colti ei oma, seega küsimuse esimest poolt ei oska vastata. mis hooldusse puutub, siis silberautos on see igati OK. uue lanceriga olen seal käinud ja mulje on positiivne.
oman ise 1,5 2004a. colti
vastupidavusega probleeme küll ei ole,olen
sõitud juba 30 000 km ja midagi ei kolise
ega nagise.Kallis pidada????
No vaevalt küll kui hooldus maksab u. 2000kr ja
hoolduvälp on iga 20 000 km tagant.Peale selle,
kuna on ketiga mootor siis suurt hooldus ei ole!
Nii,et parim ost siiamaani!!!
Siin soovitati pigem eurooplast vaadata. Väga rumal soovitus, uus Colt on koostatud Euroopas pea 100% Euroopas toodetud komponentidest. Ainult firma peakorter asub Aasias ning ka sinna antakse käske mujalt.
Aga pakiruum on tõesti nii väike, et lihtsalt paha hakkab.
Veidi üle saja, täpsemalt 170 (jaan-juuli), on müüdud mitsusid aasta algusest saadik. Pakun, et Colte on sellest paarkümmend. Nii madalale pole mitsu müük veel kunagi langenud. Siin saab olla ainult üks põhjus - halb kvaliteet, mõttetult kõrge hind ja ülemiste teeninduse tase.
Colti olematu pakiruum teeb selle aparaadi täiesti mõtetuks.
Ma ei viitsi teiega vaielda. Lööge lahti esimene Autobild, mis ette juhtub ja vaadake, mis marki autosid müüakse 170+ tk ühes kuuus, aga mitte aastas. Silber müüb isegi Mersut, mis on täielik nishitoode, mitsust rohkem. Tehke sellest omad järeldused.
Ja mossega ma sõidan tõesti, aga see kiirem kui mõne mehe bemm...
järeldus on see,et reklaami pole tehtud!
Lätis ja Venemaal on Mitsu üks enimmüüdud autosi ja euroopas ka suht juhtival kohal seega ei ole ju auto halb!!!
asi on lihtsalt hetkel eesti turus,lihtsalt ei ole auto jõudnud inimesteni.
Coltil annab tagaistet nihutada, mis lisab pakiruumile lisakuupe. Ja ikka on sees lahedasti ruumi.
Naabril on Colt, oli üks esimesi, mis siin müüdi. Praeguseks üle 30 tuhande sõitnud ja mingeid probleeme pole olnud. Oman ise kogemusi prantsuse pisikeste autodega ja nendel hakkas esisild juba 20 peal järgi andma :(...
eestis laskis jalgrataste ja kylmakappide helkama mitsul minna põhja ja vist veeelgi sygavamale ja sealt välja tulla on väga raske. aga kyll nad tulevad. lätlased ja leedulased said varem soomlastest lahti ja on täna kõvad tegijad. eesti kasvunumbrid olid ka äripäevas mingi 60% vs 2004 nii et kyll nad näitavad. colt ise ei ole kyll päris see, mis tõeline jaapanlane, aga linnas ideaalne putukas.
Kõige viletsamatel aegadel, kui mingeid uusi mudeleid mitsul polnud müüdi ka 300 tk aastas. Nüüd kus uusi mudeleid on nagu seeni pärast vihma müüakse mitsusid keset parimat müügi hooaega 20 tk kuus. Just lugesin viimasest Autobildist. On see normaalne või?? Mitsu on järelikult totaalselt ülehinnatud.
Ja kellele teeb muret mitsu halb olukord Eesti turul, siis tassige kõik oma vaba raha Silberautosse - nii saate jälle mitsule jalad alla :-)))
Jutupaunikud my ***.
töstan ettepoole. ehk on värskeid kogemusi kellelgi.
soodusmyygis olevate Coltide arv ja muutumatus näitab et masin ei ole popp. ometigi oli vana Colt vastupidav ja hinnatud ( hinnaga lausa ylehinnatud), ei tea nagu palju masinaid millele fännid oma kodulehed teinud ( Saksas,Venes ).
Olen ~ 20 000 läbi sõitnud, problemeid pole olnud, külmaga käivitub hästi ja soojaks läheb ka ruttu (vastupidiselt ajakirja telvetestis väidetule), vahest ehk esiklaas võiks rutem puhtaks minna, puhub ainult keskele. Üks mis veel meelde tuleb : see mida tehnohooldeuse tehakse ja see mida peaks tegema, on vist veidi nihkes....
ostke jah endale mõni eurooplane ja käige iga 10 tuhande kilomeetri tagant sillajuppe vahetamas ja siis paari aasta pärast vaatame kumb auto lõppkokkuvõttes kallim tuli:kas minu colt või teie eurooplane????
Minu teada on uus Colt peale firmamärgi läbi ja lõhki eurooplane, valmistatud hollandis ja baseerub Smart ForFour veermikul.
Ja 10 000 tagant hakkab Tallinna tänavatel iga auto sillajuppide vahetust nõudma, see käib regulaarse tehnohoolde sisse.
colt plus olex ülikõva sõna. kahjuks elame euroopas ja lõviosa euroopast ei ostaks selliseid masinaid. seetõttu ainult idaeurooplaste tarbeks japsid taolist masinat euroopa turule kohandama ei hakka. majanduslikult ei tasu ära.
Uus Colt on hetkel parim auto, mis Eestis üldse müügil. Soovitan soojalt kõigil osta.Ainult peab ostmisega õudselt kiirustama, sest
autosid on väga piiratud hulk.
Uuel coltil on hinna ja kvaliteedisuhe minu meelest väga paigas ja seda ka naise vaatevinklist vaadatuna. Pakiruum on väike, kuid tagaistmed saab alla lasta ja sellega ruumikust lisada.
Sõitnud selle Coldiga 173 000 tuhat,ning võib järeldusi teha.
Masin erk ja hea minekuga(1,5 83kw),vastupidavus vägahea,probleeme oli kesklukuga,ning vahetatud rooliotsad+mingid puksid.
Vastupidavuselt oli see 2004 mudel minujaoks ikkagi hea üllatus,kui kunagi uut autot ostma hakkan,kiikan ikka mitsu poole.
