Jaguar S-type on meestele, keda remondi- ja püsikulud ei huvita e lähevad Vilojetti ja vingutavad VISA kaarti niipalju kui vaja.
B kat varuosadena on saadaval ainult õli- ja õhufilter. Stabika puksid maksavad 3600.- (2 kummipuksi - tavalisel autol u 200.- mõlema eest), sarniir 6700.-/tk jne.
Kui kuidagi ilma Jaguarita elada ei saa, siis tuleb osta X-type mis on märksa parema koostekvaliteediga ja põhineb Mondeo baasil ning millele on võimalik varuosi hankida ka ilma ametlikku esindust külastamatta.
NB! S-type Jaguari süütevõti on nagu '88 aasta Ford Escorti oma e süda läheb pahaks seda rõvedust käes hoides.
...eks kogemusi on erinevaid, kuid isiklikult olen 3 aastat sellise omanik ja nii uskumatu kui see üldise fooni taustal tundub, ei ole ma pidanud midagi remontima ega vahetama. seega tundub see lausa võõras jutt, et Jaguar laguneb. Ja mainimata ei saa jätta sõidumõnu. Olen olnud A6, S80 omanik ja neist on igatahes see auto sõidunaudingus klass üle. Mainimata ei saa jätta ka istmeid mis on võrreldmatud eelnimetatutega....kuid tasub ise proovida.
teisalt on mõned elemendid tõesti konservatiivsed. mis võtmesse puutub siis töötab see laitmatult ning ei näe põhjust miks peaks seda vahetama hakkama..liiatigi ei ole ühtegi sellist autot eestis varastatud (minu teada)
Oman S-type juba 3 aastat ja igati rahul, kuna vahetanud olen mõningaid pukse, ühe anduri, kuid sõidumõnu on mega. Alati teeb hea tuju sellega sõitmine. Tallinn-tartu maanteel ei jää kunagi hätta möödasõidul. Remondiga saavad hakkama ka tava head remonditöökojad, nagu DIA Tartus, alati ei pea Vilojetti viima. Aga Jagi omamine on tegelikult elustiil ja teatud tähelepanuks peab olema valmis. ka teised juhid aktsepteerivad sind sellega liikluses hästi.Tegu on kindlasti kvaliteetautoga- pere- ja sprotauto ühes-teist sellist sellise hinnaga võtta ei ole. varastatud on seda minu teada Eestis ainult korra ühelt taanlaselt, kes Püssirohukeldris jättis võtmed mantli taskusse ja politsei kahtlustas kindlustuspettust.
Huvi pärast vaatasin , mis USA-st tellides hind on :
1. Es. stabika puks - 2300 kr/tk
2. Ül. õõthoob (koos ül. šarniiriga) - 10845 kr/tk
3. Käändtelg (koos al. šarniiriga) - 4365 kr/tk
ka S-l peaks olema palju Mondeoga kattuvaid osi sh. veermikujuppe. Võti on tal jah erakordne junn ja ka mõned teised odavapoolsed teised fordi jupid (näit. suunakang jne). Sõidumugavuselt täitsa ok meie teedele. Manuaalkäigukast mulle ei istu - kuidagi ebakindlalt vedel tundus.
Palju räägitakse,et 2,0-sel X-l on paljud osad asendatavad Fordi,
eelküige Mondeo omadega. Kas keegi oskab öelda, millised? Vöi kust oleks vöimalik sellist informatsiooni saada?
... hapud viinamarjad volts :) ... ära laima S-Type kui seda ise osta ei jõua. Ise oman 2000 aasta musta kaunitari. Misiganes raha ma sinna ka sisse ei peaks taguma ... tahavaatepeeglisse visatud pilk vaatamaks kuidas inimesed sulle järgi vahivad mokk tölakil on seda raha iga kell väärt. Muidugi kui VISA eriti kaalu ei kannata, tasub Jaguar´i ostuga oodata, sest briti raud on tõepoolest kallim kui klassikalistel saksa rontidel.
Kas keegi midagi konkreetsemat öelda ei oska S-Type´i kohta?
Seda, et Jaguar kuulub Fordile, osa juppe on unifitseeritud, mugav sõita jne. tean ma isegi.
Siit foorumist leab põhiliselt abstraktset sõimamist.
Tänud muidugi neile, kes midagigi ütlesid, nt. mõnede varuosade hinnad.
Omanikud, julgemalt! Kuidas kestab? tüüpvead? milliseid juppe vahetatud? kui tihti? teeninduse kvaliteet? kasko hinnad? rahulolu?
Tänud ette!
NB süütevõti ainult 3 liitrisel fordi oma s type 4.2 on täiesti oma klassi auto mull 2003 aasta pole 2 aasta jooksul veel remontinud silda kestab üli hästi ja mugavust ei anna mb ga s klassiga võrelda ratas suitseb nii palju kui tahad
tere,räägid et jaguari esiratta laager maksab 990 kr.äkki oskad mulle 6elda selle laagri koodi.Mul esimene laager läbi ja otsisin igaltpoolt.Hinnaks on öeltud 4500kr
