No mis eksperdid arvavad autost,kuda kütusekulu,kuida varuosad ja kas sellise 200000km ls. autot tasuks saksast tuua ja kas on sellele autole eestis turgu.
Kui endale projekti otsid siis anna minna, kui raha matma hakata ei taha siis tuleb ego alla neelata ja midagi kobedamat ja uuemat valida muidugi kui rahakott lubab või pangast härrad liisut annavad.
Nende vanade risudega on see pull et mingi hetke nad kestavad kõik on tore ja siis algab lõputu saaga ja ring millele sa järgi lihtsalt ei jõuagi lõpuks, teed ühed asjad korda nädal, kaks ja juba järgmine hunnik asju mis tegemist vajab jne jne jne...
ühesõnaga täiesti arulage raha raiskamine, kui omad enda töökoda ja käed küljes+ oskused siis osta mida tahad, ise ei remondi ja töökojale lootma pead siis arulage kulu ja soovitan vaadata millegi uue või paari aasta vanuse masina poole millel mingi garantiigi näiteks kestaks ei pea Daciat ostma ilmselgelt on autoturg suur ja lai.
To Lendmusic: Said vastused nagu küsisid. MEIE ei tea millisest või mitmemillisest Sinu hing unistab. See, mis juhtub 250 000km. täitumisel sõltub ennekõike sellest, mis selle sõidukiga sinnamaani tehtud on.
Näit. Meie "autoturul" justkui halva "maiguga" 2,5 L (96kw) T5 Transporterid sõidavad ülelahe tuntud taksofirmas 300-400km. 2vahetuses(24h)/ 100000+km. aastas(6a.ls.680000+km.)ja toimivad/töötavad nagu õlitatud kellavärk. Mingit erihooldust/ remonti neile ei tehta, kinnitatud juhte ei kasutata, ainult korraline hooldus ja igapäevane pesu + soe parkla.
Sinu küsitud 250000km. on selles "valguses" alles nn."sissesõit".
