Seal jah päris huvitavaid ja ilusaid asju,aga vanade autode kopeerijaid niigi palju.Mis aga sobiks uuema sportautokoopia aluseks?(Ferra 355,360,456,550,Maserati 3200 jne)Kas uutel autodel on probleeme täpse koopia tootmisega kuna ei anta luba? Eesti ARK on küll öelnud,et isetehtud autod ei tohi sarnaneda mõne seeriatootemasinaga,samas nt Saksamaal on ikka hämmastavalt täpseid 355tesid ,mis baseeruvad fierol,kes midagi asjast teab,palun informeerige.
Kas auto,mis otseselt ei kopeeri ühte mudelit on mõtetum(nt Ferrari mis ferrari aga mitte mingi toodetav mudel vaid kompott,mis ikka selgelt ferra),suvalise inimese jaoks tänavalt on ikka tegu uhke ja ägeda autoga,kui paljud ikka kohe aru saavad?
no fiero baasil teha mingi uuem ferru koopia nyyd kalliks ei lähe kindlasti, kui endal kunstilist kätt ja kõvasti vaba aega on. mobile-de myyb yks 360modena bodikitti mingi 10kilo euriga. ise tehes tuleb ikka tunduvalt odavam kui ei löö oma vaba aega rahasse ringi.
Aga kuidas oleks üks 456 näiteks E34 põhjal,teljevahel küll suur erinevus(16,1cm).Tegelikult kõige silmahakkvamad ferrarid on ikka need kandilisemad(mitte eurokerad 360/550/456) 355 ja Testarossa aga Fierosse pole usku,mis oleks normaalse litraazi ja võimsusega sobiv doonor?
Huvitav mis juhtuks kui Ferrari teekski sellise kollase universaali valmis? Kõhuhääl ütleb, et ostjaid peaks leiduma... Ühtlasi oleks tegu ka maailma kiireima universaaliga.
Ei tea kas kiireima universaaliga tegu oleks(AMG veel parem BRabus MBd on kah kiired jne) aga selline toode sobiks rohkem Modena tehase ridadesse(Maserati) aga noh 456 ongi kõige luksuslikum(mitte nagu 355/360'/550 jne) Ferrari ehk peaaegu nagu 3200GT.Ferrari ju rohkem lõbusõiduk aga Maseratiga võib iga päev ka sõita.Igal juhul tahaks kyll,et selline Ferrari 1kord salongides ja tänavatel oleks.
Seff küll kui ikka kõik vaatavad,et Sul Ferrari vms aga tegelikult oleks ju päris tuus ise mingi disain välja mõelda(ei peagi sportauto olema aga vib ka),see ju ka silmapaistev. Kui ikka ilus ja omapärane auto on,siis ei jää silma mitte ainult suvalistele,vaid ka asjatundjatele.Siis ei peab küll piisavalt silmatorkav auto olema aga kõik jäävad järgi vaatama ja mõtlevad,et mis auto see nüüd mööda läks.Ja see jääb meelde!
Kui niikuinii midagi ise teha(mitte kiti osta) siis on päris hea idee aga aega ja raha ikka läheb ka üksjagu.Kas Sul endal mingi tegemise plaan juba või niisama pakud välja?
Mina pakuksin välja sellise variandi:
Muretse mõne vana auto kere (üldjuhul on need väga stiilsed) ja ehita sinna mõne moodsa auto tehnika sisse. Läbiproovitud valem, mida eestiski mitmeid kordi tehtud. Suureks plussiks n.t. kere disaini osas on see, et disain on ikkagi tehtud oma ala professionaalide poolt. Kuna ma saan aru et sul mõlgub mõttes sportlikum sõiduk, siis tehnika baasiks sobivad näiteks BMW'd väga hästi(5., 7. ja 8. seeria - kindlasti oled kuulnud 850 baasil ehitatud Volga V12 Coupe'st).
Selline asi on kahtlemata tore aga natuke liigagi levinud,kui juba Eestis tehtud mitu vana Volgat,Pobeda ja muidki,haruldane kere on aga kallis.Päris lahe võiks olla muidugi sellise ka välimuselt arusaadavalt moodsa aga retro auto ehitamine,kus kindlasti saaks mõne vana auto keret suures osas kasutada.
hmm... see kollane ferrari peaks olema üks viiest brunei sultanile tehtud universaal-ferrarist, s.o eksisteerib ka tegelikult. nii palju kui mina tean...
Ise disainides uleb üpris julge olla,mingit näotut autot pole ka mõtet ise valmis venitada.Kas näiteks LED esitulesdi on võimalik saada,see annaks palju juurde,kui mingid väiksed kriipsud ainult.
Mis sellesse Volgasse (850) puutub siis kere ainult meenutab volgat,ehk on ikkagi ise tehtud(teised porportsioonid) ja sama palju tuleb vaeva näha kui millegi unikaalse loomisel.
no teil on siin nii julged plaanid, et kui te selle masina lõpuks valmis saate on ta teil 2 ferrari hinna maksma läinud ning see pill võib ju vinge välja näha, aga ta oleks ikkagi 2 korda aeglasem ja nõrgem kui päris. lihtsam oleks juba laksus isend üles ehitada, aga noh unistada ju võib ja kui teil ikka tõsiseks tegemiseks läheb, siis võtan mütsi maha.
Selle tõsise tegutsemisega on kahtlane,esiteks ikkagi suur ja riskantne ettevõtmine teiseks on kahtlus,et võib olla hakkan elukohta vahetama(Head tööpakkumised euroopas) ja siis ei ole niipea aega hobidega tegelda.
Aga kui teha mitte nii suuri muudatusi mõne valmis auto juures,näiteks muutes esiosa ja tagaosa ja võib olla veidi küljejoont,ning vööst üles poole jääv nii jätta nagu on,siis tegutsemist vähem ja huvitav välimus võib ikka tulla.Siis peab ikka kena välja nägema ja ei tohi mini auto rüvetamine olla aga siuke asi ka võimalik.
to alfa:Kui peaksid otsustama vana kereja uue tehnika kombinatsiooni kasuks siis mul on Tatra87 kere(ei ole aastaarv).Või on ehk keegi teine huvitatud?
Keskmootoriga autodel on ikkagi mootor tagatelje kohal eks? Kahju,sest muidu saaks esimootoriga autost keskmootoriga auto teha kui kardaan ära ajada aga see võtab vist liiga palju ruumi,eriti R6 puhul.
Muidu saaks E30st mõõduka raha eest vinge tehnika Ferrale,sest Fiero on ikkagi tehniliselt jama,elektrijamad ja lahjad mootorid(2.8 on midagi aga mitte eriti vinge).
Aga miks kõik tahavad väga madalaid ja kalleid sportautosid imiteerida kui on tunduval lihtsam ja mitte nii effektne aga väärikamgi teha mõne RR või Bentley koopia suvalise(kasvõi bemmi)põhjal?
Väga hea point autoexpordil! Nimelt vanemates vene filmides olid kõik mersud tegelikult Volgast tehtud. Olen korra näinud, kuidas nende paneelide eemaldamisega mõne minuti jooksul sellisest libamersust jälle Volga sai. Polnud küll päris 1:1 koopia, kuid ei oleks osanud kahtlustadagi, kui poleks teadnud:)
Ja Rolls Royce on veel uhkem ja tasub pingutamist,muidugi ei pea enam kasutama Volga "teenuseid" ja auto ei pea olema tagasopööratav algseks.Seega üpris teostatav(Ferrat raskem teha minu meelest) ja pole mingit probleemi keskmootoriga auto leidmisega.
Kes tahaks tõsiselt ehitada, see juba ehitab. Raam (orig.)+ lisasid pealehakkamiseks alates 20K (eestis kohapeal saadaval) + Sierra 2,0 mootor, käigukast jne. näiteks http://www.jbacars.co.uk/
Ferrari 355 replicaks kasutatakse tihti toyota mr2-e (90-95 seeria, mis meil saada ei olnud, kui tahtmist on, on neid saksamaal saadaval küll ja küll).
Juba tavalise Body Kit'iga (umbes 1100 USD) saab talle päris Ferrariliku väljanägemise. http://www.zone.ee/pric65_pics/mr2028f.jpg http://www.zone.ee/pric65_pics/mr2028r.jpg
Mõtle milline ta ulatuslikumate modifikatsioonidega veel välja näeb!
13-14 September Donington, Londonist 4 tundi rongiga + 45 min bussiga ja Midland Airportist 10£ taksoga. Oletegi kohal. Olen ise käinud 3 korda ja on fun. Leiad just selle, mida igatsed. Valmistajad ja klubid koos. Inglismaa ainus suur ja parim näitus. http://www.donington.co.uk/exhibitions/events.asp
Kas keegi kavatsustest kaugemale ka saanud on? kavori tegemistest ei tea tänapäeval vist keegi enam midagi...
Lingil, kus peaks paistma Eestiski saadaoleva raami info, on surnud. Huvi oleks olemas, kas kellelgi reaalseid tegusid ka selle pika aja peale ette on näidata?
