kas need põlevad nagu ksenoon või lihtsalt heledamalt, kui tavaline
pirn?
Osrami lehel oli mingi video ka sellest aga sealt ei saanud
täpselt aru millised need on.
maksavad 120-150 eeki ja osta saad neid suvalisest varuosa poest, kes osrami tooteid müüb. ja läbi ei põle nad sugugi kahe kuuga, mul endisel autol kestsid 1,5 aastat ja praegusel ligi aasta. muidugi, kui 24h ööpäevas tuledega sõidad, siis põlevad ilmselt kiiremini läbi.
mul on Super White Xenon ja on kõvasti ikka paremad! Palju heledam on ning palju valgem on tee. Vahetasin ka terve laterna välja ja hoopis teine asi. Nagu silmad peas kohe!
Kui võimalus on, siis kindlasti panna, sest pimedusse kui jääd, siis tänad ainult oma silmi, mis näitavad teed.
ostsin coolblue'd umbes poolteistaastat tagasi mustamäel sõpruse pst kaubanduskeskuse alt koduekstrast (vist?) 2 paari, maksid mingi 99.-/tk. vedelesid tükk aega kapis ja kui külge keerasin siis sulasid pirnipesadesse kinni ja tõesti, mingi 4 kuud pidasid vastu paarinädalase vahega. ja üks pirn läks lühisesse ning suutis põletada veel lähi- ja kaugtule kaitsmed läbi. muidu valgus on värvilt valgem kui tavalisel pirnil aga suuremat/paremat valgustatust ma küll ei täheldanud.
tavalise H4-ja valgus on kollane, cool blue oma aga valge,
tee on ka paremini/heledamalt valgustatud.
ksenooni mõõtu ikka välja ei anna, süsteemidki täiesti erinevad,
voolutugevus ksenoonis muudetakse 1000W-ni, selleks seal iga tule jaoks eraldi adapter.
tõsi ta on,
esimene partii läks aia taha (mõningate eranditega),
aga nüüd ei tohiks enam need pirnid nii ruttu läbi põleda.
Olen kasutanud, väheke paremad on küll, aga mingit erilist efekti nad ei anna. Igatahes läbi põlevad nad kiiremini kui tavalised pirnid. Kui tähelepanelikult lugeda, mis karbil kirjas, siis on seal isegi sellekohane märge, et lühiajaliseks kasutamiseks vms., täpselt ei mäleta, aga uuri ise järele!
to hot dog
khmmm... kui <<voolutugevus ksenoonis muudetakse 1000W-ni>>,
siis peaks el süsteem küll eriti võimas olema, hea genekas annab üle 1000w napilt ??
Olen kuulnud midagi ksenoon lahendusega lampides, PINGE muutmisest, ja seda VOLTIDES ? voolutugevus ikka AMPRITes ja W võimsuse jaoks ?
no mis te usute ka muinasjutte. ei tea mismoodi saab olla sinine lamp valgem kui valge. jama. need on lihtsalt peenema niidiga . ühesõnaga üleköetud lambid. ja nii se on. nad peavadki minema läbi. ja kui üks läheb sii stuleb kohe ära vahetada.muidu läheb teine ka läbi.
ega veel pirn imet tee. see oleneb ikka tulest eelkõige.
ok tehke üks katse. teil põleb laes tavaline 60w lamp. pange pirnile igavene obadus. lihtsalt põrutage seda lamppi. ja oh imet. lamp hakkap põlema sama eledalt kui oleks 250 w . aga iseesi kaua põleb.
vot nii on ka autolambiga.
to Edward
nende tuledega ongi kaasas 2 adapterit(kummagi tule jaoks üks),
panin väheka asjaga mööda,
seal on käivituspinge , mis siis kahe tule peale on kokku umbes 25000 V
vaata, selle peale järgmine lugu: tartus olid üliõpilaspäevad ja nagu kombeks, tegid tudengid lolluseid, täpsemalt seekord saeti puust ja vineerist üht-koma-teist, kopsiti kokku, liimiti, mida iganes, lõpptulemusena valmis puust automoodi käkerdis, millele peale kirjutati BMW, mitte moskvich või kasvõi nissan (ehk maakeeli, kui mõtet ei taibanud: teen kasvõi põlveotsas ****st saia et üle oma võimaluste varju hüpata ja silma paista)
Kui vähegi leiad võta parem"FLÖSSER"-id (sinises valgusvihu kujutisega karbis.Maaletoojaks "Helvar Merca" Peavad vähemalt 3-4x kauem vastu,kui "OSRAMID"(See on sama marki masinate peal klubiliikmete vahel järele proovitud)"OSRAMI" fänn ei olegi enam seda,vaid kasutab nüüd samuti"FLÖSSERIT"See peale kauba odavam ka (veits) saadaval on nii H1,H3,H4 ja varsti lubati ka H7 turule tuua.Valgus on neil tõesti VALGE ja on suuteline kopenseerima isegi kergelt tuhmunud reflektorit.Tavaline halogeen on minu jaoks juba nagu küünlavalgus...
Oma silm on kuningas.Ja oma nahk kõige parem test...Saksamaal tehtud testides kipuvad saksa autod ikka need kõige paremad olema(millegipärast siia saabunult nende kvaliteet seda küll ei tõesta).
Osrami karbil on tõesti selline text.Sellepärast soovitangi "Flössereid"Usu,või mitte aga 4a jooksul olen vahetanud välja vaid ühe H4.H1-d on siiani töökorras ja mingit silmaga eristatavat valgusjõu langust pole täheldanud.ksponomeetriga mõõtes näitax kindlasti vahet.Aga nutma ei aja.Nähtavus on siiani hea.Ah jaa selle ühe pirni vahetasin ka välja sellepärast,et latern sai kivi.
on sutsu parem kui tavaline, küll mitte sellise hinnavahe eest.
Kui Philipsi H4 -dest rääkida siis on tal nii +30 kui +50. Viimased tüki kallimad ja erilist vahet neil küll aru ei saa.Nii et mõtekas osta +30-ned. TM testis öeldakse, et esimesel pooltuli parem ja teisel täistuli.
cool blue sitt, vihmase ilamaga sõites ikka nii pime et jumal auta...ei soovita!!!
ei miskit kasu maksavad rohkem ja iga kuu läbi kah veel....+50% ideaalne, praegu need omal sees ja ei nurise väga head.
kallis mari cool blues`id ei soovita ka oma vaenlasele, tõesti need mõtetud diskotuled ja muud ei midagi, omal kogemus olemas ja ei soovita neid kellelegi, kui võimalus on siis sebiomale +50% osrami pirnid ehk siis nende nimi Silver Star, ise kasutan neid ja oluline vahe tavalise 55W pirniga
to cool
flösseri H1 kipub miskipärast kiirelt läbi põlema,el.süsteem ok a pirnid ei kesta *****gi, helvar mercast öeldi et jah kipuvad läbi põlema, pirn läheb seest mustaks ja krõpsti läbi...
http://www.osram.com/am_application/index.php
Huvilistele siinkohal siis näit. H7'e CB -cool blue, SVS- silverstar,L -long life parameetreid.Eriti hea on vaadata osrami "longlife" eluea sõltuvust pardapingest (loogika kehtib ka kõigi ülejäänud valmistajate toodete puhul):
OSRAM CB General Description
Base PX26d
ECE approval No. E1 23G
ECE category H7
Part No. 64210 CB
SAE Category H7
Technical - Electrical Data
Rated volts 12 V
Rated wattage in Watts 55 W
Technical - Light Technical Data
Lumen output @ test voltage 13.2 V 1500 lm ± 10 %
Luminous output in lumen 1500 lm ± 10 %
Rated lumen output 1500 lm ± 10 %
Technical - Colors
Colour temperature in Kelvin 3500 K
Technical - Life
B3 @ test voltage 13,2 V 100 h
B3 @ test voltage 14,0 V 45 h
Tc @ test voltage 13.2 V 200 h
Tc @ test voltage 14.0 V 90 h
Osram Silverstar H7:
General Description
Base PX26d
ECE category H7
Part No. 64210SVS
SAE Category H7
Technical - Electrical Data
Rated volts 12 V
Rated wattage in Watts 55 W
Technical - Light Technical Data
Lumen output @ test voltage 13.2 V 1500 lm ± 10 %
Luminous output in lumen 1500 lm ± 10 %
Technical - Life
B3 @ test voltage 13,2 V 150 h
Tc @ test voltage 13.2 V 220 h
Osram Longlife:
General Description
Base PX26d
ECE approval No. E1 23G
ECE category H7
Part No. 64210L
SAE Category H7
Technical - Electrical Data
Rated volts 12 V
Rated wattage in Watts 55 W
Technical - Light Technical Data
Lumen output @ test voltage 13.2 V 1500 lm ± 10 %
Luminous output in lumen 1500 lm ± 10 %
Technical - Colors
Colour temperature in Kelvin 3330 K
Technical - Geometries
Filament dimensions (dia x length) in mm 4.1 / 1.5 mm
Technical - Life
B3 @ test voltage 13,2 V 450 h
B3 @ test voltage 13,5 V 330 h
B3 @ test voltage 14,0 V 200 h
B50 @ test voltage 13,2 V 860 h
B50 @ test voltage 13,5 V 630 h
B50 @ test voltage 14,0 V 370 h
Tc @ test voltage 13.2 V 930 h
Tc @ test voltage 13.5 V 680 h
Tc @ test voltage 14.0 V 400 h
H4, H1 ja oli vist H3 ka? ei tea aga coolbluel on ju sinakas klaas, kes vähekenegi seda lähemalt vaatand on. Lisaks on neil veidikene õhem niit, millest ka tugevam valgus ja väiksem kestvus. Kestab paarist kuust kuni 2 aastani, olenevalt millisel maastikul sõita ... kui pikki raudtee liipreid sõita, siis ei pea ükski hõõgniit seda valu vastu.
Cool Blued on ainukesd pirnid minu teada, mille puhul on ARK lubanud sinakat valgust ... keegi kuskil küsis selle kohta et kas mitte sinine valgus aind xenonitel lubatud polnud.
Cool Bluel oli TM H7 testis kõige tugevam valgusjõud vaatamata sinakale klaasile, parem ka Philipsi +30 ja +50. Aga teiste omaduste kokkuvõttes oli nende järel 3 kohal. Endal on kaugtule lisas sees ja ei ütleks, et ta mingit täitsa sinist valgust annaks. Pigem valgemat võrreldes tavapirni kollase valgusega.
Põlesid siis Osrami Cool Blued ees miski 4 nädalat ja üks ongi katki. Ei ole läbi põlenud vaid hõõgniit lihtsalt kukkus küljest ära??? Ei ole kunagi nii saasta pirni näinud. Ei osta enam kunagi ise ja ei soovita ka teistele.
mina panin seda tähele, et märja ja vihmase asfaltiga on sinakas valgus palju kehvemini näha, kui kollane valgus. proovinud kõike erinevaid pirne ning lõpuks jõudsin ikkagi tavalise statoili variandini tagasi
Täistule lisas juba kolmandat aastat sees. Peab varsti lihtsalt vananemise pärast ära vahetama.
Tehke oma auto elektrisüsteem ja selle pinged korda, küll siis ka pirnid kestavad.
Kuigi mõnel autol on automaatne sõidutulede lülitus nii tobedalt lahendatud, et käivitamise hetkel saavad pirnid ülepinget ja see nende eluiga ei pikenda.
ka endal cool blue , töö autol päeva lülitus ja nii um 2-3 kuud ja uus pirn vaja ,aga isiklikul pole seda lülitust ja juba aasta probleemideta , aga valgus teistega võrreldes no ,eks olne ka reflektoritest , minul korda parem soovitan just vanematele autodele
KAS keegi on proovinud LED PÄEVATULESID. Kas on need ikka heledad? Ja kas tasub lisatuledena neid kasutusele võtta. Ma installeeriks kohe terve rea numbrilaua alla või peale.
Kas keegi on proovinud? Neid ka erisuguseid Superbright LED päevatuled jms.
Valged ja sinaka tooniga. Poes näevad vinged välja kyll aga reaalsus ehk on väga bussud. Tehakse juu LED taskulampe need kyll heledad. Kas näiteks uds näeb nendega midagi ? Ja kas Pimedas paraneb nähtavus märgatavalt?
Ma kaalun terve LED lisatulede paneeli ostmist ette autole.
Mida arvate? Kommentaarid teretulnud!
Kui sinakas-valget valgust vajate, siis Philips BlueVision on parem kui Osram CoolBlue. Testisin nii, et üks lamp ühes ja teine teises laternas. Vahe oli silmaga näha.
Pealegi - Philips VisionPlus on selgelt heledaim turul olev halogeen lamp klassis 55W.
Philipsil on juba ammu välja tulnud uue põlvkonna +80% halogeenpirnid, mis Vision Plus´idest (+50%) märgatavaslt heledamad. Mitte segi ajada Philipsi GT seeria pirnidega, mis on midagi muud.
Nimi sisaldab sõna "Xreme" täpset nimetust ei mäleta. Hind on soolane, sellepärast võib neid leida mõnest üksikust poest. Üks on Volta Auto ja teine Ben Autotarbed Järvel. Üldiselt peaksid neid müüma kõik kes Balti Autoosadest kaupa võtavad.
Ise peaks ka ära vahetama..
Kellelgi mõnda linki ei ole siia panna mõne testiga (soovitavalt h1)
Kui suur vahe on siis mingi 15.- osramil võrreldes nende Philips VisionPlus'ide ja nende uue põlvkonna omadega, millest eelmistes postides juttu?
Cool Blued on head pirnid ning jah, põlevad kiiremini läbi, kui teised "tavalised" pirnid. Põhjus peenemas hõõgniidis. Siiski peab tõdema, et nad ei põle läbi 2-4 kuuga vaid ikka aasta kuni 2 kestavad. Ja seda minu Fiat Coupel, mis on ikkagi väga jäik ja see niit saab korralikult põrutusi, mida ei saa teie perekärude kohta öelda, mis on vägagi pehmed.
Ise kasutan küll Cool Blued, maksis küll rohkem ,kui tavaline pirn aga valgustab rohkem ja mingeid hädasid veel siiamaani pole olnud... Hea mitu kuud juba ees olnud, kuid pole veel vahetama küll pidanud... POle nad midagi nii kehvad...
Osram Cool Blued H7-et täistule lisas kasutanud juba mitu aastat. Neid ei kasuta muidugi nii tihedalt, kui pooltuld, aga pimedas sõidu puhul ikka alati natukene. Ka sõidutuledes (H4) pole mul 4-5 aasta jooksul eriti (üks kord on olnud) läinud ei Philipsi +30%, või 50 % või 80% pirnid või Bochi +60%.
Ikka on saanud enne lihtsalt vananemise tõttu (1-2 aastat) ära vahetada. Ainult Osrami Cool Blued on täistule lisas rohkem sees olnud.
Auto elektrisüsteemi korrasolek on võtmesõna ehk seal tekkivad võimalikud ülepinged on tulepirnidele hävitavad. Enamuse neid "lakse" saab tulepirn käivitamisel, kui tuled on kohe ka käivitamise ajal juba sisselülitatud. Oleneb suuresti ka auto elektriskeemiks, mõnedel markidel-mudelitel see ülepinge saamine sisse programmeeritud. Aga seda annab samuti lahendada.
mõttetult kallid pirnid, vana hea osrami halogeen on siiani kõige etem olnud. seda ka valgustugevuse osas. ossin ka kunagi mingid imepirnid ja vihastasin seaks ennast - läksid läbi nagu kõmdi. teisel autol juhtus sama. kehva autolaternat ei tuuni mingit pidi.
Mu golf 2 on nad juba pea aasta küljes olnud (nii H4 ja H3). Kõik liiklusmärgid on hästi näha kuigi vihmaga sõites kaob valgus märjale asfltile ära, samas lumega on hea sõita.
ahjaa, lisaks on autol veel sportlikumad amordid koos -70mm madaldusvedrudega ees.
Philips BlueVision on parem valik. Olen testinud nii, et kummaski laternas on erinev lamp sees ja Philips oli parem - eemalt vaadates on valgus valgem ja sõites on ka heledam.
Kuidas võrrelda Osrami Nightbreakerit ja Cool blued vs Bluevisioni?
kas bluevisioni müüaksegi vaid koos pakendatult parktulepirinidega? Neid vaja küll poleks, kuna parke praktiliselt ei kasuta.
Hind võiks olla alla 300 ja eluiga kindasti aasta, mitte 2 kuud vms (see vist rueleerib välja igasugug +50 rohkem valgust vms, põlevad rutem läbi ka)
ostukoha võiks ka ära mainida, mida lähemal Nõmmele seda etem :)
kasutasin h1 pirne nii osramit kui blue visionit, mazda 6 2004 kerega latern siis oli. valguse kohapealt ei saanud eriti eru et oleks midagi paranenud. osramid põlesid koguaeg läbi. bluevision aga pidas kauem vastu
Kasutasin ise Philis Blue Vision pirne, kuid ei saanud eriti parem...
praegu kasutan IPF (Jaapan) pirne ja nendel on 4400K ehk siis värvi toon nagu xenonil
Neil lubatakse ka, et 55W juures näitavad nagu tavaline 100W pirn näitaks. On lubadusel ka katet ? Hinda on asjal küll meie tuuningjuppide poodides. Reklaampiltidel on heleduse vahe silmaga selgelt eristatav, umbes nagu halogeenpirnil võrreldes xenoniga, kusjuures tegemist ei ole xenoniga vaid halogeeni viimase sõnaga. Hind jääb kusagile 600-700 kr kanti paari eest, olenevalt pirni tüübist.
Ja kuidas asjad ka vastu peavad ?
Kaua neid IPF-e kasutanud oled ja kas neid on võimalik ka meie maalt hankida? Endal Philipsi erinevate Visionitega kogemus selline, et üle aasta ei kesta kuidagi. Muidu igati asjalikud.
