No seos on selline, et kui 4 ratast veavad, siis peab ju ka suurem võimsus olema: 4 ratta ringi ajamine on oluliselt raskem kui ühe või kahe. Just see ongi põhjuseks, miks vaid tafaratta veoga biked nii kiired on.
"mis seal vahet on mispidi see moto seal vahel on"
Vahe on nimelt selles kus kohas asub jagaja. Risti mootritel on jagaja harilikult nukkvõlli otsas ja see jääb käigukasti kohale, kui aga hakata seda mootorit näiteks vaz'i peale ajama siis läheb jagaja vastu salongi ja mootriruumi eraldavat seina ja selleks et see jagaja sinna vasta ei jäheks tuleb: a. viia mootorit ette poole, b. lõigata seina auk, c. jagaja asukohta muuta mis ei pruugi olla just lihtne tegevus.
Ka mul oli aastaid tagasi selline mõte et ajada audi 4 silindriline ladale vahele ja uuring näitas et asi on tegelikult päris lihtne, tuleb leida formel f4 siduri koda (lada käigukast audi mootori otsas) ja sinna veel vastavad mootrikinnitused jne. Minul jäi see asi katki, aga miks üldse mõtlesin sellist asja, oli see et audi mootori eest küsiti vähem raha kui pikavändaga lada mootri eeest ja muidugi audi võimsam ka. http://www.racetech.ee/a/images/08.jpg
To audi:
Noku üritas vist oma postitust rohkem onkeli poole suunata.
To oggy:
Millise mootoriga üldse tegu on? Kas rida 4 või 5, või üldse vee 6 või 8? Ise arvan, et rida 4. Ega muud varianti vist ei ole kui pead mõõtma või proovima. Käigukasti saad võib-olla mingi vaheplaadiga külge panna ja kardaani ka vaja ehk ümber teha. Sigullile ju 3000 GT vahele aretatud. Küll su Audi mootor ka sinna mahub.
Lada arendusega tegelenud ja kogenud inimesena, saan käsi sydamel öelda, et lada konstruktsioon kannatab väikese ümberehituse(100 000+) korral KÕIKI Audi, bemmi, wolkari, daihatsu, skyline, ford, ja izuzu mootoreid peale panna...
km0n olgem nyyd realistlikud: 2101 suudab maksimaalselt mahutada kuni 1.8 L stock reasmootorit ja esiveermiku tugevdamise järel kuni 3L V6 mootorit. Piirangud seavad loomulikult mootoriruumi enda väike ruumala ja mootorielundite suurus.
Sellistele ymberehitajatele väike aga lihtne soovitus: mõõdulint ja minge mõõtke kasvõi mootoriploki KÕRGUSE vahed ära...ylejäänud tuleb ise...
