Võin isiklikule kogemusele (3 aastat meie teedel) toetudes julgelt öelda, et tegemist väga vastpidava liikuriga. Oman küll 95 aasta 1,6 (82kw)USA versiooni, kuid sellest hoolimata manuaalkastiga ning eriti väheste lisadega, mis ongi suurimaks miinuseks veidi mürarikka maantee sõidu kõrval. Edasi astub aga mehe moodi, arvestades mootorit 1,6.
Vastupidavuse eest annaks 10 punktist julgelt 9, et mitte anda max punkte. Kõige suuremaks tööks on olnud amordide vahetus ja mõned puksid, mis on meie teedel nö. standardprogramm.
Konkreetsel juhul küsiti vist arvamust uue Elantra kohta. Arvan, et uus mudel on suht normaalne ja tähele olen pannud, et päris norm. kiirendusega, eriti 2,0 versioon.
95 aasta versiooni halb mürasummutus on uue mudeli puhul päriskindlasti ajalugu.
Kui sa mõne aasta veel oma väljendusoskust ja elementaarseid viisakusteadmisi parandad, siis võiks sinu kommentaarist isegi asja saada. Praegusel juhul on selle puhul tõesti tegemist täieliku, tsiteerides sind - P....a.
Olen Lantra omanik ostetud uuena poest 1997 läbisöit 125000 km ühtegi tösist viga pole olnud olen vahetanud vaid piduriklotse ja veel nipet-näpet.
Muidugi pead arvestama ,et tegemist pole körgema klassi autoga paratamatu on see ,et kipub kruusa peal nagisema ja natuke koliseb.
Veel pean ütlema ,et peale 100000 km on mootor muutunud väheke õliseks kuid varda pealt näha ei ole ,et veel öli vötaks. Ah-jaa unustsin ,et köva külmaga ei taha töötada kesklukk.Kokkuvötteks täiesti norm auto ainult järelmüügi hind on olematu.
sõidan Elantraga ja olen väga rahul!!!! Mootor töötab uskumatult vaikselt ja juhitavus+manööverdusvõime on eriti head. kahju et ostsin enne kui ilmus soodushind hyundai kodulehele.
Olen sõitnud 2004 aasta Elantra 2,0 GLS-ga 70 000 km. ja väga rahul. Eelmised kogemused Saksa ja Prantsuse autodega (muide kõik otse poest uuena!) ei anna võrreldagi - soovitan soojalt...
Lantra on sama mis Elantra. Mul 1997.a. 28.jaan. ostet Lantra Wagon 1,6. Seni 262 000 km läbisõit ja ei mingeid probleeme. Tagaamordid on vahetet 2 korda, esimene x 70 000, teine x kuskil250 000 km, esimesed töötavad briljantselt siiani, ei tea miks?!? Muid probleeme pole olnd kui välja jätta, et genekas nüüd uus vaja, sest rootor on suuremaks paisund kui staator.Kere kah, sunnik, ei taha roostetada, aint paar vahekohta üleminekul plaststangedele.
Vinge riist kui vähegi hooldad ja lugu pead. Ääretult palju sõltub suhtumisest.
Lantra Wagon 1,6 aastast 1997.Läbisõit seniks 265 000. Probleeme ei ole old, ürgvastupidav massin. Esiamordid ikka samad algsed, tagumised kaks korda vahetet ( 70 tuh. ja 250 tuh.). Uus genekas 260 tuh.pealt, muu värk töötab tõrgeteta siiani. Eks ole ta eest hoolt ka peetud, aga mitte liigselt.
Kummaline on see,et Elantrast on foorumis suhteliselt vähe juttu.Kas sellest ,et ostetakse vähe ja on nii öelda suht tundmatu mark nagu stiilis Lacettid või kestab see masin tõesti hästi,et pole nagu millegi üle kurta?
Võrreldes mu isa Passatiga (a. 93) on asi jah suht vastupidav, ei ole veel esinenud soojendusradiaatori leket, pidurite blokeerumist (korduvat), sumbuti pooleksminemist, mootori väljasuremist käiguvahetamisel, katalüsaatori peedistumist, signaali (see mida roolilt vajutad) pealejäämist, abs pidurite mittetöötamist jne kõik ei tulegi meelde. Ainult tagumine amort tahab vahetamist, selle puks on ennast läbi närinud. Numbrituli nagu oleks ka kustus, peab vaatama selle ka
Kurta võib müra üle maanteel ja tooli alumise osa (see millele toetud p...se) kallet ei saa muuta, kuigi osadel parematel isenditel peaks saama.
Edasi läheb julmalt, niipalju kui pressid, nii läheb, ei jõua käike lappida pöörded kohe põhjas eriti üksi sõites.
Kui aprilli kuus lugesin seda foorumit siin ,siis kirjutas "viimane" ,et 1 seisab salongis -Läksin vaatasin ja siis mõned kuud hiljem ......nüüd käes.Väga hea auto on.Olen väga rahul sellega.Huvitav ,millal Eestisse jõuab 2007 aasta Elantra.Tuttav vaatas kuskil netis ja pidavat päris kabe olema nii seest kui väljast.
ostsin endale 92.a.elantra mootor on tiptopp aga roostetab räbak. on müügis 7000eek tõmme ja sellised asjad on head.salong läheb nii soojaks et armatuuri peal võib muna praadida.
Olen nüüdseks sõitnud tibake üle aasta selle autoga ligi 17 000 km ja pidanud arvestust kütuse kulu - maksumuse suhtes ja muude tarvikute suhtes.Selle auto sõidutamiseks on kulunud 1441 liitrit kütust.Aastane ülalpidamine (kütus+hooldused+autopesulad) on 35 000 krooni -see hind ei sisalda kaskot ega liikluskindlustust.
Üldiselt olen autoga väga rahul !!!
3 nädalat tagasi müüsime teisele omanikule noormehele. Autoga siis sai liigeldud 2007- 2019 ja läbisõiduks jäi 128 000km kui autovõtmed üle andsime. See auto tasus end kuhjaga ära, sõidetud hooldusest hooldusesse vaid iga aasta. Super hea kooste kvaliteet!
Las nüüd naudib seda hästi hoitud autot noor peremees ja palju kilomeetreid turvaliselt liigeldrs!
