täna tekkis üks küsimus.otsin naisele odavat autot kuni 40kilo käisin täna escorte vaatamas kõik saksast serv.raamat kuni 140 t ls.
kõigil mootorid alt õlised tahaks teada kas see on normaalne.
ise olen toyotsidega kulgend alla 250t ls ei jookse õli kuskilt.
kas tasub escorti osta. tänud
Selle raha eest saaks juba mõne kobeda luukpära Mondeo.Loe mingit aasta alguse Tehnikamaailma, kus on juttu Escortidest(numbrit täpselt ei mäleta).Siis kaob sul tahtmine Escorti osta.Küsi ka mõne autoparandaja käest,ütlevad sedasama.
escort on hea lihtne auto
läbisõitu on muidugi 200 tuhat kõigil saksast toodud autodel tagsi keritud
aga see on kohustuslik protseduur.
kui ei keri keegi ei osta kõik tahavad ju 140 tuhatsõitnud autot mitte 340 sõitnut -nagu sa isegi ju.
Olgu pealegi 140 - 340 tuhhi, aga 10 aastasena on kere korralik, midagi ei kolise logise, ülevaatuse läbimisega pole probleeme, salong on terve ja puhas. Hind on norm - mina rahul.
On ikka tegelased võrdlevad südame rahus bensumootorit diisliga läbisõitude osas. Seda pole küll mõtet teha, diisli ressurss vähemalt poole suurem, kui muud hädad ei kimbuta.
Üsna tavaline viga on väntvõlli otsatihendi leke. Vahetad rihma vahetuse käigus ära, aga alati ei jää siis ka pidama. Üldjuhul peaks korras mootor(ja käigukast) ikka kuiv põhja alt olema. Kui on õline, otsi veel. Jälgi ka hammaslati korrasolekut. Kui kuskilt õline, siis ei soovita ka osta. Vahetus on üsna jama töö ja ka kallis lõbu. Otsides võib leida päris korralikke isendeid, ka vanemate hulgas. Käiguosa kobinad on kergemini kõrvaldatavad. Halb on see, et tagaamortide puksid on sisse pressitud ja nagu vahetamisse ei kuulugi. Alati ei väsigi kõik see kupatus koos ära, siis vaheta asjatult amordid ära, ehkki tuleks vahetada vaid pukse.
