asfaldilgi?? kus sa siis ketsi rebida tahad? Ega 1,6 loomulikult ei ole eriline kummisuitsetamise masin, lihtsalt momenti vähe. Kui lased pöörded 5k ja sidur jõnksti lahti, siis midagi peaks ju ikka juhtuma? Aitab ka kitsas naelkumm, et asfladil ketsi lasta. Mingit viisakat burnouti pole aga võimalik sellega nagunii teha.
Otsi koht, kus saad ratta kergemalt ringi. Piisab, kui on natukenegi tolmu asfaldil. Kuivaks pühitud/pestud asfaldil (nt kiirenduseks mõeldud rajal) võid ka võimsama auto puhul veel kärsatada sussisuitsetamise asemel hoopis siduri...
jah,isegi moskvits tegi mul põõrnauti (telliskivide ja õli abil).mu ema 3 lirtsune mazda ei teind ka hästi.viga oli siduris.kui hõõrdekatted vahetatud sai oli hoopis uus teema.
ei noh jama lugu jah 1,1 pugeott suitsetas ikka viienda käiguni kummi:) ega alla kolmanda käigu kohapealt minema ei ole normaalselt võimalik minna ;) ma ei saa aru kas siin on miski lollide kokkutulek olnud või mis
Burnout is important because it`s good rubbersmell. It is proved that the rubbersmell is very high-explosive, and when getting into the cars engine is teh smell best for the acceleration ! What can I say : burn baby burn !
isegi mu vana ford 87 aasta eskort regibasfaldil nagu kull isegi 2 käiguga
ja poist on selles et mootorit tuleb kah ikka remontida mitte ainult ringi kihutada :D
tee mõned väljaminekud remondile ja kül näed et hakkab rebima
sain probleemile lahenduse-viga oli õhulugejas. Nyyd korras ja minek on hoopis teine...Asfaltil esimesega pole probleem ketsiga ära minna. Ja tuletan meelde et tegu 1,6-se bmw-ga aastast 1992!
Tead ... on erinevaid inimesi, on inimesi kes ei tea kummi hindu ja topivad endale rimakaid kumme alla ja siis ainult ketsiks, et saaks mootorit võimsamaks...teemasse tulle siis asi selline et võta oma BMW ja oma 1,6 mootor ja pane põlema need...või siis teine varjant tee esimee käigu hammasratas suuremaks, varjante palju, aretada oskad siis anna minna (vihje BMW 325 karvutraator ja asi muutub ;) )
Erilised autoehitajad :)
Sa võta esiaknalt vahtraleht ja tagaaknalt ka ära, pane need vahtralehed ülespoole tagumiste rataste alla, tee libestuskreemiga kokku, auto käima, esimene käik sisse, gaas põhja, hoia 3-5 sek. ja lase sidur äkitsi lahti...Vahtralehed niigi libedad pealt poolt, ja kui libestuskreem ka siis, oioioi, läheb nii ringi et vähe pole, kindel see...
See link muideks on antud www.tqhq.ee -s natuke nalja all, a siin on nalja rohkem, kui natuke! :P
nägin kunagi ühte sellist kes tahtis mingi kohviveskiga kummikut põletada.Suitses päris hästi aind et suitsu tuli mootori ja käigukasti vahelt ja ilge siduri haisuga.
Las aga põletavad ja ketsivad. Mul laos veel mõni jooks laiu odavaid rehve mis ei pea eriti mingis olukorras. Lahtisaamisega pole probleemi,kummipõletajad võtavad lausa hulgi ja sõpradele ka.
Tahaks ka kangesti ketse põletada mu 86aasta escort mootor on päris suur selle väikese auto kohta ja 8 klappi on ka. Peaks päris kibeda astumisega olema aga kumm ei põle ,milles asi kas sidur libiseb ja kuidas teada et pöörded õiged mul tahhokat pole.
Aidake teadjamad
tosised auto****d...
nagu minagi purjuspeaga, volvo 360 85a, tuurid pohja, sidur lahti, ornalt pidurit ning m+s masterid sai 30 sek. ribadeks lastud, a volvol sihuke moto, et ei mingit muutust pärast seda pulli, tosine rootsi traktor. :))))
Breznevi ajal oli ikka hea.Lasti kolhoosi vanu traktori ja ****lahutaja kumme jaanitules põletada.praegu on igasugused Kyoto ja muud loodushoiu jamad. Küll siis oleks rullnokkadel rõõmu alles olnud.Mustad suitsu sambad tõusid taeva poole ja kärsakas oli vinge. :DDD
breznevi ajal oli tõesti minu mäletamist mööda kurikuulsad majandusreformid, mille käigus põletati kumme aga siiski toimus ka teaduslik- tehniline progress... seetõttu neid kumme põletatigi-taheti ju jõuda sinnamaale kus kummi vastupidavus tase oleks laes...
bmw litsud kaasi ja piduri korraga põhja.parem veel kui tagumised pidurid tagant ära võtta.2.5 mootoriga pole sellel enam tähtsust.siis suitseb korralikult kohapeal.
minu kunagise golf II vahetati sidur täiemisti välja peale seda ei olnud ketsi andmine probleem. probleem oli rahulikult kohalt äraminekuga ei osanud enam
kõik sõltub ju ülekande arvust.kui keegi viitsib siis võib ülekande, keremassi ja kilowattide välja arvutada.ka mopeed tõstab "nokka" sest ülekanne on selline.Bike ka tõstab, kuid proovi sa mopeediga saavutada bike lõppkiirust.
riisi-ja euro raiserite vääne ei küündi ligilähedalegi robustse ja võimsa usa V8-le.
Mida kur..it te jahute siin kummi suitsemisest, sääreväristajaga
Allaa , et kumm suitses esimese käiguga ....." isegi asfaltil".
Kui rääkida buroudist, siis tuleks ikka mõelda kummi põletamist loetud sekunditega veljeni!
...kõige parem võta tagumised piduriklotsid ära sis rabab kummid ühe hetkega siledaks: Opel WorldRekord rabas nii isegi veel kolmanda käiguga asfaldil...piduriklotsid peal olid sis tegi kh kummid siledaks aga mitte nii kähku...PS: burnout on ****ks äge...pole midagi paremat kui rahvarohkes kohas pea teele keerates kumm põlema panna ja sis peale 30 sekki kummi suitsust lahkuda ja vaikselt edasi cillida...D
teema algatajale soovitan soojalt - ÄRA OSTA ENDALE ÜHTEGI SISEPÕLEMISMOOTORIGA MASINAT. Jalgratas ja liivasel pinnal on sinu tulevik.
Kus kurat sa tuled üldse sellise ajukääblikusega foorumisse õitsema. Samas 73 kw teeb õige mehe käes ära vajaliku suitsu ja aja ilma hoogu võtmata. Osta endale auto sõitmiseks, mitte poosetamiseks ... palju täppidega tähti...
Ühegil 1,6 liitrise mootoriga autol ei ole momenti korralikult.
Tõenäoliselt teema algatajal ei ole 316 ning teema mõte oli BMW- sid ja bemmimehi maha teha.
irw...mul oli e21 315....taha sai pandus siksi esivedrud(te ei taha teada kuidas!)ja nüüd oli ***** kõvasti kõrgemal kui tavaliselt...teisega asfaldil poognaid joonistada polnd mingi probleem!!!
jou see BMW on ikka üks üli lahe masin. sellega sõidavad tavaliselt üli lahedad inimesed. ma tahan ka endale pemmi ja kui suureks kasvan hakkan kindlasti ka ossiks!!
*** kui tahate burnoudi masinat siis ehitage endale niisugune. Mite ärge oodake et 12 aastat teid näinud BMW´st saab suur burnoudi masin. Stock auto te lihtsalt hävitate ära. BMW=mõttetud mehed
Teema algataja on täielik lammas.Irwww.316 ei lase ketsi.Pane ennast koos selle bmw -ga põlema.Haige puberteedi mõttemaailm.
MINU BMW
KES SA OLED TEEL,
PÜHITSETUD OLGU SINU 2.5 MOOTOR,
SINU KIIRENDUS TULGU ALLA 6sec, SINU KUMMID KULUGU PÄEVAGA
NAGU ASFALDIL SUITSU PILV NÕNDA KA KRUUSAL TOLMU PILV.
MEIE IGAPAEVANE KÄIVITUS,
ANNA MEILE ESIMESEL KATSEL.
JA ANNA MEILE ANDEKS MEIE KIIRENDUSED LINNAS MIS ON AEGLASED, NAGU MEIEGI ANNAME ANDEKS SINU **** SÕIDUMUGAVUSE.
JA ÄRA LASE MEIL OODATA,
VAID PÄÄSTA MEID MENTIDE KÄEST,
SEST SINU PÄRALT ON MEIE PIIRAMATU KÜTTELIMIIT JA ÕLI.
asi on nii...need teie bmw ja mingid riisikurnajad,võite garaaži jätta. kas veel väiksemate mootoritega stok autodel ei taha kumme põletada...vaatan et mõnedel on siin bemm nii hingelähedane et on valmis surema auto eest. kui tahate kummi põletada siis ostke mult auto ära-5,7l vabalt tuxuv v8 oldsmobile pole vaja pedaali surudagi kui kumm käib all ringi...ja teema algatajale moodus kuidas saad enda 1,6 sel kummi põlema--sõida aeglaselt esiotsaga vastu seina ja siis hakka käike sisse laduma kyll põletab:D:D:D
ja kõikidele teistele, tõin kaks aastat tagasi endale e31 manuaal kastiga ja ei kahetse hetkegi, aga probleem on selles et kinni ei jõua pidada, lükka nokk kuhu poole tahad.... see vabalthingav oldsmobile oleks kindlalt vähem peavalu tekitav, aga njah bemm ongi mul kahjuks nii hingelähedane et mitte ei raatsinud ameerika rauda sponsoreerida
hea ****.77kw ja suss ringi.tahad ketsi põletada-osta poest ketsid ja tikud ning anna hagu juurde...krdi oinakari.burnouti jaoks ei kõlba miski muu peale ameeriklaste-need õiged burnouterid :D ja dai pohh kui mõni **** jääb teepeale ette oma riisiga v bemuga, üritades kummi kärsetada...oinad.teema algataja on eriline frukt vist...ise tiksun oma 90-ga ja vajadusel näitan rullnokkadele kohta kätte 125KW mootoriga (hahahahaaa...loll nali :D) ja to õige:muidugi bemm on ****de auto :P mina rahuldan oma burnouti vajadust küll mõnda võistlust jälgides...mõttetu on ise oma autot hoorata nii
kui mingi auto maine üldse rikutud on siis on see BMW...BMW tegi inimesest ahvi ja kui nii jätkate siis on mul varsti jälle põhjust siia trükkima tulla...BMW ainuke norm masin on 7 seeria ja seda ka alles aastast 2002...rullnokad te ise viite oma mainega BMW hinna nii ilgelt odavaks...andke minna, mul sellest ainult rõõmu...sest ise sõidan Audiga ja arvan et see suht ainuke masin millega eestis üldse veereda...usun et minuga õhineksid paljuga arvamuse avaldamisel
Krt ma ei sa oma nelivedose audiga muidu ratast ringi kui lumel või jääl. aga kui pöörded 3000 peale ajan ja siduri ropsti lahtu lasen tahab keel mind ära lämmatada. :-)
Jõudu BMW mehed loodan, et selle automargiga sõidab veel mõni mõistlik inimene ka
omasin ka kunagi kaheukselist volvot 360 naq jäärajal ja kruusal rallimiseks mootor oli 1,6 või 1,4 diisel ja läks edasi küll ainult rooste võttis võimust.........nyyd siis oman 91 aasta bmw 735 ,211 hj võtab papu ringi küll kui veojõukontroll maha võtta
kuule mees 1,6 mootoriga auto ostmine on täiesti metsa läind ost.nendega sõidavad aint mingid idikad kes ajavad väikest kütusekulu taga.1,8 bemm on võrr täiesti siis ärme 1,6est räägigi.ise oman ka 92a 325 bemarit
endal praegu 525 141kw E34 kerib nagu kurat ,kuitahad et masin keriks on natuke võimu kah vaja, jalgrattal suht raske kummi põlema lasta. ära võta isiklikult
täitsa haige teema ,sina see 1.6 sa võiksid natuke loogiliselt mõelda ,et see kuramuse 73 kw ei põleta kummi (kuigi jah ei taha siin targutada kuid 4 -silindriline bemm pole vaid jalgratas
Oi teid audi patrioote. Naerma lihtsalt ajate. Võrrelda audit bmw'ga on suht koht mõttetu. Kadedusest minge või roheliseks ja seda te ka teete sest teada on ju et bmw on parim ;)
Eks nendele ongi bmw parim kes millegi muuga sõitnud pole ja räägivad millegist müütilisest kõigeparemast autost aga soovitaks väheke silmaringi laiendada,kasvõi autoajakirju lugeda.
