soovin teada kas tasub see auto osta või parem otsida midagi muud.
auto on 2000. aasta oma

Ma ostsin 3 kuud tagasi 2002 Seat Cordoba Vario 1,9 50 KW.Töötas hästi nagu õmlusmasin,ökonoomne ka.Aga hetkel seisab,ühel hetkel ei läinud käima.Avastati et aju oli saanud niiskusekahjustuse,ootan praegu millal saabub uus.

Seat võtta siis Leon 110 kw 1.9..ülihea minek ja maanteel 4 L 100km.6 käigulised on need.Võimsus ja kütuse suhe ülihea .Jupid sama odavad kui wolksul,

Leon = Golf / Cordoba = Polo.

2002 aastal vahetati Cordoba ja Polo välja uuema mudeli vastu. Sama ajastu Fabia Mk1 ja Audi A3 on natuke uuema platvormiga (PQ24) pillid kui tahad tänapäevasemat autot igas mõttes. Mina eelistaks 2000 aasta Cordoba asemel Fabiat. Polo ja Cordoba läksid alles 2002 aastal uue mudeli tulekuga PQ24 platvormile. Ostes 2000 aasta Polo/Cordoba saad tunduvalt eelajaloolisema ja ebaturvalisema auto kui samavanad Fabia või Audi A2 on. Mootoreid nad jagavad kõik. Enamus diiselmootoreid on tehtud Ungaris ja neid tasub eelistada. Samas väikse läbisõiduga ja korralikku diiselmootoriga VAG autot on samahea leida nagu lotovõit. Mida suurem auto seda raskem korralikku leida. Aga noh romulad on juppe täis. Neid vanu diiselmootoreid ei tasugi remontida kuna romulast asendusmootori saab 300-ga ja käigukasti 200-ga ja pihustid on ka 50€ tk... Nii, et isegi viletsa ostu puhul kannatab neid masinaid elus hoida. Mõne teise tootja samavana autoga ämbrisse astumisel võib lõppeda see romulasse vedamisega.

Eelkõige soovitan levinud diiselmootoreid. Näiteks 66kw on massiliselt toodetud ja levinud. Igasuguste vähemlevinud võimsamate versioonide puhul pead arvestama, et mõni spetsiifilisem detail võib kordades rohkem maksta.

Vabandust Audi A2 mitte A3.

Ungaris toodetud mootoritel on VW ja Audi rõngad mootorikorpuse metalli sulatatud. Saksas ja Tsehhis toodetud mootoritel on ainult VW märgid. AGR toodeti vist Saksas / AHL Ungaris jne...

Plastkattel olevat logo ei tasu vaadata. See on pakendamiseks, müügi eesmärgil. Eesmärgiks kliendile luua illusioon mingist kaubamärgist kui omaette tootest.

2000a mootorite kohta ei oska kaasa rääkida, aga kui paar aastat tagasi Ingolstadt'is Audis ekskursioonil käisin, siis öeldi selgelt et kõi VAG mootorid toodetakse uues Ungari tehases välja arvatud W8 mudelid (Saksast).

1.2 ja 1.4 toodetakse Mlada Boleslavis, Tsehhis.

Saksas Chemnizis tehakse ka väikseid mootoreid 1,0 - 1,4. Seal on selline allüksus nagu Volkswagen Sachsen GmbH, see toodab lisaks Zwikaus Golfi ja Passatit ning Dresdeni klaasist tehases Bentley mudeleid.

Salzgitteris VW AG toodab mootoreid, ka võimsaid W8, W12, W16.

Stuttgartis tehakse osasid bensiinimootoreid Porschedele.

Muidugi Győris on (AUDI HUNGARIA MOTOR Kft) VAGI euroopa suurim mootoritehas.