sobivusest ei tea miskit aga loe mosseliiga reeglid läbi seal on see tegevus raudselt keelatud ümerehituseks miinimumruum jäetud et asja mõttetult keeruliseks ja kalliks mitte -ajada
Minuarvates on mosseliiga autod kõik nii vihaseks aetud kui vähegi võimalik. Mingi tavalise stock mossega pole seal midagi teha. Olen asjatundjaga rääkinud, sai ise plaanitud sõitma minna. Mingid piirangud kindlasti on aga oi need mossed on seal ikka korras, vaadake ise mis moodi nad sõidavad
mosse liigas on igasugune mootori tuunimine keelatud...lihtsalt mehed on asjad nii hästi jooksma ajanud...eks igaüks suudaks oma mosse niimoodi jooksma ajada...puuduvad ainult vastavad oskused..ja kannatus...ja kes aru ei saa mida nuki vahetamine juurde anda võib siis lugege tarku raamatuid ;)
Palun näidake mulle ära nende mootorite sarnasused. Ainuke, mis seal on sarnane, on väliskuju. Klappide nurk, nukkvõlli asend ja palju palju muud on erinevad. Hullud tuunijad siin koos...
Kas läheb , ei tea aga vanemate mootorite yx tuuninguelemente ongi erinevad nukkvõllid (erinevad suuremad/kiiremad avamis/sulgemisnurgad) ja kui tõsta max pöördeid siis ka tugevamad klapivedrud ja ka sisse/väljalaske lihvimine-korrastamine + karpa ! Kunagi sai V8 uuritud sel eesmärgil , seal sai jöudu ja väänet ikka 10% - 100% juurde ! Uuri soome lehtedelt nad jupi maad targemad seal ! USA rauale 60-80a. on isegi valmis tuunungu kit´id - nii umes et mitu % juurde tahad . . .
Sa ***** väidad, et M 2141 on ka Moskva omalooming vä? Et nad ei ostnudki kümmet Simcat kopeerimiseks? Siis sa väidad, et M 401 sündis tublide Moskva joonestajate paberil vä? Siis sa väidad, et M407 on ka tublide vene kommunistliku töö kangelaste projekteeritud? Jaa nii edasi...
Moskvitši juures ainuke omalooming on M 412 nurkade lihvimine, mille saaduseks on M 2140. Hiljem Iževski tehases omaloomingut jätkati 412 baasil piruka juurutamisega ja täiesti uue mudeliga 2126 Oda nime all. Mis kasutas juba Lada mootorit.
See "ei laenanud midagi" käis selle bemmi mootori kohta. Seda mootorit pole kunagi Moskvas AZLK-s tehtud vaid Ufaas. UMZ-Ufimskii Motornõi Zavod. Oda-le ei pandud ainult Lada mootorit, tehti ka Ufaa mootoritega, ikka selle sama bemmi 1500 edasiarendus, margiks on UMPO-331.
Pandi vahepeal jah Mossa mootoreid Odale, kui VAZ-i mootoreid enam ei jätkunud. Isegi 2141-le ei jätkund VAZi mootoreid. Odale taheti siiski konstrueerida spets mootorit, kuid nagu ikka ei tulnud sest midagi välja. Su vihje mootorite tehase kohta Ufaas oli antud kontekstis kohatu.
