kas see raha tasub raiskamist, japsi autode varuosad pidavat olema kallid, kui kulukaks seda autot ülal pidada läheb. Auto ei ole tutikas, läbisõit nii 20000 km, andke asjalikku nõu!

Ega jaapanlased teatavasti eriti ei lagune, kuid kui midagi läheb siis plekid lolliks, kuna neid suhteliselt vähe ja osad kallid. Üks asi veel see, et turuväärtus langeb väga kiiresti, aastaga kaotab 20-30 tuhat. Oleneb sellest palju sa sellega sõita kavatsed, kui iga päev teda aktiivselt kasutada siis on asjal mõtet, sest jaapanlased ongi mõeldud nii 4-5 aastaks, seejärel jälle uus.

küsi konstaablite käest nad ju igapäevases kasutuses neil!!!!!!!

Sõitsin eelmise versiooniga 30000 ja praegusega olen ka 30000 läbinud.Täiesti norm masin,kui vaadata hinda ja varustust(4WD).Lagunenud pole midagi,häirib ainult see,et peab iga 15000 tagant hoolduses käima,norm oleks mingi 20000 või rohkem.Sest masin on vastupidav küll.

olen praeguseks sõitnud uue versiooniga ca 25000 km ja võin ainult kiita. Ainuke mis vast häirib, on üpris kõrge müratase. Muidu aga selle raha eest parim.

sai kah selline isend soetatud, sõit siia maani 1200km ja ei oska veel midagi halba öelda.

täitsa ok masin. Müra on jah natuke palju, aga muidu hea. Varustus ja vastupidavus hea. See jutt, et japside varuosad kallid on tegelt ajast ja arust, roostega sama lugu. Olen kokku puutunud, et euroopa või muud automüüjad kasutavad seda sageli argumendina kui on vaja klienti ostuotsusel veenda. Tasub vaadata eelkõige statistikat kui vastuseid tahad. Põhilised varuosad mida vaja vahetada hoolduses või näit. remondi korral alusvankri osad on saadaval ka B-st. Tõsi uue Lianaga läheb veel vähe aega, et need B kataloogidesse jõuavad. Ja jaapanlasega käid tunduvalt vähem teeninduses väljaspool regulaarset hooldust kui mõne muu tootja autoga. Eelduseks muidugi see, et autot regulaarselt hooldad. Turuväärtuse sedavõrd kiire langemise ja jaapani auto 4-5 aasta kasutuse osas nüüd küll kusagilt otsast nõus ei ole.

ostke uus s-klassi mersu ja vaadake aasta pärast mis on järele jäänud 1,3 millist

on mersu sigulli garantiitingimustega,jube hale värk

ee- autoostja.
kas ostsid ära, miks sõna ei võta.

tegime proovisõitu nii Lianaga, kui Opel Astragaga. Liana igati ees igas valdkonnas. otsustasin ära osta Liana. Kolleeg sõidab Lianaga täpselt aasta ja mingeid probleeme pole olnud. Bensiini võtab keskmiselt 6l. sJALE

hea masin, väga öko. bensukulu nagu väiksel diisel autol ja miskit ei lagune.

Omasin uut Lianat 3.5 aastat /80 000 km ja tean, mida räägin.

Ära kustus sidur (mis on seal 4wd otsas sünnist saati hale - igal raskemal kohaltvõtul kärsahais taga) - siduri komplekt maksis 6K (sama raha eest saab BMW 5se originaalsiduri, mis on umbes poole suurem ja kvaliteetsem).

Üksainuke sumpa tükk oli 6K (80 000-ga põlevad sõelad läbi ja müriseb mis kole, kuigi väljast terve.

Tagasild on vist tehtud fooliumist, sest pidevalt oli jama tagarehvide kiire kulumisega ja ikka ja jälle oli kokkujooks 1 cm paigast läinud.

4WD teeb kardaan tagurdades jubedat vibrat (nt mäest üles tagurdades).

Muidu väga töökindel masin, kuid enam ei ostaks. Suur müra, võimsuse kohta päris suur bensiinikulu. Kirved osade hinnad ja juppe hakkab tahtma varem kui Corolla või Mazda 3

Jutt mingist 6liitrisest keskmisest kulust on hülge möla.

1.6 4WD võttis
-linnas suvel 9,0
-linnas talvel (mitte lumes sumbates) 10,5
-maanteel 100 kmh suvel 7,5
-maanteel talvel 8-8,5

Need on 2-liitrise auto kulunäitajad. Tehase andmetes on jubedalt blufitud, 6.5 maanteel ei võta ta mingi valemiga.