler? Pigem nähekse selles ühte suvalist vana opelit, millest rullnokk püüab rallikat teha, keegi ei pane tähelegi mitu kojameest te olete ette installeerinud või mis värviga te oma sara üle võõpate. Kas te tõesti kujutate ette et sõites mercedesega sellisest hamburgeriputkast mööda tekib kadedus, et mõnel saral on viidud number stange pealt kere peale või vastupidi, või peaks tekkima kadedus selle suhtes, et tolad saavad endale burgerit lubada...
Kahju on teist, kulutage see 50 000 kameeeleonvärvi+velgede raha näiteks lõuna ameerika tripi peale ja te saate inimeseks ja rabelete tulevikus võibolla isegi hamburgeriputka seltskonnast välja. Kadedaks muutuvad teie autode peale ainult teie endi sugused, kel on samad väärtushinnangud, ülejäänutel on teist kas kahju või irvitatakse teie üle.
to 4
Sinu suhtumine ja elustiilis vaevalt millegipoolest parem on, väljaarvatud see, et sinusugused seda selleks peavad.
Tüüpiline ennast täis "eluperemehe" ülbe jutt, kes seab inimesi mingitesse pingeridadesse rahapaki paksuse järgi. Sinu ringkondades seda võibolla tehakse, siin on kõik võrdsed. Kui sa aru pole saanud, siis siin käib jutt autodest ja nendega seonduvast, mitte rahast.
Autod, Autod, Autod!!! Sinu jutt on puha seesamane staburger, sest tavainimene kes ei hooli sellistest asjadest, ei vaatagi sellist autot, seega ei saa tal olla ka hale ja ei saa ka irvitada. Irvitavad ainult kas ülbikud kes on tipu poole jõudnud ja unustanud, kust alustasid või on asi hoopiski liiga lihtsalt kätte tulnud ning kibestunud igatsejad.
Tähelepanu püüab muidugi iga masin, mis omab mingit sellist asja, mis teisele inimesele meeldib, olgu selleks siis värv, muusika, kuju, rehvi suurus, velg, tuled, MIDA IGANES. Mina isiklikult vaatan auto kuju, kujundust ja kuulan millist muusikat sealt aknast tuleb.... stt või hea :P
Selle 50 000 investeerin mina reisi asemel ilusti, kenasti autosse, üht koma teist ikka vahel vaja korda teha.
Kaks vastajat on tõesti asjale pihta saanud ja sellistest arvamustest hakkab tõesti hale. Selles asi ongi, et selline seltskond, kes ainult autot näeb, ei näe auto taga inimest, kogu väärtushinnang käib läbi auto - kas autol on 20 tonnised 17" veljed, kas on ikka 30 tonni kõlaritesse investitud, need on teie kategooriad, mille põhjal te inimesi hindate ja kadetsete.
Asi ei ole rahas ja selles kas auto on odav või kallis, jah ma ei salga, et mingi scorpaloguga ma ei sõida, olgu ta kui uus ja mis värvi tahes, aga miljonilist autot mul kah ***** all pole. Küsimus pole selles, ma ei tahaks iialgi olla inimene keda hinnatakse auto järgi ja ma leian, et ma ei kaota oma enesehinnangust grammigi, kui mul auto puuduks. Samamoodi ei pea ma eneseteostamiseks foori alt kõige esimesena minema saama, kõige suuremat spoilerit külge kruttima või kameeleonvärviga autot võõpama. Aga eks see ole tegelikult inimese enese asi, mõnel on vaja oma väeti ego tõstmiseks ka oma sarale 20" veljed alla kruttida kui ta oma enesehinnanguga muidu toime ei tule. Mul igatahes on selliste inimeste elust kahju. Eks oma osa on ka muidugi eal, vanemaks saades saavad paljudele elu tegelikud väärtused selgemaks - samas võib siis juba hilja olla ja paljud jäävadki hamburgereid sööma ja oma kasutatud siledatele rehvidele valgeid kirju maalima.
sorry 4 aga mulle tundub küll, et vähemalt sina oled kade või täielik ajukääbik muidu sa sellist juttu ei ajaks... tutika audi omanik küll ei vaata maybe, et kadedust tekitav ja kindlasti ka ei tekita, sest igal ühel oma maitse, aga hinnatakse inimese tööd kohe kindlasti kui on hästi tehtud ja autot korras hoitud :)
Kuradi ajuvaba ilkumine...! Nii mõnigi eespool kirjutanu võib oma "pensionärist vanamemme" loogikaga kukele kerida...!
Minu jaoks on auto tuunimine näiteks hobi...! Vaba aja veetmise viis. Natuke siit nokitseda, natuke sealt. Ja sealjuures võin väita, et mul auto paremas korras, kui nii mõnigi paari aasta vanune...! See, kui kellegi hobiks on näiteks maalimine ei tee veel teda halvemaks. Kuigi mul kunst peale ei lähe, ei lähe ma ometi kedagi sõimama, et kuradi **** selline et mis plätserdad seal. No muidugi on ka wannabe' tüüpi nolkidest tuunijaid, aga samamoodi on ka wannabe kunstnike...! Niiet inimesed, kes seda ei mõista, kobige oma urgu ja heegeldage või tehke seal, mida te igapäev teete ja olge õnnelikud, et teie kallal keegi igisema pole tulnud...!
Ahjaa... See ka veel, et paljud märkisid, et mis tähelepanu see plätserdus ka tõmbab...! Samas nagu kõik olid tähele pannud neid "plätserdusi" hamburgeriputka ees..! Huvitav huvitav...!
P.S. Hamburgerid on head. Mitte igalpool küll, sest müüakse ka ****a, aga aegajalt ikka söön mõne...!
Sa 4 oled ikka imelik inimene. No oletame, et ma käin seal reisil ära. Sou vatt. Mis ma ülejäänud ajaga peale hakkan. Reisil käin max 3 nädalat. Aga selle raha eest saan oi oi kui palju pelmeene staabis süüa ja üldse tõuseb mulle sellest suurem kasu kui kuskil argentiinas - brasiilias kolada.
Ja reisida võib ka kaunil kodumaal, oi oi kui palju ilma, et igav hakkaks.
Ja tuunitakse ka uusi autosid mitte ainult scorpasid-calibrasid. Ja neid paneb tähele isegi su vanaema. Ja naine, kes võib hiljem küsimusi küsima hakata: Miks meie autol ei ole nii ilusta toredat ....
TO 4: Sul jäi vist kahe silma vahele, et see auto, mida Sa saraks nimetasid, kuulub inimesele, kel oleks majanduslikud võimalused sõita ka tutika autoga ja need mõnekümned tuhanded auto tuunimiseks on ta sissetulekutega võrreldes köömes. Seda enam, et tema tuunimiseks ning auto uuevääriliseks ehitamisele kulunud raha on väiksem, kui uue auto kasko paari aasta jooksul. Parafraseerides Antsu: aga kui seal L-A-s juba paar korda käidud ja iga kord sõprade ees sellega edvistatud, mis siis edasi saab? Kas Su latt on tõesti nii madalal, et ainult 50k reisi peale? ;) Ega ei näe isegi mingit mõtet 17" velgedel, valgetel suunatuledel jne, kuid just mugavuse osas väärib igasugune auto edasiarendamist. Ning kui ma kunagi nii vaeseks peaksin muutuma, et reisimiseks raha enam ei jagu, siis ostan auto selle tuuningu (minu puhul siis traktortuuningu) võrra odavamalt. Kui Sind ennast need autod külmaks jätaksid, siis poleks Sa vist kunagi ka siia auto24.ee -sse sattunud. Ainus, mida Su tekstist välja oskasin lugeda, et viinamarjad on mõne mehe jaoks ikka väga hapud:))
PS: enamik autofanaatikuid ostab UUSI rehve vaid poest ning siledatel kummidel valged kirjad ei ole praegune teema, selle tahtsid millegipärast ise südamelt ära rääkida...
Loomulikult on kõik kadedad et kummidel on valged kirjad, kameeleonvärv ,taga tumedad tuled ja DTM spoiler, ees tavalise iluvõre asemel võrk, klaasil üks kojamees, number viidud stangesse ja seda suvalisel autol vaatamata sellele, kas vastav võte on üldse sobiv. Auto muutub selle kama külgekruttimise käigus üüratult omanäoliseks, sest algupärane variant oli rumalalt tööstusdisainerilt, kes ei tea tegelikult ju disainist midagi. Rumal disainer pole ilmselt läbinud disainistuudiumi jooksul lihtsalt kursust, mis jutustab kuidas dtm spoileriga ja mustade tuledega scorpio on disaini kõrgklass
Ja eks minu probleemiks on see, et kogu raha on reisimisele ja söögile kulunud ja spoilerile polegi jätkunud, nüüd ma siis olen sellepärast lihtsalt õnnetu ja kade, ja naist ma kah sellepärast ei saa, naised on ju hullunud tumedate tulede järgi, eriti need targemad ja ilusamad.
to 4....väga õige jutt sul muide...10 punkti. Nagu ise oleks rääkinud. Aga noh, see koht ju üks auto****de pühamuid, niiet nendega vaielda pole siin mõtet eriti:(
to priit:
**** oled sa võibolla ise. Kui omal huvi pole, siis ära roni teisi halvustama. Või ongi taolised kohad sinu jaoks need ainukesed, kus saad seda karistamatult teha?
to 4:
Võiks ju tähele panna, et mitte kõik siin foorumis ei räägi Scorpiotest ja DTM tiibadest. Ma arvan, et sugugi mitte kõik siin öeldu pole mingi "pornotuuningu" ässade jama. Paraku sinu kommentaaridest jääb selline mulje, et just nii sa mõtled. Pealegi, mis puudutab autode tehasedisaini, siis minnakse iga rahvaauto puhul kompromissile tootmise odavusega. Ning arvata, et kõik tehastest väljaveerev on disainikunsti tippsaavutus....!!!??? Pigem on tegemist täieliku "harju keskmisega", väljaarvatud mõned üksikud erandid.
to VVV ära nüüd tihkuma ka hakka eksole:) Ei ma saan seda karistamatult igalpool muide teha...aga see selleks
Tegelikult käis minu mõtteavaldus just nende "pornotuuningu" tüüpide kohta a la calibra ja E36, jne. Tõsiste mootoritegijate vastu pole absoluutselt miskit...aga kahjuks enamus siinkõneneljatest sinnahulka tundub et ei kuulu:(
ok, edu!
Kahjuks on enamus ringiliikuvatest just seesama pornotuuning, kusjuures, nagu ma ka enne ütlesin, asi ei ole tegelikult rahas vaid maitsetuses, räiges maitsetuses.
Calibral või scorpiol iseenesest pole ju midagi häda, oma hinna eest on seal autot küllaga, aga kui mõni riputab selle tiibu täis ning värvib rõvedaks ning peab end seeläbi teistest paremaks, targemaks ja ilusamaks, tavaliselt kaasneb sellega veel ka agressiivne sõidustiil, sest selline inimene peab ju end iga pisiasjaga tõestama, et oma madalat ego kõrgele hoida....vot see on see mis hakkab vastu + veel tüüpilise tuuningumehe tundlikus kriitika suhtes, a'la kui teistele ei meeldi, siis järelikult on nad rumalad, kadedad, ****d ja parem ärgu üldse autolehekülgi külasatagu ja tegelgu heegeldamisega.
See Vectra sobib selliseks näiteks ideaalselt. 1,6 mootor ja selline tiib. Kui see just kusagilt varastatud pole, siis on ta küll täiesti mõtetu väljaminek selle auto küljes. Kas pole tõesti mõnda olulisemat kohta 92 aasta Vectral kuhu see rahasumma kulutada?
Selles osas on seisukohad ühised. Ma olen selle vastu, et kõiki lahmivalt "sõimata". Võiks konkreetselt ära märkida, kelle vastu midagi on.
Ja need valgete kirjadega kummid. Kas neid kirju "maalitakse" sinna ise peale? Pole isegi kokkupuutunud. Kui need kirjad nii olulised on võiks, siis kohe mõned USA kummid osta.
Pakendi eelistamine sisule, nii ta vist on.
Võibolla see asi siin peal parandab selle ilusa auto aerodünaamikat aga ütleme nii et mina sellist asja ei paneks elu seeski endale luugile: http://207.44.132.112/ampu2004/500/036.jpg
to 4
sa minu raha ära loe, ütlen sulle kohe, et võin kindel olla, et minu sissetulek on palju suurem kui paljudel siin olevatel, see, et ma ei sõida uue a6, ei näita seda, et olen vaene inimene ;) ja kui kallis sõber oleksid vähemalt natukene töötanud euroopas, siis sul poleks neid komplekse mis präegu, ei vitsi sinuga suurt midagi vaielda...
Mai alguses tegin suure trippi läbi euroopat, öösel 30.04/1.05 olin Brusselis, Rae platsil.. Jah, pean tõestama, et Eesti nüüd on Euroliidus, kuid 90% eesti inimestel jäi Nõukoguaegne elu stereotüüp, et kõigidel peavad olema samasugused tapeetid, mööbel, kraanakaus, auto jne-jne... ****, miks keegi Belgias, Hollandis, Saksamaal jne üksi inimene pole näitanud minu auto peale näpuga? aga siin Eestis, ei saa jätta autot, igasugused vennad käivad ringi, vaatavad sisse, ojee vana scorpas DVD ja 7" moinitor, oo, rsk 17" veljed, aga tohib küsida mis krtisinu asi on mis mul autos on? Ei hakka rohkem siin poliitikast ja kasvatusest räägima, kardan et TCo kustutab kõik minu juttu ära ;) vaatamata, et olen tema firma klient (autopoed)
Kui autot korralikult tuunida tuleks alustsda ikka mootorist ja seejarel koik muu.See mida me naeme tavalises tanavapildis on suurem jagu autoporno ja ise ei soovitaks sellega tegelda kui ei ole selleks oskusi.Keerata kulge antitiibasid,kleepida igasugu jama,vaheteda valja sumpa tagumine putt(sport sumpa vastu)sellega saab iga mees hakkama ja sellega ka suurem jagu tuunimistest loppeb.Ei saa vaita,et koik autod on viletsalt tuunitud nii monelgi tuleb see paris korralikult aga see on valimihe ilu,loppkokkuvottes mis vahet on kas on riisikott,jenkki voi sakslane peaasi,et sellega tegeleks kas vastav firma voi isik,koik muu on jama.
VALEJUTT!!!! Kuhu prse on kirjutatud et peab mootorist alustama ja hiljem alles välimuse kallale minema???? Ja sa tahad väita et välimine ilu on lihtsalt saavutatav??? siis loomulikult kui mingisse firmasse viia aga kui ise seda teha, siis läheb sellega nädalaid. Mootori tuunimine tahab iseenesest saada palju tehnilist taipu ja poolt, seevastu ilutuuning tahab saada kunstilist külge. need on täiesti VÕRRELDAMATUD asjad!!! Sa võid enda rida 4'st pigistada 1000kW ka välja aga see ei tähenda et sa saaksid hakkama ilutuuninguga ja vastupidi.
to: Deus teema oli auto tuuning? Siis jarelikult raagime uldisest tuunimisest.Ja samas tahad vaita,et ilutuuninguga saab iga mees oma garaazis hakkama?See,et pannakse Sparco, Streetrace ja muid kleepekaid auto tais on tuuning,ara aja jama.Ja kui sul mootr koliseb voi tahmab siis ei loe see valimine ilu ka s___gi.Ja nuud viimane,mul ei ole rida 4-ne vaid V-6 ja Lexsus maasturit tuunima hakata on paris loll mote, kui ainult siis kunstnikule,et ei peaks parast kahetsema.
Deus, no vaata, jälle vend uhkustab - mul V6 ja Lexus maastur (loe RX300), ja mis sellest? ma olen müünud kasutatud Maserattit ja 600-ne mersu, näed mul nüüd nokku kohe 10 cm pikkemaks läks ;)
mis puudub Lexust, ta on sellestki moe objekt mida ei peagi tuunima, võimust piisav, tagant Lexus-Style tuled :) mis on üsna moes hetkel...
Ja üldse ei näe mõttet vaielda, igaühel on oma elustiil, üks tuunib, teine sõidab autoga 2 korda aastas suvilasse ja tagasi koju, teine sõidab tuttikaga liisingust ostetud Lexusiga igapäev tööle ja tagasi jne-jne...
Muidugi ütlen ausalt, on raske kasutada tuunitud autot daily-driveriks, õige tuunitud auto peab olema ikka pühapäeva auto, ja peal olema selline ei silm, kõrv ja mis ta iganes puhkaks....
Et kellele ema, kelle tütar. Arvan, et peaks lõpetama vaidlust, sest nigunii igaüks jääb oma arvamuse kõrval!!!
tervitus siis võitlejad- lugesin neid kommentaare ja mõtlesin et kuramuse raske on ikke elada kui pead tõmblema teemadel mis sind tegelikult ei koti ega näpi-aa vat see suhtlemisvaegus on see mis nõuab oma nn. **** igasse auku toppima. Kuna mulle meeldivad ka kenasti tuunitud masinad -rõhk sõnal kenasti , siis hoian sellel lehel nende meeste hulka kes tahavad, viitsivad ja ka teevad-mitte ei karga jalalt jalale ja ei peksa oma suurt rahakotti vastu krimpsus m...kotti.
Aga küsimus oli ikkagi ju et miks tuunitakse???? siin ei saagi kindlat ja ühest vastust ollagi! kes igavusest, kes seltskonna mõttes või keda käsib naine või vanaema. Auto****- minumeelest täiesti normaalne nimetus-minul pole selle vastu küll midagi-aa need kes tehnikahuvilisi sedasi nimetavad on ise tegelikult sileda prsselised kannatamatud kobakäpad-kes ei suuda oma (loodame) lühikese elu jooksul ise enese peputki pühkida- lõugu lõksuatma on kõvad mehed-aaa noh selliseid prsseveste on ka vaja , et kätega tegijad saaks selliste negrutite üle nalju heita.
Ja need nn. ****tuunijad- las inimesed teevad- tegijatel ikke juhtub ja kes ei tee see ju ei õpigi! kritiseerijad on jänespüksid-kardavad naerualuseks saada ja siis parem ei proovigi- aa nagu teada tõde on : JÄNES
hm, huraa, inimene kes värvis scorpat kameleeonvärvi jn, on 34 aastane, et nokamütsi tal pole ;) kus sul on mingised kompleksid pöördu arsti juurde, präegu kõik ravitakse
huraa: sa võiks endale üldse kõigepealt auto osta (sry, aga tundub kuidagi nii, et sul pole seda), siis näed mida see riistapuu endast üldse kujutab, tuunimist hetkel üldse ei puudutaks. Kui natuke aega sõitnud oled, siis tekib ka ehk tahtmine miskit siit-sealt natuke kohendada ja muuta.
Krt, kõik kes te siin spoilereid, kameeleonvärvi jms maha teete ja ainult proffituuningut aksepteerite... kas teil on üldse aimu kui palju selline asi maksab, et autole n.ö. täistiir peale teha? Poole uue auto hinnast maksad julgelt veel lisaks. Sry, aga Eesti elatustaset arvestades natuke paljunõutud minu meelest teie poolt, et kõikjal mingid täistuuningu saanud autod ringi vuraksid. Muidugi, eks neid on ka mõned:P
Ja kui autole panna vaid spoileriring, suuremad valukad, teha tagumised klaasid tumedamaks, visata tehases paigaldatud krapp koos minikõlaritega välja ja paigaldada norm süsteem sisse, siis kallid "elumehed" ka see maksab juba korraliku summa, nii et kaugeltki igamees ei saa sedagi omale lubada. Võite ju öelda, et mis tuunid siis kui pappi pole, aga ntx mulle meeldib auto nende "lisadega" rohkem kui ilma nendeta. Ja kui pappi oleks rohkem, siis kulutaks seda ilmselt ka samavõrra rohkem auto peale:)) Aga selle poolt olen ma küll, et enne tuleb auto igati korda teha ja alles siis tuunimisega alustada. Siin kommentaare lugedes tekib tunne, et siin on koht kus ainult rahajõmmid kokku tulevad, selline jutt et kuku pikali- kas kõik või mitte midagi. Võiks teha mingi kokkutuleku ja vaadata, mis rahvas kohale tuleb üldse ja kui tuleb siis millega...ma arvan, et nalja saaks päris kõvasti.
Ma arvan, et nendele inimestele, kellele meeldib autoga tegeleda, on täiesti mõtetu hakata ümberkasvatust tegema. Nemad ju teisi millekski ei sunni, et peate nendega samasugune olema.
Kärss ja mõned veel on ka normaalset juttu ajand, aga üldiselt on küll teema haigeks aetud. Ma päris täpselt ei teagi mis see tuunimine tähendab? Ma saan aru kui keegi mootoriploki üle puurib, äkilisema nuki paneb või kolvid, kepsud kergematega asendab, see on nati tuunimise moodi. Enamus nn. tuunitud autosid on ära pedereeritud hoopis. Teema vastuseks niipalju, et eks ikka see hallist massist erinémine on põhjus, kuigi kohati selle auto pedereerimisega halliks massiks muututaksegi.
Aga noh asi jumala oige, kokkutulek oleks oige asi siis saab naha palju neist kohale tuleb,kes siin sona on votnud?Ja eks saab vaadata ka tuuningut . Kui keegi votaks selle asja hoida,kuna ise olen suuremalt jaolt Piiteris ma arvan,et asilaheks kaima ja inimesed kes sellega tegelevad saaks kogemusi jagada ,see oleks parem kui siin neti kaudu loopida.
tegelt on see ka tuunimine, kui ostad tutika M5 või AMG, paned plekkveljed alla ja kõrge võdrustuse ka paigutad punti!!! ise plaanin vähemalt 4,2-st W126 kupeed või vahet pole sedaan ka võib olla osta või 5,0 või 5,6 SEL arvate, et ostaks sellelt vectra vennalt tagaspoila ära ja paneks mersule külge? siukseid autosid eriti ei tuunita, minu arust vähemalt. süsimust kile tahaakendele on ehe lollus juba.
Rullnoka värk - ega seda vaimselt terve inimene mõista saagi. Rullnokliku mõttelaadiga inimesel on see ainus eristumise võimalus, ära tuunida oma auto. Intellektuaalselt nad ei ole võimelised teistest erinema ega silma paistma.
õige jutt pp ja seda ka veel, et astrad ja escortid ongi lihtsalt punktist a puntki b liikumiseks mõeldud. kindlasti on olemas ka tõsine tuunimine, kui vajalik see on seda ma ei tea. rehvide puhul on kindel siiski see, et suurem tollimõõt ja laius pidurdusmaad mõjutavad. aga mingid antitiivad iga nurgapeal küll erilist efekti ei anna. 200 pealt vast küll aga noh...... aga kidlast on olemas inimesi, kes suudavad ja tahavad autosõitu ka nautida, nende jaoks on a`la W126 ja sellised. uuemad ka muidugi, aga rahakott siin mingi valiku seab. enne ostan 50000 eest rohkem bensiin SEC-le näiteks, kui escortile sportvedrud panen(eestis eriti)naist ka ei julge kõrvale võtta, väristab meigi näiteks maha...:)))
kui teie arust tiib efekti ei anna mix siis ringraja autodel need peal on,oma lõbux vä. Te enda vanamoeline mõtteviis on väärastunud,lihtsalt vähe kade meel et kui sõidate oma 230 mesaga aasatast 87 ja üx ilus kolmene mööda vuhiseb. Endal pedaal vastu põrandat. ja siis õhtul endal pihku ****te kuskil purgri putka ääres, sest naisi ei ole te lihtsalt võimelised võtma selle autoga
Ma julgeks küll vastu vaielda, et ainult rullnokad autosid tuunivad, vastupidi, tõsisemad projektid on ikka nende inimeste istmiku all, kes rullnoka staatusest juba ammu väljas ja omavad ka korraliku sissetulekut, et selle alaga tegeleda. Kui neil piisavalt mõistust ja arukust poleks, siis ei suudaks nad ka selle hobiga tegeleda, sest ega need kümned tuhanded ikka päris lambist ei tule. Raha tuleb ikke teenida, mis sellega peale hakkad on juba igaühe oma asi. Muidugi võid ka sponsorid omale sebida, kui sellega hakkama saad.
samas tehase tjuunitud peugeot 206 wrc stiilis on täielik õudusunenägu. miks peaks tehasest tellima mingid jubedad känkarad kalli raha eest kui on võimalik näiteks järele tehtud võistlusradadelt tuntuid vidinaid kylge kruvida ja mis ei ole sugugi halvemad ,välja arvatud kaal. otsige mu ammune teema ylesse kus juttu inimese rahakotist ja siis tõmmelge edasi. ei ole me kõik miljonärid ja mina nämman purgerit putka ääres peale tööd ikka edasi ja räägin sõpradega juttu. kui aega ja raha koguneb siis näpud õlised auto kallal. vaba aega peab kuidagi sisustama.
Sorry, ei naernud Sinu üle absoluutselt. Lihtsalt teema kiskus nii mõttetuks, et eelmise postitaja sõnavõtuga riimus see lõbus lauluke, mida mu sõber aastaid tagasi õlleuimas mörises.
Olen Su Scorpio pilte netis vaadanud ja võtan Su ees mütsi maha - oled sinna autosse kõvasti oma vaeva näinud ja oma raha ning aega investeerinud. Ühtegi paha sõna ei ütle, Sinu asjatundlikke kommentaare loen alati huviga.
Ringrada on teine teema aga kuna siin wrc'd mainiti, siis miks neil on neid asju vaja? viimasel rallil ei kasvanud kiirus üle 100 km/h
Miks on lisakaalu masinale vaja? (kuigi jah, kaalu ja muud piirangud on väga karmid seal)
kuule, kui ma panen oma 316-le mingi tilulilu spoila taha, siis 100ga sõites küll mingit vahet ei ole ega ka 120 või 140ga, rallikatel vähe teine teema, tavaliikluses sa ju niimoodi kurve ei võta
Asi ikka nagu selles ongi, et need tiivad tavaauto küljes on aerodünaamilist kasu silmas pidades suht mõtetud. Esiteks sellepärast, et nende mõju hakkab avalduma pealt 100 kiirustel ja teiseks kui palju tavaautosid võtab kurve viimase piiri peal, nii, et mängib rolli kas tagaots on 50 kg raskem või kergem? 100-st 99 autot ei kasuta ära sedagi potensiaali, mida üks rahvaauto pakub.
to Deus:
Offtopic aga ikkagi - kuigi keskmine kiirus oli äärmiselt madal, siis kiirus kasvas üle 150 ikka päris tihti. Seega aerodünaamika väga oluline.
ok, kasu või mitte, sellele ma ei vaidlegi vastu, kuid mulle ei mahu hinge see, et miks piirata nende tilulilude pealepanekut ikkagi ja miks vinguda nende kellal kes panevad. Eks ma ise olen ka paras kriitik aga see ei tähenda seda et ma ei pooldaks ilutuuningut.
to HUNTER: millised need siis potensiaali täis olevad autod on?
siit jääb kostma mõte, et tuunimine on rullnokkadel vahend naiste ära rääkimiseks ja teiste seast eristumiseks. Teised inimesed saavad nende asjadega ka muud moodi hakkama. Ja samuti on millegi pärast levinud arvamus, et kui rullnokk saab palju raha, siis ta enam polegi rullnokk. Rullonoklus on mõttelaad, mida rahaga ei saa ravida
Väga kahju, et 730-l tuuningu põhjus - naisi saada, mul õnneks juba olemas naine, mul see põhjus puudub :)
Mis puudub intellekti kohta, lugupeetud "pp" võime koos minna "kes tahab saada miljonääriks" ja seal proovime, kes meist on targem :) mul nt, olemas kõrgharidus :) Nt, mu tuttaval, Mariam Haitovil oli AMG E55, aga see ei tähenda, et ta oli ****!
Ja nii edasi, kuid PEAN tunnistama, et on kloune, kes nt, paneb vana Sierra rontile suur Cosworth RS500 spoilad, ise suitseb jne-jne, ma ei räägi, et Sierra on pildik auto, vastu pidi Sierra Cosworth on mega auto! Kuid kahjuks on väga palju imbitsiile, kes rikkuvad muljet inimestest, kes tegelevad tuuninguga! Aga on hea, et on rohkem inimesi, kes tegelevad tõsise tuuninguga, ja mis absurdi te ajate, et tuuning - on ainult mootoril, iga inimene tuunib niivisi kuidas ta ise tahab, keellegile piisab 17" või 18" valukatest, kellele meeldib tümps, kellegile piisab ilusast bodykittist oma kas või diisel autole, teine tahab pigistata viimast oma V8st, kas või blower, chargeri, chippi, jne abil jne-jne... igaüks on haige oma moodi, ja mina näiteks proovisin, igapoolt väikse osa võtta: Focal ja Nakamichi helitehnika, 17" Ronal valukad, Zender RS bodykit (kuid kahjuks 1 firma müüs mulle esispoileri väga-väga halva kvaliteetiga! :(, ei hakka siin antireklaami tegema), samuti ona ka uus aju ja sport filer+sumbuti.. miks ma seda teen, mina juba ise ei teagi :) see on nägu narkots, iga kord tahad midagi suuremat ja paremat...
Et kokkuvõttes edu ja jaksu modimisel tuuniretele!!!
Ja olge tolerantsed vennad, kes sõidavad stock autodega :)
Meie oleme kõik erinevad, a igaühel on oma haigused, parem ma pedereerin autoga, kui joon viina kuskil põõsas, või vägistan mingist plikkat!
