Endal sama jama,tegin diagnosti ja selgus,et tühikäiguregulaator vajab puhastamist.Uus maksab ca 1300 eeku puhastamine sõltuvalt teenindusest ca 500 eeki.Muidugi viga võib erinev olla.
Tere, lisan oma probleemi siia teemasse kui keegi vastu pole.
Tegu on siis 2.0 95aasta mondeoga, tühikäigul käib iga kahe sekundi jooksul mootorist üks väike pöörde langus läbi
Sellel asjal võib mitu viga olla, fordi haigus on näiteks see elektrooniline süüteplokk, see teeb ka selliseid trikke vahel, lambda, tühikäigumootor. Õhulugeja võib ka põhjustada seda aga eelkõige külma mootori puhul, seni kuni lambda tööle hakkab...
focus c-max 1,8 2004 mudelil ronivad pöörded üles pea 3000 peale ka tühikäigul ja sooja mootoriga peale käivitamist.üks spetsialist väidab,et viga on ajus.on see võimalik?
Kas keegi automehaanik teab milles võib ford s-max diislil viga olla. Sooja mootoriga pöörded kõiguvd kui vajutad siduripedaali alla pöörad rooli,siis tahhomeeter hakkab tõmblema ja pöörded hakkavad tõustes kõikuma. Öeldi et egr klapp,kas võib tõsi ola
Lihtsam on hakata järjest vahetama juppe, mis siin foorumis välja pakutakse, kui sa ei täi raha välja käia ja pöörduda pädeva spetsialisti poole. Pooled auto omanikud teevad nii. Ja lõppkokkuvõtteks läheb see kallimaks ja veast suurima tõenäosusega ikkagi ei saa jagu.
Kompuutri kütusenäitu küll uskuda ei tasu, see on sama, kui sa mõõdad akupinget sigarisüütajast. Mul üks sell vahetas tänu sellisele mõõtmisele välja nii geneka kui aku ja alles siis tuli mõttele, aga äkki läheks ja küsiks kuidas tegelikult õige näidu saab.
Kütusekulu mõõdetakse ikka nii, et tangid paagi täis, sõidad mingi 100km maha, lähed uuesti tanklasse tangid uuesti paagi täis ja siis näed mitu liitrit tankisid, nii palju kulus kütust.
Ja ära unusta suunatuledes süütevedelikku vahetada. :-D
