sry aga ma ei leia selles autos küll midagi. Need kandiliste esituledega isendid on mu meelest lausa inetud. Saksast saab uue kerega pea sama hinna eest kätte.
Ühel mu tuttaval oli ka 88a Jaguar, 60000 ga ostis, aastaga läks üle 100000 remondi peale ja siis müüs 40000 ga ära. Jaguaril on armatuurlaua peal kompuuter mis näitab mis autol viga on. Mu sõber kalkuleeris, et umbes 30000 peaks iga kuu remondi peale panema, et neid veateateid seal eriti ei vilguks. Jaguar on ikka väga rikaste inimeste auto.
vilts, su sõber ei saanud aru, et odav ost ei ole alati kõige mõttekam. Ise ostsin 89a Daimleri ~100 000 eest ja olen 4 aastaga sisse pannud varuosade ja töö näol ~10 000 eeku.
Muidugi, rehvid ja vedelikud peale selle ;)
Jaguar on nagu Alfa Romeo`gi: ostes odav ja pidada kallis.
Ja kui hakata ostma 10-15a isendit, tuleb ALATI arvestada ka võimalusega, et see viimane omanik, enne teid, on samuti kogu oma viimase raha eest auto aastatarvu ja -marki ostnud ( nagu Eestis kombeks ), sellega kuidagimoodi koonerdades mõned aastad välja vedanud, kõikidele sõpradele näidanud, et sõidab Jaguariga, ja siis odavalt maha müünud. Loomulikult sellise suhtumise tulemusena on auto vahepeal täiesti käest ära läinud...
Auto (eriti nii suur ja keeruline) nagu Jaguar, tahab ju pidevalt ülikallist hooldust ja remonti, alates pisiasjadest kuni suurte investeeringuteni välja. Tunnistage üles, foorumlased, kas olete oma autodel ntx iga kahe aasta tagant lasknud pidurivedelikku vahetada, nii nagu Jaguari hooldus seda nõuab...?
Vaevalt et enamus sellest aga kuulnudki on...Tulemuseks roostetavad pidurisüsteemid.
Sellised inimesed, kes 60000ga Jaguari ostavad, ei kuluta never 100000 selle remondi peale, sest neil lihtsalt pole sellist raha. Neil on ainult suur suu ja väike enesehinnang. Kui oleks rohkem raha, siis nad oleksid ju kohe ostnud 160 tuhandese...
Selle konkreetse auto kohta....ütlevad inglased, et luxury has never been so cheap....:)
Kõik sõltub eelmisest peremehest. Pildi pealt see ei paista.
mul oli xj40 ostsin 10 000.- sõitsin 1,5a, remontisin 2000.- eest ja 40 000.- müüsin maha, kui tead kuidasaja ajada ei ole ükski mark kallis pidada, kui autost midagi ei jaga tuleb osta kõige labasem masin
