oleneb autost ja millise summa 35% moodustab, kui maksad 35 000.- sajatuhandese auto eest, siis on mõte olemas, kahtlen kas keegi viskaks selle raha maha, peaasi et oled kindel et tagasi saad, olenevalt autost võivad ka osa keredetaile olla vahetatud ja ka eemaldatud...edu
ostad põrssa kotis tegelikult :-/
arvesta, et makki ei ole sul kindlalt[olenevalt autost võib maki eemaldamine tähendada ka pikka ja põhjalikku elektriühenduste taastamist (isiklik kogemus corollaga, kus kõik asjad maki tagant läbi jooksid- muuseas Ei ostnud autot tagasi- tänu uudishinulikele inimestele lihtsalt vedas)], kõik asjad, mis poltidega kinni polnud on samuti läinud ning ainult heal juhul on juhtelektroonika veel alles. võibolla on auto ka telliskividel ning ilma tuledeta.
loomulikult pead võtma arvesse ka seda, et tagasiostmisega TOETAD otseselt sellise kuriteoliigi jätkusuutlikust.
alternattivne võimalus- põlenud plekihunnik metsas- ei ole muidugi eriti soodsam väljavaade, kuid vähemalt võid alati sirge seljaga kiruda ja siunata sellise tegevusega tegelevaid inimesi. (IMHO kui auto tagasi ostad, siis ei ole nagu selleks suurt alust)
kokkuvõtteks- võib juhtuda, et maksad 35% auto eest, millesse pead mõni hetk hiljem investeerima veel turuhinnast 65%, et sellega sõita saaks.
Miks te oma masinad tagasi ostate ? Leppige koht kokku ja minge koos eriüksusega peale ja keerake pättidele sõna otses mõttes ******, ehk see õpetab neile midagi.
Kui sul auto minema viiakse siis tule räägi meile oma kogemustest, kuidas eriüksusega kottide taha keeramine läheb....hea öelda, enam kui keeruline teha.
TS-le niipalju, et see asjade ära kruvimise jutt ei vasta 100% tõele, vähemalt mitte kõikidel juhtudel ja seda, et toetad kurjategijaid oma auto tagasi ostmisega on iseenesest täiesti õige jutt, ainult, et kui sul pannakse hakkama 300k maksev kindlustamata auto, siis on lihtsalt odavam maksta neile mingi % sellest hinnas.
see mis näiteks ma tõin oli kõige mustem stsenaarium kuna minu auto läks sõitma ja leidmise hetkel oli sealt hakatud võtma ka asju, mis OLID poltidega kinni (pagassiluuk, rool jne).
Seega eeldusel, et vargad ei ole heategijad ega ka idioodid siis julgen 99% tõenäosusega väita, et see on unelmate varas, kes jätab autosse alles maki, rahakoti ja kõik muud asjad, mis natukenegi maksavad ning mida on lihtne realiseerida.
Samuti ei ole ma veel kuulnud, et kellelegi oleks peale auto vargust makk alles jäänud. Juhtelektroonika teema tõin näitesse seetõttu, et teatavasti on ECU plokk eemaldatav mõne minutiga ning maksab rohkem, kui automakk. (ja turunduse põhialuseks on ju võtta müügitehingust kõik, mis võtta annab)
to Bla to mehed
"et see asjade ära kruvimise jutt ei vasta 100% tõele, vähemalt mitte kõikidel juhtudel" rõhk sõnaühendile VÄHEMALT MITTE KÕIKIDEL JUHTUDEL
Teatud markide autode vargusi on kah viimase 5 aasta jooksul olnud alla 0,5% kogu varastatud autode mahust, seega suhtarvude juures peaks see olema ju varastele mitteatraktiivne sõiduk- samas olles leidnud et minu auto on üks erandjuhtudest ei üldistaks niipalju.
ja mis puutub sellesse, et 300 000 maksev auto on ilma kaskota- eks igaüks ise teab millisele "röövlikambale" ta raha kingib.Isiklikult eelistaks sellise valiku juures siiski pigem kindlustust, kellest ka õnnetuse korral natuke kasu on :-D
autode rüüstamisest enne tagasimüüki veel- võibolla tõesti on ka varastel huvi oma kliendibaasi hoida sellega, et auto tagastatakse sedeliga tänud raha eest-...grupp nii, et peale järgmist vargust ennast ...grupi liikmena tutvustades võib "klient" juba kindel olla, et peale 35% maksmist on sõiduk samas korras nagu ta ära viidi :-P
toonitan veelkord- ei ole varastatud autot tagasi ostnud ja ei kavatse seda ka eales teha (siis on vähemalt kindel, et olen teinud kõik mis minu võimuses, et seda kuriteo liiki vähendada)
TS, sinu käest varastatut corolla ei ole kindlasti mitte tavaline ärandajate valik, "tänu" sellele ka kruviti su auto küljest kõik vidinad, autod, millest mina räägin ärandatakse muudel eesmärkidel, juhul kui loodetaks ~100k tulule ei ole mõtet mingit autoraadiot sellest autost ära võtta. Nii palju kui mina asjast aru olen saanud, siis ärandatakse autosi väga erinevate tagamõtetega.
Esiteks- selleks, et teha väike lõbusõit
Teiseks- auto lammutada juppideks
Kolmandaks- auto toimetada võimalikult kiiresti üle piiri
Neljandaks- tagasi müüa (viimasel juhul odavaid autosid vist ei võeta)
Kindlasti on veel mõni varjant ja ka erinevad kombinatsioonid nende nelja näitega.
"juhul kui loodetaks ~100k tulule ei ole mõtet mingit autoraadiot sellest autost ära võtta"
siinkohal jälle küsiks, et mis saab 100k tehingust siis kui auto enne tehingut üles leitakse? et varastad auto, riskid vahelejäämisega ja jääd üldse ilma kasuta? mõnituhat krooni on ju kah abiks kulude kattel?
jällegi- see mis ma tõin oli kõige mustem stsenaarium. ja igal juhul soovitaks teha oma autodele kasko- jääb ära hulk mõtetut sebimist ja peamurdmist ning sõpradelt-tuttavatelt raha kokku laenamist.
Tean ühte juhust, kus autot mindi tagasi ostma koos politseiga. Tulemus oli, et raha jäi alles ja auto saadi ka kätte. Samas ostis üks tuttav oma Mazdat 2 korda tagasi, enne kui auto kätte sai.
Minu yks tuttav omas bmw-d mille hetke turuv22rtus oli ca 150000.- .Auto varastati ja ta ostis selle tagasi ca 40000.- .Autovargustel (tagasimyygiks)on kindlad seadusp2rasused,varstatakse s6iduk mis on eraisiku oma ja ilma kaskota.Seega tehakse ennem korralik kodut66.Kuidas p22sevad nad sellistele andmetele ligi,ma ei tea,aga ma ainult oletan...Kuna n2iteks uuemate bmw-de kaskod on kohutavad kirved,soovitaks panna autodele nn vargalukud n2iteks auto k2ivitub vaid siis kui oled k2sipiduri,kondi mingisse kindlasse asendisse pannud-kasutage fantaasiat!!!
Kõik algab jälle sellest, et inimene on ostnud oma sissetulekutele mittevastava auto. Kui mu kuupalk on 30K ja ma sõidan 30K maksva autoga, siis ei ostaks ju oma autot tagasi ka 1 krooni eest. Või kui 30K palga juures otsustan liisida 300K maksva auto, pole ju eriline kulu sellele kaskot teha, ning jälle puudub vajadus tagasiostmiseks. Millegipärast kipuvad 30K autosid ostma need inimesed, kelle sissetulekud võimaldaks normaalses ühiskonnas sõita vaid 5K autodega (ja analoogiliselt ka 300K autode puhul), ning kui viimane kopikas hinge tagant on antud selle tõusikliku ja enda rikkana eksponeerimisele suunatud ühiskonnas kekutamiseks, võibki tekkida olukord, et mõned tegelased tõesti müüvad selle "35% autohinnast" eest maha oma põhimõtted. Varastatud auto tagasiostmisele võib "normaalsetest" inimestest kaaluda vaid mingi autofriik, kes on tõesti investeerinud tohutuid summasid mingi unikaalse auto ehitamisse, ning millele Eesti kindlustused keelduvad tegemast vargavastast kindlustust. Arvan, et neil inimestel, kes pole autot just eputamiseks ostnud, ei tohiks mu kommentaar ka mingeid emotsioone tekitada. Sest niikaua, kuni leidub tagasiostjaid, säilib ka see kuriteoliik - tagasiostmise eest peaks olema vähemalt sama ranged karistused nagu varastamise eestki!
ha-ha, kas sa oled määraja millist autot keegi osta võib? Minupärast ostku igaüks millise auto tahab. Fakt on see, et vaene ei saagi oma autot tagasi osta, aga jõukam inimene saab... Mõni mees on oma autot 2 x tagasi ostnud ja alles siis õppust võtnud. Laiskust on kah siin palju, aga iga ajudega inimene oskab kalkuleerida, et tagasiostmine tuleb odavam kui uut samasugust masinat osta.
Sellepärast varastatakse saksa autosid rohkem, need on kallimad ja neid ostavad reeglina jõukamad inimesed, sellised inimesed reeglina ostavad autot, mitte aastaarvu.
No kärss, sa näed ikka kõike oma künka otsast, mis ühiskond on normaalne ja mis mitte ning ei suuda ära tabada momenti et paljud ei saa 30k kuus kätte aga vana Ford Escortiga ka sõita ei taha. Millegipärast leiad nii hommikul kui õhtul ikka aja kirjutada siia mis autoga 5k sissetulekuga inimene ikka sõitma peab?! 30k auto ostmine on eputamine?! Naljamees!
Sellisel resoluutsel toonil karistamise nõudmine on pisut totter olukorras, kus auto realiseeritakse niivõinaa, kui ei osta omanik tervikuna ostab Eesti rahvas KB ja Soovi vahendusel jupp jupi haaval. Nii on kadunud maapõhja ka rariteetsed autod, mille unikaalseid detaile omanik on kuude viisi otsinud. Loll on inimene kes allilma alahindab,
Vargad on erilise tähelepanu alla võtnud äsja Saksast toodud, kuni 10-12a vanad autod. Neid ostavad inimesed kel justkui on raha lisavarustuse jaoks kuid hooletusest või rumalusest jäetud alarm ja immo paigaldamata. Vargal on lihtne vaadata välja sobiv auto liikluses (tunneb ära juba kasvõi numbrikombinatsiooni järgi, kuna kasutatud numbreid võetakse autole harva), võtta see jälgimise alla. Kus auto omanik/kasutaja elab, mis kell tööle sõidab ja tagasi tuleb, kas autol on 1 kasutaja või mitu jne. Ühel mustal päeval viiakse auto minema ning paigutatakse kuhugi garaaži varjule, eelmine aasta samal ajal kui Lätist tulnud varastel oli "hooaeg" siis olid mõned autod ka tänaval kuna varastel polnud kuhu neid peita. Auto omanikul lastakse alguses natuke paanitseda ja kel sidemeid hakkab ise otsima, kui omanik ise allilmas kontakte ei oma siis võetakse viie-kuue päeva pärast ühendust ja pakutakse umbes 40% hinnaga tagasi "osta". Antakse päev-kaks raha leidmiseks ja helistatakse uuesti. Kasutatakse taksofoni ja kõnekaarte, olemas on ka kontaktid politseis (ning seda ka aastal 2005!) kes varastele info edasi annavad kui politsei hakkab autot jälitama, siis pole auto omanikul eriti lootust autot enam näha. Kui auto omanik on oma eneseuhkuse alla neelanud, siis raha antakse üle kolmandale-neljandale isikule kes on eelnevalt kokku lepitud. Tihti üritab mõni suvaline lehekuulutuse peale helistaja või musta töö tegija ilma ülemuste teadmata pakkuda tagasi, kui omanik on liiga ettevaatamatu võib saada kaks korda pügada.
P.S. Vend ostis auto tagasi ning oma auto riskid on kindlustuse ja alarmi, immoga kaetud, siis sellegipoolest ei ole kellegi teise asi öelda kas inimene jääb jalameheks või ostab auto tagasi. Kes ise pole sellises olukorras olnud, ei suuda seda ette kujutada ning maailma näha must-valgelt on elukauge.
Huvitav on järgmine järelduste ahel mingi X marki saksa auto korral:
Seda marki autosid varastatakse palju => Seda marki autode kasko on kallis => Autoomanikud ei raatsi seda marki autodele kaskot teha => Seda marki autot on mõtet varastada tagasimüümiseks => Seda marki autot varastatakse palju.
Tuleb ring täis :) Ainus võimalus korralikel kodanikel selle ring-ahela katkestamiseks on teha kasko, maksku, mis maksab. Kui kriitiline hulk inimesi on valinud kasko, siis muutub ka automark varastele vähem atraktiivseks ning seetõttu hakkab langema kasko hind.
ei viitsi siinset arutelu lugeda aga reaalsus on miskit muud kui siinne teooria. olete küll kõvad mehed et anda molli jne. kle mõelge nati enne kui nii kõva juttu ajama hakkate. minul kogemus olemas, ajasin autot taga politseiga... öösiti vahtisin pilte pol.is, mõtetu töö sest see ei viinud kuhugi:( sama rida ajasin tuttavatega, kindel soov oli auto tagasi osta kuid taktika oli kõva... nii minu närvidel kui ka varastel. lõppkokkuvõttes maksin pool hinda mis vargad küsisid ja auto sain ühes tükis tagasi. mitte üks asi polnud autost kadunud, ei automakk ega ka kallid päikseprillid mis vedelesid uksesahtlis. ainus kahju oli see et närve sai söödud pea kuu, ööd kui päevad, üks ukselukk katki ja tagasi ostmise hetkel pidin politseid kusagil garaazide vahel pimeduses ootama 2 tundi. naisterahvas võõras linnaosas 1 ukselukk katki ja politsei ei lubanud meetritki liikuda kuna siis saan süüdistuse omale kaela. tänud siin kohal EESTI POLITSEILE abivalmis ja kiire käitumise korral.
kle ... toetan või ei toeta, kas see omab tähtsust kui minul on kadu mitmeid korda suurem kui ma autot tagasi ei osta??? sorry, enne ostan paari kümpiga selle endale tagasi kui lähen jälle samasugust sajaga ostma. raha ei kasva kõigil puuotsas ja eks iga viga õpetab, nüüd auto märksa turvalisem.oleksin maksnud sama summa kasko omavastutuseks mis varastele andsin, vahet siin ei näe kas toetan vargaid või toetan lolle kindlustusi. kindlustustega märksa hullemad kogemused olemas.
Huvitav, miks ei saa perekond (või üksik inimene), kes teenib 5k inimese kohta lubada endale autot, mis maksab 30k? 2-3aasta jooksul korra selline auto soetada pole ju palju, eriti kui remonttöödele ja hooldusele jätkub ka raha ning inimene ei plaani oma autost mingit tanki ehitada, mis vees ja õhus sõidaks. Niipalju kui statistikast selgub, ei varastata praktiliselt üldse 35-75 000 maksvat masinat, millel ka odav (mahuanduriteta) signalisatsioon vilgub.
Iseasi kas 5000.- palgaga saab autoga vabalt ringi sõita (kallis bensiin)- tõsi ta on, et nii drastiline situatsioon ikka pole, sellest rahast piisab vähemalt paagitäie mahasõitmiseks.
Paraku neid tegelasi, kes "iseenese tarkusest" pätte sponsoreerivad ja ühte nende tulusat "äri" ülevalhoiavad jätkub meil praegu ja küllalt ka edaspidiseks. Nii nagu tarkust ei anna ka vist lollust häbeneda.
Minul isiklikult on rohkem, kui üks tuttav, kes ilma rahapakke lehvitamata on oma auto tervelt tagasi saanud. Minu enda ühtegi autot pole aga kordagi varastatud ... Nii, et on mille üle mõelda.
Muidugi vastavalt soovile on võimalus minu juttu ka mingiks valeks või hooplemiseks pidada. Vastavalt igaühe enda maitsele ja rikutusele.
Sveni loogika on väga õige ja vahva, ainult järeldus vale.
Seda marki autosid varastatakse palju => Seda marki autode kasko on kallis => Autoomanikud ei raatsi seda marki autodele kaskot teha => Seda marki autot on mõtet varastada tagasimüümiseks => Seda marki autot varastatakse palju.
Tuleb ring täis :) Ainus võimalus korralikel kodanikel selle ring-ahela katkestamiseks on osta mõnd muud marki, soovitavalt odavam auto. Ennekõike mitte osta Saksast toodud 10-12 aasta vanuseid autosid, eriti VW, MB ja BMW-sid.
Kas on tõesti raske selle järelduseni jõuda???
Kui ma omasin Escorti, siis lõpuks seisis ta mul öösel maja ees ja kaskost polnud see masin undki näinud. Roolilukk hoiab poisikesed eemal ja asjatundja ei vaata isegi kaugelt sellise masina poole. VW-l on nii max kasko kui olla annab ja ikka seisab ainult valvega parklas, olgu tööl või kodus. Minu meelest on see normaalne hinalisa (või siis 35% tagasi osta) selliste masinate omamise eest.
Mina olen neid lugusid, ptüi-ptüi-ptüi, õnneks ainult lugenud. Alguses ei jõudnud ära imestada, aga nüüd olen absoluutselt veendunud - Eesti Politsei PEAB olema asjaga seotud! Mõistagi, seotud siis nende grupeeringute aitamise, mitte ohjamisega. See ongi masendav.
Kriitikutele - olen päris mitme tuttavaga sel teemal rääkinud. Eks otsustage ise: tüüpiliselt on tegu autoga, mis on ise (vähe kasutatuna või uuena) ostetud või liisitud ja välja ostetud. Seega suht vana auto, aga kuna ise mitmeid aastaid peetud, siis heas (vähemalt teadaolevas) seisukorras. Omaniku jaoks on selle auto tarbimisväärtus tunduvalt kõrgem kui turuväärtus; puudub mõte ja vajadus auto väljavahetamiseks (kuigi võimalus oleks). Samuti on kaskokindlustus auto vanuse tõttu mõttetult kallis (kes tahaks alla 100-tuhandese auto eest iga kuu 600-700.- krooni kaskot maksta?). Ja nagu siin juba mainitud - omavastutus peaaegu sama suur kui "tagasiostu" hind.
Kui sul nüüd selline auto pihta pannakse ja sa tead, et politsei sulle ise samuti koti pähe tõmbab, millised oleks sinu valikud: lööd käega, jääd 80000 krooni maksvast autost ilma; lähed politseisse, jääd samuti autost ilma; lähed politseiga tagasimüüjaid püüdma, jääd ikka autost ilma... hea kui ise terve nahaga pääsed! Või maksad 30K vastavale *****ile ja saad auto tagasi.
Või maksad näiteks 30 K, aga autot ikka tagasi ei saa...
Miks eeldavad inimesed, et kord üldkehtivatest normidest üle astunud isik on edasistes tehingutes aus? Ma ei näe siin vahet, kas tagasi osta varastatud telefon, auto või elukaaslane. Kus on garantii, et kurikaelad oma sõna peavad? Lihtsam on inimene maha lüüa, auto või mobiil metsa viia...
Aga alati on õigustajaid, kelle arvates tuleb selliseid tegelasi toetada ja neile raha maksta... Kuritegevus näikse olevat äri, nagu iga teine... Kui reguleeriv jõustruktuur (politsei siis antud näites) ei suuda vajalikult toimida, siis tuleb kaotada nõudlus nende teenuse järele. Siin olen VVVga samal meelel: ei tasu nende kaabakate äri edendada.
Lisaks: kord varastatud asjal pole enam endist hõngu...
Aga kogu näiteks 50000 krooni, võta sulas välja ja pane pakk põlema. Kui kergelt käsi tikku tõmbaks?
Ja küsimus pole absoluutselt õigustamises, vaid lootusestuses. Kui politsei on maffia käpa all, rääkimata narkaritest ja pisisulidest, kes karistamatult teiste vara varastavad ja lõhuvad - mingi mooduse peab ju ka tavakodanik leidma, et jamast välja tulla.
Sai just kena omapoolne nägemus olukorra lahendamisest kirja pandud ning enne "saada"-nupule vajutamist ka maha kustutatud - äkki peetakse seda kaaskodanike seadusevastasele teele suunamiseks. Nii palju võib aga ikka öelda, et üksi tagasi ostma minnes võib rahast lihtsalt ilma jääda.
Teiseks - kui kaameraid ligidal ei ole, siis ei pidavat pätid politsei vastu sugugi nii julged-ülbed olema, kui telesaadetest näha võib...
Enne tagasiostmist tuleb sündmuskoha ümbruses (kuni km raadiuses) kõrvalisemad kohad kiiresti läbi otsida. Enamus autosid jäetakse lihtsalt suvalisse kohta õiget hetke ootama. Kui on puldiga signa, siis suletud garaazide ja kuuride juures proovida, kas piuksub teiselpool ust...
Mul on millegipärast tunne, et need, kes siin ohivad midagi p****vestide toetamisest jne ei ole asjaga reaalselt kokku puutunud või mõnel juhul on lihtsalt mingi ime läbi, kogemata õnneks läinud ja auto tasuta tagasi saanud. Need, kes oskavad rääkida lootusestust olukorrast, politsei seotusest vastavate "organisatsioonidega" on selle karmi kogemuse üle elanud.
Teoreetikud, paluks mitte nii enesekindlalt ja ülbelt sõna võtta, äkki läheb ka teil kunagi "õnneks" ja olete sarnase olukorra ees siis tulge kirjutage oma kõvatamise kogemustest, kuidas tee kütsite pasunasse kümnele pätile ja mõnele korrumpeerunud politseinikule, jätsite oma kümned tuhanded taskusse ja olete üldse ühiskonna alustalad.
Imede ja õnnega pole varastatud auto "tasuta" tagasisaamistel midagi pistmist, teooriatega samuti mitte. Kõik on aastate jooksul praktikas väljakujunenud ning nõuab keskmisest veidi tugevamat närvikava, mida nii mõnelgi siin arvamusi avaldaval arvatavasti just napib. Loomuliklult tuleb omada ka vastavaid abimehi või tutvusi. Üksinda ei tee üldjuhul midagi ära. Aga on teada isegi selliseid vendi kes on ka üksinda need operatsioonid edukalt ära teinud. Kõik sõltub sellest, mida ja kuidas keegi "asju ajada" suudab. Inimesed pole selles osas võrdsed. Ning üldjuhul ei jää puudu mitte füüsilisest löögijõust (kuigi ka seda võib vaja minna)vaid just psüühhilise poole nõrkus tõmbab asjale tavainimese jaoks kriipsu.
Ma tean ka juhust, kus Lasnamäel ühelt ja samalt naisterahvalt ärandati ja müüdi tema VW Passatit 4 korda tagasi. Ja ma ei tea võib olla ostab ta seda siiamaani tagasi ... Inimesi on erinevaid.
Pole nagu mõtet "tänitada neid", kes on suutelised oma asju kesmisest edukamalt ajama. Aga see kipub made in Estonia põhitoode olema ...
Lisaks veel niipalju, et selliste tegelaste (lihtsate autovaraste)psüühika on ülesseehitatud selliselt, et võetakse sealt, kus on lihtne võtta ja hirmutatakse neid, keda on lihtne hirmutada. Jamatakse nendega, kellest jõud arvatakse ülekäivat.
Kõik need asjad sõltuvad minuarvates ainult iseendast. Ja, kui endal jääb midagi puudu tuleb teada, kust ja millist abi paluda ja mitte häbeneda seda paluda. Vot nii on lood ...
VVV sa unustad selle, et alato ei pruugi sinu ja su sõprade ülitugevast psüühikast ja krt teab mis tutvustest sõltuda, kõik olukorrad ei ole täpselt ühesugused ja kõik vargad ei ole ka ühetaolised kotikud, jalgratta varast on tümitatud küll, auto puhul kipub asi nagu keerulisem olema. Ja olukord, millega mina vägalähedalt kokku puutusin näitas, et ei ole mõtet usaldada tutvusi ja politseid.
PS! psüühika on korras nii minu kui sellel, kellelt auto hakkama pandi, aga autot meil kätte ei õnnestunud saada.
hmm ja sul VVV on küll "õnnelik" elu kui sa selliseid asju oled saanud aastate jooksul praktikas välja kujundada.
Sinuga võrreldes vist tõesti. Ei kadesta sind ...
Tutvused peavad olema need, millest on kasu autode tagasisaamisel, mitte mingid suvalised ... Selleks, et usaldada on samuti vaja vaimujõudu ... Kui sa kedagi ei usalda, ei saa sa ka kellegagi koostööd teha ja nagu ma juba ütlesin igaüks üksi kaugele ei jõua.
Vähemalt, mis puudutab Tallinnat, siis siin varastavad 30-100 tuh. kr. autosid tagasimüügiks just need samad, kes lapsepõlves varastasid jalgrattaid ...
Sul ei õnnestunud, tunnen kaasa. See ei tee olematuks fakti, et on suur hulk neid kellel on õnnestunud ja seda ka ilma rahata.
Tihti piisab ainuüksi sellestki (lihtsamate) autode puhul, et teada saades, et ikkagi politseisse pöörduti, jäetakse auto kusagile maha. Seejuures on muidugi risk, et midagi sai lõhutud ...
Ja ma pean silmas ikkagi juhuseid, kus autot pakutakse tagasiostmiseks omanikule, mitte seda, et mingi Lasnamäe Vasja virutas omale varuosadeks. Võtab kusagil garaažis pulkadeks ja sinna ta jääbki.
VVV kirjutas:
> Loomuliklult tuleb omada ka vastavaid abimehi või tutvusi.
Täpselt nii, vastavaid! tutvusi. Tõepoolest võib mõni teine kant sind kantpeade käest päästa, mõni politseinik või poliitik omakorda selle kandi käest jne. Enamasti teevad nad seda lihtsalt natuke "soodsamalt" (ehk erilist vahet pole, kas ostad auto tagasi või maksad vastavale "abimehele").
Aga me räägime tavalistest inimestest, kellel ei ole "vastavaid abilisi" kusagilt võtta. Enamus ei tahagi kunagi sellistega tegemist teha! Kes esimese auto kadumiseni uskusid politseisse!? Kuna neil on kandid kaelas, kas sa soovitad neil "paremaid kantpäid" otsima hakata? Äkki sa VVV ise pakud näiteks tollele Lasnamäe naisterahvale oma "vastavat" abi, et ta autot tagasi ei peaks ostma. Või paned siia foorumisse mingi kontakti, kuhu vastava abi saamiseks pöörduda?
Esmane selles osas algab aga ikkagi sellest millist autot, kus ja kuidas ise hoiad. Ka sellest millist autot üldse omada, millised on tema ärandamisvastased seadmed, kui palju neid on jne.
Nagu öeldakse hooletus ees õnnetus taga ...
Eestlastel käib ka nagu mingite hoogude kaupa peale millist kasutatud autot osta. Kui siis ostetakse karjas ühesuguseid kümmnete tuhandete kaupa.
Missugune on võimalus, et varastatakse auto, mida on Eestis arvel noh, näiteks 35 tk. või siis, mida on arvel 35 000 tk. ?
Sellel jutulõimel on 1 õpetlik moment. Mitte see, kui tugev keegi vaimselt või füüsiliselt peab olema (mina küll ei ole kumbagi!), vaid see, et endale on vaja teadvustada võimalikke riske. Ja hinnata, millisesse turvavarustusse või kindlustusse on mõtet investeerida.
Mõelda tasub ka sellele, milliseid autosid ikkagi tagasimüümiseks virutatakse. Teatud autosid margist sõltumata kindlasti mitte, sest neil on niikuinii full kasko peal ja neid pole mõtet tagasi pakkuda. Teiste autode puhul omanik lööb käega ja ostab uue ehk summa pole arvestatav. Aga vaesed 2000 aasta Passati omanikud...
kui kaskot teha ei jaksa, siis osta odavam auto. kui auto on kasko jaoks liiga vana, siis osta odavama klassi uuem. üldiselt on kärsa jutus siiski uba, et pole mõtet üle oma võimete tõmmelda. ainult loll arvab, et kui tal on 100000, siis võimetekohane auto maksabki 100000, eriti veel juhul, kui sellele rahale mingit uut katet peale ei ole tulemas.
mul auto maksab umbes ühe kuupalga ja on kaskoga kindlustatud. ja kui ei oleks kindlustatud, siis ei oleks selle äravarastamine ikka eriline probleem, sest tegemist ei ole teab mis suure kuluga. seega pole mingit vajadust kuritegevust toita. muidugi ajab selline jutt raevu need, kes sõidavad autodega, mille hind omaniku sissetuleku vôi vara kordades ületab, aga see on ju lõppude lõpuks oma valik. ja siis soodustatakse oma edevusega ja lollusega kuritegevust, sest tagasiostmisest saab kurjategija indu juurde ja asi progresseerub. aga kelle ajudesse see ikka niiväga jõuab.
Sellele naisterahvale, kellest eespool juttu oli, pakuti väga konkreetset ja legaalset abi ja mitte üks kord. Aga nagu enamik siinsetest "sulisponsoritest" pidas ta "targemaks" (!!!???) politseiga mitte tegemist teha või siis polnud lihtsalt võimeline oma hirmudest ja hirmukestest võitu saama ja selge peaga mõtlema.
Tihti pakutakse koos tagasiostmisega ka sellist "teenust" nagu tagatis , et edaspidi autot enam ei varastata. Ta läks ka selle õnge ... Ja tegelikult nii rumala inimese kohta hea seegi, et igakord üldse peale rahamaksmist oma autot nägi. Palju on siginenud juba ka neid, kes "müüvad tagasi" autot mida neil tegelikult polegi.
Ma kordan veelkord, politseisse pöördumine ajab asja suure tõenäosusega veel hullemaks, sest politsei kaudu jõuab info ärandajateni ja siis sa oma autot rohkem ei näe. VVV võid targutamise lõpetada, sest peaks juba selge olema, et sa ei suuda oma teooriat siin läbi suruda, inimesed on lihtsalt teistsuguste kogemustega kui sina, kõik ei ole nii ässad :D
Vaevalt see kuidagi sinu asi on mida ma suudan ja mida mitte.
Sulle "Bla" on üks soe soovitus ära räägi asjadest, millest sa midagi ei tea, kaasaarvatud politseist. Pole siin mingit mõtet propageerida lollust ja asju mida "naised saunas 10 aastat tagsi rääkisid".
"... politseisse pöördumine ajab asja suure tõenäosusega veel hullemaks, sest politsei kaudu jõuab info ärandajateni ..."
kui sa tead konkreetseid juhtumeid, siis oleks soovitatav neist ka teatada. Hirmus lihtne on siin kiruda, kuidas politseist info lekib, selle asemel, et murega KAPO-sse pöörduda.
ei vaidle vastu, et politsist VÕIB info lekkida, kuid vaevalt, et kõik politseinikud jooksevad mööda tänavat ringi ja pasundavad kõigile kes millisest kuriteost millal teatas.
Olles enam-vähem kindel, et ärandatud autode andmebaas on üks ja ühine, siis piisab ühestainsast infolekitajast, kes on vaja leida.
Praegu kirume siin autode varastajaid, autode tagasiostjaid, üle oma võimete soetatud autode omanikke, politseid, kindlustust jne jne jne- mis sellest muutub?
Fakt on see, et niikaua, kuni inimesed autosid tagasi ostavad, neid ka tagasimüügiks varastatakse (kes ei tahaks teenida 15 minutiga 35000? ja seda sisuliselt riskivabalt ning kuludeta), samuti niikaua kuni keegi ei ole hakanud uurima politseist info lekkimise põhjuseid seda infot sealt ka lekib!
Et kohe "Lasnamäe naisterahvas", kes neli korda autot tagasi ostis, igasugusest legaalsest abist keeldus ja lisaks veel ärandamisevastast katust maksis. Sry, pole minu asi, aga eriti ei usu. Rahakott pidi küll puuga seljas olema ;) See on samamoodi erinevatest rahvajuttudest kokku pandud "persoon".
Täiesti su oma vaba valik mida usud ja mida mitte. Kas sa arvad, et mul pole muud teha, kui mingis foorumis "lõbustada" ennast valetamisega ? Taolised "rahvajutud" ongi kogu selline "legendide" kogu mis rahva seas nende autode tagasiostmiste kohta liigub. Ega siis muidu taolistele s..aratastele olda nõus nii heldelt tasuma enada vara "tuuripanemise" eest. Suhtumise küsimus. Kas pidada seda teeneks, et su varastatud auto sulle tagasi antakse, teatud tasu eest või pidada seda varguseks ja väljapressimiseks.
Pole ju mingi saladus, et enamus inimesi sellises situatsioonis läheb kergema vastupanu teed, eriti kui näiteks minujaoks veidi arusaamtu hirm seda veel tagant tõukab.
Oleks minu teha teeksin varastatud vara varastelt tagasiostmise sama moodi kuriteoks, nagu on tehtud altkäemakus andmine ja
-võtmine.
