Kui leidub mõni võrdlemisi uue (993+) Porsche omanik siin foorumis, siis oleks väga huvitav teada, kuidas sobib masin talviseks kasutamiseks. Neljarattaveoga Carrera oleks justkui igati paslik ka talvesõiduks =) aga kuidas lood talverehvidega ja kõige muuga, et pime aeg üle elada?
993+ küll ei oma aga ega sel asjal eriti mõtet ei ole 911 talvel välja ajada. Et talve kummi peale panna siis peab ostma lisaks numbri võrra väiksemad veljed aga ka neile on pakkuda suht vähe talvekumme. Lisaks sellele jäävad kummid siiski liiga laiaks, et normaalselt vähe paksemas lumes sõita. Noh ja lisaks sellele kõigele on see auto liig palju väärt, et seda eestimaa talves määndada. Noh igal juhul puudub point sellise autoga sõita talvel - ei ole kiirendusest rõõmu ega ka headest piduritest.
Mis asja te ajate.Talvel Porschega.
Kas on võimalik Porschega talvel sõita?Seda kindlasti ja sedas kaa ohutult muidugi võttes ise asja mõistusega.
Kas asjal on mõttet see on omaette teema.
See kes endale sellis auto juba ostab seda raasuvõrdkihuvituda sellest mida teised arvavad.Tuleb vaid endale selgeks teha kui vväga sa seda tahad.
Dunlop kasutab oma Wintersport seeria talverehvide reklaamideski Porschet. Miks ta ei peaks sõita kannatama? Kui pead autoga sõitmise juures oluliseks keskmise pereauto standardeid, siis pole Porschel ka suvel mingit mõtet (s.t., et üldse mõtet). Pealegi pole 911 mingi ainult kitsa spetsialiteediga ringrajaauto nagu näiteks Ferrari. Kui tõeliste sportautode seast midagi talvelsõitmiseks kasutada, siis vaevalt, et leiab midagi sobivamat Porschest.
Puhas eelarvamus et talvel ei kõlba. Mootor on riputatud tagasillast veel tahapoole, nii et kogu raskus on veoratastel, lumel ja jääl teeb igale 2WD autole sellega ära ning asfaldil pole vahet, kas suvi või talv. Lamellrehve on saada isegi 19" ratastele, ainus puudus, lumesodi sees hakkab lai rehv hõljuma. On 911, sõidan aasta ringi.
Et sellise autoga korralikult talvel sõita, peab rehv olema tunduvalt kitsam, kui tal standardis all on. See eeldab arvatavasti ka teist velge talveks ja võibolla ka teisi esipidureid.
Lume-jää peal sõltub rehvi pidamine esmajärjekorras rehvi laiuse ja auto kaalu suhtest. Alles siis tulevad kõik muud asjad.
porsche ise annab mõõduks 225 ette ja 265 taha(suvel 225/295)...lume lörtsi sees sõites võiks ehk olla nati kindla suunalisem, aga ei miskit hullu ka...bmw 750 oli palju eba täpsem...rehviks vredenstein
autoks 911 turbo 4 vedu....täielik daily-driver ja seda ka talvel
carrera 4s sobib ideaalselt talvel sõiduks....wrx ja evo-le ehk jääb alla oma muutuva jõuülekande pärast, aga enamus autodest on kindlasti stabiilsem lumes
