Kas olete sirvinud, millise mudeli hinnad langevad kasutatud autode puhul kõige vähem?
Vastu: Daewoo Lanos j Matiz.
Näiteks ostad 120000 ja 4 aasta pärast küsid 90 000-99 000 krooni ja alla ei saa? Parema hinnag e iolegi saada?
Mida sa veel tahad.
Samas vaata kiat või mersut? nelja aastaga kaotad vähemalt 50%
Kollased, riis, konnasööjad jne. Teeks nii, et see siin on ikkagi autofoorum. Oma rahvuslikke eelistusi või mitteeelistusi võiks veidi vaiksemalt omasuguste seas levitada. Praegu jääb mulje, et mõne mehe jaoks on auto kvaliteet 100% ära määratud eelnimetatud näitajaga. Ja ei maksa pungis silmi teha, et 4a vana Lanos nii palju maksab. Maksabki, sest erinevalt üleshaibitud ja nime peal ligulaskvatest sakslastest (huvitav, kui kaua veel?), ei lagune ka muu uuem korea toodang nii nagu seda paljud loodaksid. Nii et "aarialased" ja saksa auto müügimehed - vaiksemalt.
Auto väärtus ei seisne ainult selles kas laguneb või mitte, imidz ja sõidumugavus kaaluvad vaat et rohkemgi. Korea autodest võib ainult madalama klassi omi osta, kõrgklass jääb neile ainult unistuseks nagu ka jaapanlastele või ka prantslastele
Päris huvitav väide selle foorumi algataja poolt. Mina ise sellega paraku nõus olla ei saa, löö või maha. Sa võid ju 4 aastat vana Daewoo Lanose eest küsida 99 000 eek. Küsija suu peale ei lööda.
Samas olen täiesti veendunud, et selle hinnaga neil autodel järelturg puudub. Kahtlejail soovitan vaadata Kia foorumit, kus selgub, et uuena ligi 150 000 maksnud Riost saab pooleteist aasta pärast lahti vaid 70-80 000 eest. Kia ja Daewoo on küll erinevad margid, kuid erinevus nii suur olla ei tohiks.
Aga mis puutub aarialastesse jms, siis palun, levitage oma vaateid valjusti või tasakesi, aga kusagil mujal. Autofoorumis paluks jääda ikka veidi soliidsemaks!
Nii nagu kõiki asju siin maailmas saab kaheks lahterdada, nii ka selle teema juures. On autoomanikud, kellele on elutähtis imidz, nimi, staatus ja mis kõik veel, ning need, kellele see pole tähtis, kes pole nõus selle eest maksma (mis ei pruugi tähendada seda, et nad ei suudaks kallimat autot osta). Mina tahtsin tähelepanu juhtida sellele, et siinses foorumis kipuvad räuskama just selle esimese kategooria tegelased - tinglikult "sakslased".
Ei oska miskit head ega halba Daewoo kohta öelda (isiklik kogemus puudub), aga numbreid ikka tiba tunnen. Lugege siinsamas auto24.ee müügiks pakutava auto hinda:
Mina ostsin lanose 3 aastat tagasi.Auto vla oli 1999.(ostsin 2000 kevad).Enamus siin müüdavatest lanostest on ostetud 2000 kevad kui oli sooduspakkumine demo-lanostele.(esindus pakkus 1999 aastaarvuga ja 1000-4500 km sõitnud autosid)Need autod olid sõitnud valdavalt poolas.Hind oli 110000.Hiljuti müüsin enda auto maha 60000 krooniga.Ma ei tea kes ostaks vana lanost 80-99 tuhande krooni eest.Reaalsed hinnad on selle aastakäigu mudelitele 60000 kuni 70000 krooni.
Kui vaadata välismaal korealaste hinnalangust,siis näiteks CAR pakub 3a vanuse auto järelväärtuseks UK-s 25-30%.Eesti vähene hinnalangus on tingitud ilmselt sellest et korealasi ostavad vaesed inimesed,kes ei suuda leppida suurema rahalise kaotusega ja nii nad neid oma saane müüma jäävadki.
no koreas ei toodeta enam tagaveolisi autosid nagu saksamaal ikka veel ette tuleb ja ostjaid leiavad nad ka. on loorberitele poolex sajandix puhkama jäänud.
küida võib ju kõike katsu maha müüa. korea ja jaapani autol ikka vaks vahet, ei liigitaks lihtsalt kollaseks.aga viimastel aastatel kuuldavasti on korealaste kvaliteete tõusnud, japsidel on kvaliteet juba ammu tasemel.
Tegin mina siis veid arvutusi ja olenemata margist langeb nii korealase kui ka sakslase hind keksmiselt 15% aastas eelmise aasta hinnast. Seega nii uus Daewoo kui Mercedes kui ka ükskõik milline muu mark, kaotab esimse 4 a. jooksul u poole oma hinnast. Vahe on ainult absoluutnumbrites, kuna uue mesu algind on suurem kui Matizi baashind.
Üldiselt ei soovita osta. Ikkagi see kvaliteet.
Korea pole veel eriti kaua autosi teinud.
Peaks ütlema ehk seda, et kui see ei jää teie viimaseks autoks, siis ei tasu osta. Seega, kui te arvestate et ostate auto aastateks, ehk isegi kümneks aastaks, ei tasu korea autosi VEEL osta. Nende väärtus langeb kiiresti.(peale selle ka töökindlus, kaua nad ikka kestavad) Kui te ostate mõneks aastaks, siis veel saab mingi norm hinnaga müüa. Aga samas, palju neid kasutatuid koreakaid ikka ostetakse. Ostetakse ehk uusi, aga veidi vanemaid küll mitte. Come on kui on võimalik saada sama raha eest kõvasti kvaliteetsem ja ka paremate lisade ja teostusega autosi, näiteks 75000 mingi BMW 5 seeria, või uuem audi 100 või opel omega, või honda accord, siis enamus ostavadki just neid autosi. Kvaliteet on parem.
Ja see jutt vastab tõele. Ühel tuttaval on 98 või 99a Accent ja JUBA rooste paistab!! AKNARAAMI JUURES, mingi kummitiheni PEAL lausa. NII uuel autol, EI TOHIKS roostet veel küll paista!!!
ostke selle raha eest hoopis saksa või jaapani kasutatud auto!!
"ostke selle raha eest hoopis saksa või jaapani kasutatud auto!!"
No siin alles oli üks teema, et uus Focus roostetab, pole need Saksa autod paremad midagi, lihtsalt poole kallimad kui Korea masinad.
Pealegi kellel Korea autodega kogemusi on, need ise teavad, kas meeldis või mitte. Ise sõidan kolmandat aastat Daewoo Lanosega ja pole mingeid probleeme olnud. Praegu on 70000 KM läbitud ja ühtegi rooste plekki pole näha. Kusjuures autot on loomulikult korralikult hooldatud ja pestud.
2a tagasi ostsi 85 t eest94a passat variandi,2a jooksul kulutasin remondile umbes 15000.nyyd saan ta eest ehk 45t.seega olen 2 a kaotanud 60t.nyyd pakutakse 98 a passatit 150t,kui selle 2a pärast maha myyksin saaksin ehk 100t ,kaotaksin koos remondiga veel 60t,seega 4 aastaga 120t,kas pole paljvõitu.mul on vaja universaali,raha on umbes 210t,selle raha eest saaks kas vw golf variandi 1,4-55kw,mis jääb lahjaks või kia carensi 1,8-95kw.kiaga on hirm,et tast 4-5 a põrast yldse lahti ei saa.mingit 3-4 a vana 150000km sõinud passatit ka ei julge osta.nii,et ega seda uut ega vana ei olegi lihtne osta.yhel tuttaval on kia sephia,ise on olnud eluaeg nn.sovtransauto juht ja välismaal 20a rooli keeranud,tema sõidab ja ei kurda,mootor on korras,ei roosteta.ehk on carens veel uuem mudel.samas pooled ytlevad,et saksa autode kvaliteet ei ole enam kõige parem.nii,et targad mehed,andke nõu,millise auto peaks selle raha eest ostma.kas vana,millel on kogu aeg hirm,et midagi yles ytleb,või mõni parem uus.või on autodega ka nii nagu t-särkidega,et kui on peal nike siis 500 kr,muidu 50,nimi maksab.
miks soomes on palju igasuguseid fiatte,skodasid,kas seal keegi oma raha ei loe?olen aru saanud,et sealsed automyyad ostavad vanu soodsamalt tagasi kui uue ostad?
kyll kiidetakse ikka neid välismaa autosid,aga pean ytlema,et alates 75a kuni 2000 sõitsin,01,06,samaraga.kui ma peaksin praegu 16 aastat sõitma poest ostetud autoga keskmises hinnaklassis selliseid teid nii suvel kui talvel,siis kahtlen kyll.praegu on umbes selline suhtumine,et kui 5a sõidad on hea.remondiga said enamvähem kõik ise hakkama,odav oli.nyyd viisin oma auto saksa auto diagnostikasst,maksin 1500 kr ja keegi ei tea ikka,mis viga on ,suure hädaga 3 nädalase ootamise peale vahetati yks abs andur ära.
Sõida siis edasi oma 06-ga. Mis ostsid sest lääne autost. Mõtled, et ostad mingi 100 tuhandese käki ja sõidad sellega 16 aastat? Selle raha eest saadki ainult odava masina, mis peabki lagunema mingi aja pärast. Auto on tarbeeese, mida aeg-ajalt vahetatakse.
:) rääkige ikka omanikest ka ... kui märtinile ükskõik milline tänavasõiduks mõeldud seeriamasin pihku anda, tuleb see peale esimest kiiruskatset vist kohe maha kanda - sillad, läbi, kummid katki, mootor kokku jooksnud jne ... samas meie esiisad ostsid kunagi VAZ 01 ja see seisis 20 aastat nagu uus - hoiti garaažis ja talvel ei sõidetud ning lõpuks kogunes läbitud kilomeetreid ka ikka oma 15-20 tuhat ära
ei loe siin aastad ega margid - hind paneb valdavalt kõik paika - kui asi on õige, siis ka hind õigustatud ... masin võib ju aasta vana olla ja mersu või midaiganes, aga kui mingi hullu käes ruunamisel on olnud, siis lähtuda mingist üldisest turutrendist, et 2 aastat vana masina eest küsitakse nii ja naapalju - kamoon see ju täiesti mõttetu ... nagu postikataloogist kaupa tellida ja olla pahane, et ei saanud seda mida tahtsid ...
aga oleks pappi, siis investeeriks küll saksa autodesse - 2-4 aastat vanad lukssedaanid on kindlasti väga hea investeering ... 50-60% hinnast kadunud ning 5 liitrine vau hingab veel kaua (iseküsimus, kes bensiini sinna ostab ning kuidas kindlustuse kuumakse üle elab või kes laenab raha kaakide käest väljaostmiseks ning mis siis saab, kui midagi juhtub - aga elu ongi loterii :)
olen pidanud volvo, nissani, audi, mb ja korea autot. Ja kuidagi ei julgeks üheselt asju paika panna, see on auto ja muu saast?
sõidumõnu jaguneb üsna võrdselt ida ja lääne vahel.
vastupidavus üsna üheselt idapoole.
kõik autod on olnud suurema klassi omad ja 1-5 a. vanad.
vaata kui ikka on ***** paljas ,siis pole vahet , kas sul oli jalas NIKE püks või MARATI dress. Viimane tuleb odavam ja mina valin selle.Pidevalt vean oma odava korealasega neid kuulsaid sakslali käima ja koju ja töökotta. Sakslane on minetanud oma kvaliteedi. Uus tulija pingutab rohkem ja minu 2000 aasta lanos SE 1,5 16 V käitub küll hästi
Vertasin Nubiraa muihin saman kokoluokan autoihin.
Laatu on Daewoo:ssa ainakin yhtä hyvää, kuin muissakin saman luokan autoissa. Mutta hinta on edullisesmpi, ja 3 vuoden takuu on hyvä.
Samaa porukkaahan ne on kun japanilaisetkin jotka näitä autoja valmistaa.
Kasutatud Daewoodest julgeks ainult Lanost soovitada,tõesti odav pidada ja peab vastu.Nubira ei kõlba küll kuhugi.Saad ainult teeninduse kuld sponsoriks.
