Nu kui nüüd tegelikult rääkida, siis aitab juba see, kui karpa ära regullida, süüde täpselt paika panna, surveastet veidi tõsta(mõistlikult) jne. Kui kõik asjad on täpselt paigas ja töötavad, siis liigub masin ka paremini.
Soovitan veel välja loopida kõik, mida otseselt vaja pole. Kokku tulebki juba oluliselt paremini liikuv masin. Muide sinu liikumiskiirust mõjutab ka oluliselt sõiduoskus, niiet veel midagi, mille kallal töötada.
Kui tahad veel kiiremini liikuda, siis osta uus auto.
Kui kütuselisanditest rääkida siis parima tulemuse saab kui lisada
benale 8...10% nitrolahustit ja 6...8% makroflexi.
Minek on selline, et annab pärast jala tagasi tulla.
Kui moskvich cup jaoks tahad,siis loe eeskirjad läbi.Ega seal suurt teha või.Plokikaan madalamaks,korralikud kolvid rõngad,kolvid ära tasakaalustada,kepsud kaalu ja vänt ka kaalu.Nukkvõlli ei mäleta ,kas on lubatud muuta või mitte.
ei tia kas teie teate kus saate siis seda laustatud nitrod.kuulujuttutena pidi olema täitmine 10 000,kuid ma arvan vist et ikka rohkem mida arvat???aga kui panna kas siis mitte sumpa ära ei kõrbe
issand jumal mida te tahate nendest vanadest pannidest ära tuunid taha hp juurde osta uus auto mitte ära hakka mingit mochet ära tuunime aga kui tahad kiirendust ja hoppe juurde siis kalla eetrit paaki saad sellise kiirenduse et peadki uue auto ostama
2.3 fordi webber teeb ka paunale head(kui seda natuke sättida oskad) ja siis loomulikult kontakt syyde vahetada el süüte vastu. hooratta treimis ei soovita siis ei jää pill tööle norm pööretel ja sellest et paremini pöördesse haugub ei tule minekut juurde. korralikust tegemisest ei hakka parem rääkima...see selline vaese mehe kiire variant....saad uue mosse võtad need kaks vidinat kaasa ja minek oopis teine
nokatsimehed,otsige väiksem koorepurk vanaema juurest,siis ehk mahuvad 65 ajurakku kokkusurutult sinna mutsi ära ka.nuud veidi mida lihtne teha:sulgeda sisselaske kollektori soojendus,mis ei lase mootoril "helisema"minna sealt edasi vöid juba köike teha,isegi bmw punaseid TÄPPe näidata.
paunal nagunii jookseb sisselase ja väljalase vaheldumisi et tekkiks korralik aurustumine kui sa rääkisid siin siseneva õhu jahutamisest siis kangemad mehed on mätsinud kollektorid sumpa savisse ja saavutanud sellega märgatava jõu kasvu (kasutegur paranes)
ja vi****** vanapoiss...loodan et sa ei pahanda...sellise tegevuse käigigus mida sa kirjeldasid peab vaene mees kylmema ilmaga tubli kilo kytusega hüvasti jätma tänu sellele et karpa ei hakka madalal temp.-il autustama (kylmaklapp peaks siiski vaesemal mehel toimima odavama sõidu huvides)
ee... ja nokatsimeestest ei taha sellist juttu kuulda