tere mul on lihtsalt huvi ja mul ei ole plaanis seda asjandust oma autole peale panna
olin ühel päeval tallinas kuskil lasnamäe kandis rimi parklas vist(ei mäleta eriti ei ela tallinas) ja seal oli üx oopel, välimus oli suht tavaline aga kui see minema kiirendas siis oli käiguvahetuse ajal oli kuulda sellist tugevat sahinat(nagu rõhk vabaneks) ja see ei olnud kindlalt tingitud sellest et tal midagi pe*ses oli.
nimelt ma tahax teada mis systeem see on mis teeb seda sahinat kui käiku vahetad, olen kuulnud et see on mingi turboka lisa? või on see hoopis midagi muud? kuidas see töötab? palju maxab ja palju maxab paigaldus?
ikka, vaikimisi sul seal mingi auru väljalase ka on.
subarumehed käivad end linnapeal lõbustamas pannes blowoffile pardivile külge. nalja saab kui auto prääksub ja rahvas parti otsib ...
Subaru ülerõhu klapp on orginaalturbotel sisseehitatud ja ta ei lase kusagile mingit "auru välja". Laseb lihtsalt teatud pööretest alates üleliigse rõhu väljalaskes turbiinilabadest mööda ja seda ikkagi väljalaskesse peale turbot, mitte kusagile "välja".
Tuuningturbotel välise ülerõhuklapiga on see võimalik. Samuti saab panna siseseülerõhuklapida turbole tuuningosana välise reguleeritava ülerõhuklapi ja seeläbi tõsta maksimaalset turborõhku (võimsust). Saabi turbod on vist kah tehasepoolt turbosisese ülerõhuklapiga. Need jubinad maksavad tuhandeid, mõtle kas sul on seda vaja lihtsalt mingite sahinate ja sisinate pärast. Asja otstarve ja mõte on milleski muus.
aga tavaline blow off klapp maksab 1500 krooni, suht kvaliteetne asi paistis olema. Et kas siis ikkagi saab seda tavalisele autole panna et ta sellist sahinat teeks :D? Ma mõtlen ilma turbota autole?
Sa pane siduripedaalile lüliti alla ja lülitile väike suruõhukompressor järgi, kompressorile aga miski pardivile järgi. Niikui sidurit vajutad, nii prääksatab - kostab nagu Subarul ju, vapsee äge.
