ainuke "viga" et lahja mootor - originaal on nimelt 962 deforseeritud mudel 440-450HJ(323-331kW). Kuuekäigulisele käimakastile lisati varjeeruva momendijaotusega nelikvedu. Tänini minumeelest ilusam ja täiuslikum(lõpuni mõeldud) auto.
Porsche 959 puhul jõuti temal kasutatavate tehniliste lahendusteni juba 83a Frankfurdi IAA ajaks, näidates seal 959 prototüüpi. Sellise universaalsuse ja tehnilise täiuslikkuseni polegi veel minu meelest (ja ka paljude maailma autoajakirjanike samuti) jõudnud siiani ükski teine autotootja.
Enda seisukohalt .
Kui suudaks soetada 959't siis sõidaks sellega koguaeg . Paljudel 959 on tehasepoolne sõimsuselisa +50hp. ehk siis 500HP . Kui raha niipalju ei ole siis oleks parim valik Porsche 959 Replica. Mis on tehtud 993 Turbost(Bi-Turbo) ca. 600hp. Selle autoga juba igav ei hakka. Aga kellel pappi niipalju ja kes tahab parimaid ja kiiremaid autosid ning tahab sellest autost midagi välja pigistada soovitan eestis ära minna.
On mõtet sõita sellisega siin. (ei jõua õieti gaasi vajutadagi kui tee juba otsas :P )
