Kas on keegi puhastanun karteri tuulutust, kui keeruline on seda ise teha ja kas sellest on abi õlikulu vähendamiseks?

seda tuleb teha kohe KINDLASTI audidel ja vw ja renault on kinnijäänud tuulutuse tõttu vänt- ja jaotusvõlli otsatihendeid pesast välja surunud
oleneb ikka kuidas konkreetsel isendil on ehitatud

Tegemist on 10 aastase VW Passatiga. Kas seda on ise keeruline teha? Kui palju töökojas selline asi maksma võib minna?

mis mootor sul täpselt on?
palju mingi töökoda sellest võtab tuleb neilt ka küsida...

1,8 monopritse

võta klapikambri kaan maha, seal on üks voolik ühendatud, võimalik veel ka õlifiltri kõrvale minev voolik, kogu see värk puhtaks ja OK natuke loogikat ka vaja! vajadusel mõni voolik kavalam uuega asendada, klapikambri kaas seestpoolt ka puhtaks!

Tänan! Kas klapikambril ka tihend on ja kui on kas tuleb uus osta?

mina paneks uue aave müüb neid päris soodsalt

Kui tuulutusel on vahel filter,mis sodi kinni püüab,tuleb ka see filter kindlasti puhastada/vahetada.

See tuulutuse filter oleks parem uus osta.

kaan maha ja puhasta see võre pensuga ära. uus klapikambri kaane tihend maksab 60eeku.

Kas mootoripuhasvahenditest karteri tuulutuse puhastamiseks ka abi võib olla?

Vaevalt, kuna karetrituulutustorus õli otseselt ei voola st. pesemisvahend ei pääse löögile, parem puhastada ja kui seal on filter siis see vahetada.

ühesõnaga,teed selle toru sodist puhtaks ja toimib jälle

Mis võib olla bmw-l valesti kui õlikorgi maha võtan ja hakkab seisma jääma?

Kas puhastamiseks kõlbab bensiin või on mõni parem vahend nt. atsetoon?

Valesti pole midagi, lihtsalt hea mootor on! BMW eripära.

to:tiit
See ei ole mitte ainult BMW eripära.Paljudel autodel hakkab moto seisma jääma,kui õlikorgi eemaldad.Naljakas juhus oli mul ühe "spetsialistiga",kes tahtis minu auto(Alfa 164 2,0 TS) moto headust proovida.Tühikäigu ajal keeras õlipunni maha,moto hakkas lonkama ja mees sai lahmaka õli vastu vahtimist ja oma valge särgi peale.Nimelt on Alfa motol kett kohe õlipunni all.

Tegin selle karteri tuulutuse eelpool saadud näpunäidete järgi puhtaks oli teine tõesti paksult nõgine ja võre umbes. Tänud!

Kas Keegi tead kus se filter asub volvo v70.nel ?? sel asi tundub, et on umbes, kuna masin pressib õli välja igalt poolt.

Kas ka see viitab tuulutusprobleemidele, kui diiselmootoril mingi aja tagant õlivarda otsas oleva kummitihendi jagu välja lükkab?

Tere!
Kuidas citröen C5 2.0 2003a. universaal,karteri tuulutust saab puhastada ja kus see asub?
Tänud!!!

tere mure selline et renault master 2.5 dsi hakkas jubedalt turbosse õli viskama võttsin lahti,turbol lõtk sees panin uue turbo peale ,aga ikka loobib õli turbosse probleem siis järgmine kambri kaane pealt tuleb toru mis läheb turbo õhuvõttu,võttsin lahti selle toru panin auto käima ei tulnud midagi aga kui lasin põõrded 3000 peale siis viskas sealt kambrikaane peal olevast torust kapotti aluse õli täis kohe ja lõi õlitule põlema,äkki keegi oskab aidata endal mõistus otsas kust edasi vaadata ja mida teha!

Renault 2,5 ja 2,2 mootoritel klapikambrikaan ja sisselaske kollektor üks plastikutükk. Kipub aja jooksul mõranema ja kolvi peale minev, turbo poolt tekitatud rõhk läheb klapikaane alla. Aitab ainult uue kaane paigaldamine.
Isiklikult läbitud teema.