Korralik on see, mis alati ühe ja sama rõhu juures ühtesid ja samu numbreid näitab. Numbri väärtus ise pole oluline, kui korra õige pügala teada oled saanud.
Osta vene odav ja hea ning kontrolli mõnes usaldusväärses kummitöökojas üle, millise kriipsu juures sinu liikuri jaoks õige näit on. Siis joonista sinna veekindla vildikaga punane kriips peale ja sa ei eksi enam kunagi (kui manomeetrit ära ei lõhu või see mingil põhjusel aiateibaid näitama ei hakka).
Mine osta näiteks BEN autokaupadest Järvel. Oli nii pika kui lühikese varrega ja karp kah kaasas. Maksid mõnikümmend krooni ja täpsust selle raha eest kui palju.
Mõnekümmne krooni eest võib saada plastmassist "mängu"-reklaam manomeetri. Mujal veidi rohkem arenenud kohtades jagatakse neid autojuhtidele tasuta. Ta võib ju alguses isegi suhteliselt täpne olla, aga seda täpsust ei jätku kauaks. Lihtsalt plastmass kulub ära. Mõtekamad asjad on metallist ja hinnad algavad ~200 kr. Minuteada oli ka seal ssmas, mida eespool mainitud.
Tänan, selles see asigi, et need odavad vidinad ei näita sugugi õiget rõhku, võta poest 4 ühesugust- vahe on kuni 1,5 atm..., ei saa uskuda ka bensujaama kompressori vooliku otsas olevat, visatakse teist ja sõidetakse autoga üle!
Kas kellelgi nende kallimatega on kokkupuudet olnud?
ma sulle väitsin, et need numbrid seal peal võivad aiateibaid kah näidata, oluline on see, et neid teibaid on õige rõhu puhul igal mõõtmisel ühepalju. BTW, nendest neljast võivad väga suure tõenäosusega kolm vale lugemi anda ja see üks õige olla...
VVV-le: lääne mänguasjad on plastmassist, mitte vene omad. Ise vene oma aastaid kasutanud ja pole õige rõhu saamisega veel kordagi eksinud.
sry, lisaks veel: see mida te siin niiväga saavutada tahate, on nullväärtusega süstemaatiline viga. Sellist mõõteriista pole lihtsalt olemas või vähemalt autorehvi manomeetrite hulgas normaalse hinna/kvaliteedisuhtega mitte. Mõõteriist tuleb valida sellel põhimõttel, et süstemaatiline viga ajas ei muutuks. Vea suuruse enda saab lihtsasti teada (etaloniga võrreldes) ja selle arvestamine on lihtne
Jah, võtame rehvirõhu mõõtmise juurde veel hunniku tabeleid ja etalone kaasa ja kalkulaatori ka, et saaks siis lõpuks teada, mis rõhk rehvis on. Seda on kindlasti võimalik ka nii teha. Ainult, et milleks, kui võib osta korraliku ja pealegi pikaealise riista, millel ei pea "lisavarustust" komplektis kandma. Lihtne ja loogiline - ühendad mõõteriista mõõtmist vajava süsteemiga ja vaatad mõõteriista näidikuskaalalt reaalse näidu.
Igal juhul maksab ka korralik manomeeter hoopis vähem, kui vale rõhuga kiiresti kuluvad või hoopis rikutud rehv(id).
Parim manomeeter, mis mul kunagi on olnud, on praegu saadaval Rehvieksperdis. Hinnaks 150 kr. Rehvieksperdis on selle kauba kood on C9910105 (just vaatasin arvelt, kui keegi soovib neilt küsida). Ostsin kunagi samasuguse aastaid tagasi kusagilt mujalt. Olin väga rahul, nüüd ostsin kindluse mõttes teise samasuguse veel. Suur selge näidik ja jaotused. Ovaalses plastkarbis, milles oleva akna läbi riista sihverplaat näha on. Soovitan soojalt. Küllap nii mõnigi teab seda.
Rehviekspert müüb ka digitaalset, seda olen näinud ka Järve autokaupades. Kas kellelgi on sellega kogemusi?
VVV: kas on raske üks kord korraliku mõõteriista järgi endale pilt selgeks teha? Milleks sulle neid tabeleid kaasas vaja kanda on? ei oska punase vildikaga skaalaklaasile õigesse kohta kriipsu tõmmata, kui numbrite kohapealt mälu na nõrgavõitu on ;-)))?
Mul on pilt niigi selge, kui ma kasutan korralikku "selget" manomeetrit, mille näit vastab tegelikule rehvirõhule. Kas saab sellist asja üldse mõõteriistaks nimetada ja sellena kasutada, mis ei näita tegelikke näite ? Minupärast kasuta kasvõi joonlauda, millele on vildikaga mingid suvalised kriipsud peale veetud ja hea seegi, et mitte küünega kriimud peale veetud...
Rehvirõhk muutub piisavalt palju isegi temperatuurikõikumistega ülesse- alla, mis meie kliimas pole nagu üldsegi haruldane nähtus.
Kadaka tee autopoest (Automaailm oli vist) ostsin metallist manomeetri 50 eekuga. Plastmassist jublakad maksid ca 20 raha. Müüja soovitas natuke juurde maksta ja metallist variant osta, pidavat kestma ka ikka. Kuigi pole eriti kaua seda kasutanud, näitab siiamaani ikka üsna täpselt, ehk siis näitab selle numbri, millist rõhku ma loodan rehvis olevat, iseasi kas see ka "õige" on.
vanasti oli ikka hea kummirõhu mõõtmise viis jalahoop vastu paput. kui kuuldus õige tonaalsusega kõmin, oli asi ok. ja kui ikka iga kord oli sama kõmin siis ju pro. master jedit, ne nada ljaljalja.
seal artiklis räägitakse et madal rehvirõhk on ohtlik. märjal teel läheb ka kergemini libisema, "kiviks" pumbatud ülerõhuga rehv.
automaailmast. hea valik ka tallinas pärnu mnt-l järvel - toyota ja fordiesinduse vahel üks hea pood, suur valik. vali ikka metallist korpusega ja mitte kõige odavam. samas ta ei pea ka kõige kallim olema, et hea ja täpne olla.
Juhendid seletavad, et rehvirõhku tuleb mõõta külmalt, min. tund pärast sõitu ( GoodYeari kodukal nt. ). Kas neil seal mõõtmiskampaanial on miskid tabelid ( aga siis tuleb sõiduaega teada ) või vaatavad pigem lihtsalt, et päris tühja lohviga inimene ei sõida ja kõigis neljas rattas erineva rõhuga, s.t. eesmärk on juhtida inimeste tähelepanu teemale "rehvirõhk" ja sellele, et manomeetri ja pumba omalisel on selle teemaga võimalik iseseisvalttegeleda?
Kusjuures see on tõsine probleem ,et meil ei müüda poodides kvaliteetseid manomeetreid. Kuna mõni aasta tagasi läks paarkümmend aastat ausalt teeninud Vene manomeeter rikki sai ostetud mingi 9,90 eegune hiinakas säästukast, sellega sai mõõta 3 rehvi rõhku ja neljanda rehvi mõõtmisel käis mingi suts ja pees ta oligi. Järgmiseks ostsin mingi 100 eek maksva digitaalse, sellel kustus aaasta pärast aga displei poolikuks ära ja ka sellega saab vaid lutsu visata. Viimati otsisin tükk aega ja kõik poed on täis vaid mingit plastist hiina s***a. Kuna oli kiirelt vaja ostsin Rimist mingi 19 eeguse manomeetri, arvatavasti on seegi peagi pees. Tõenäoliselt tellin omale e-bayst midagi kvaliteetsemat sest meie kaupmehed müüvad vaid mingit kilohinnaga hiinast toodud jura. Tõesti enam ei viitsi iga aasta uut manomeetrit osta.
Ei tea, välimuse järgi tundub tundmatu hiina külasepa toode.
Digitaalne mõõteriist on üldse kahtlane sest seal kasutatud komponendid on odavama otsa kraam ja ajapikku hakkavad valetama. Nii huvi pärast võib võtta digitaalse kraadiklaasi ja proovida mõõta endal 36,6 kraadist kehatemperatuuri. Enamasti ei õnnestu, olgugi et elavhõbetermomeeter näitab tervel inimesel 36.6 ja nii juba sadu aastaid.
Et digikraami mitte päris maha teha on kaasaegsed jollerid arendanud teooria, et inimese normaalne kehatempertatuur on 36,2-37 kraadi.
Niipalju kui on manomeetreid, on erinevaid näitusid. Üldisest foonist olid kõikse erinevamad just rehvitöökodades kasutatavad. Seda märkasin siis kui autol veermik kolksuma hakkas peale kummide vahetust. Nad olid suutnud 2,2 asemel 2,8 ja 3,0 sisse lüüa kuigi kokkulepe oligi 2,2.
Mina ostsin endale aastaid tagasi väikse kompressori,kus manomeeter küljes,et vahepeal rehvirõhkusid kontrollida ning vajadusel õhku juurde lasta.Kui rehv on pealevaadates täis olnud,siis on ka manomeetri seier ülevalpool nulli olnud.Ükskord oli rehv katki läinud.Parandasin rehvi ära,ning seejärel keerasin vooliku otsa ventiili külge.Manomeeter näitas nulli.Kui oleks midagi muud näidanud oleks asi kahtlane olnud,kuna rehv oli ju seekord tühi.Järelikult töötab!Mina olen selle manomeetri järgi juba mitu aastat toimetanud ja ma usaldan seda,kuigi loomulikult ma ei tea,kui õigesti see tegelikult näitab.Aastaid tagasi kasutasin selleks tanklas olevat manomeetrit,mida samuti usaldasin,kuna rehv ei jäänud tühjas ning samas ei saanud ka liiga täis.Tahtsin hakata kodus seda tegema,selleks ostsingi alguses jalgpumba,mis lagunes korduvalt ära ning siis kompressori,mida kasutan siiamaani väga edukalt.Kui poleks huvi olnud,seda kodus teha,siis oleksin seda tanklas edasi teinud ja oleks ka kõik kindlasti väga hästi olnud.
Enamus manomeetrite täpsuse välistab liiga lai skaala. Asi mis mõõdab rõhku vahemikus 0..10(16) baari, ei olegi alumises otsas ehk kahe baari juures kuigi täpne.
Selle lahendamiseks sai kunagi ostetud tööstuslik manomeeter mõõtevahemikuga 0..4 baari ning see tavalise rehvipüstoli külge krutitud. See juhtus ca 20a tagasi ning seda mõõtevahendit enam käepärast pole aga just võtan hoogu, et uuesti sama kombo omale tekitada.
Enamasti on keermed standardsed. Kui mälu ei peta, siis pisematel püstolitel 1/8" kooniline keere.
Osta saab ilmselt Festo edasimüüjate käest (nt. MeMi Varustaja), SMC'st ning Hydroscand pakub MetalWorks kaubamärki. Tasub küll üle küsida, kas vastav toode on laokaup või peab tellima.
ddig---uurisin manomeetrite kohta veidi, ja tulemused mitmesugused pehmelt öeldes. Kõigepealt mõõtsin üle oma pumpamisotsiku manomeetri keerme, mis 11mm, õhuauk 6mm. Auku võib pidada 1/4 tolliseks, aga keere 0,43tolli ei ole vast mingi standard, vaid isetegevus? Kuigi võin katsetada ja oma mano kaasa võtta kuhugi.
Elfa küsis kohaletoimetamise tasu 10.90, hea, et istusin hetkel. Selle raha eest saab peaaegu 2tk manomeetrit ehituspoest, kui ise järgi minna sinna välimüüki. (5.90tk)
Tegemist on 1/4" torutollkeermega (mõõtsid ilmselt sisekeeret). Poltide keermete puhul mõõdetakse keerme pealt, aga torude puhul on arvestuslik sisemõõt: antud juhul 6mm(pole alati täpne, sest erinevate materjalide puhul kasutatakse erinevat seinapaksust). link erinevate keermete kohta; http://opiobjektid.tptlive.ee/Liited/23_torukeere.html .
