Olen seda marki juba mõnda aega vahelduva eduga vaadanud, aga puudub igasugune inf selle kohta. Mõni laidab, teine kiidab. Aga kuidas tegelikult asi on. See nagu linnaauto, aga kas ka maanteele kannatab minna. palju kõtet joob ja kallis hooldus on jne jne.
Normull autu, pole küll päris täisvereline usakas ja see-eest eksootikat kui palju -- klapptuled, plastikkere, keskmootor, piklik pentsupaak jne.
Üldiselt on originaalosad kallid, aga saab aretada teiste masinate juppe Lada09 s'arniitid, UAZ-i piduripeasilinder, nisani pidurivoolikud jne. Edasi liigub päris hästi, kütet võtab nii kuis vajutad, rahuliku sõiduga alla 10l kiirendades 25l saja pääle.
Üldiselt väga hea asi GM köögipoolega tutvumiseks ja sõiduelamuse saamiseks.
Miks linnaautu, väga hea maanteel kruisata.
Mootor: LT1 350cid - 5,7l V8 275 hj (202kW)
Pikkus: 5.04 m
Laius: 1.89 m
Kõrgus: 1.32 m
Teljevahe: 2.56
B.Paak: 58 l
Tühimass: 1535 kg
0-100km/h 6sek
Kütusekulu linnas 13.8l/100km
Kütusekulu maanteel 9.4l/100km
Lisainff: fueleconomy.gov
Ohutus: NHTSA frontal crash test (juht) hinne 5
Ohutus: NHTSA frontal crash test (kaasreisja) hinne 5
(hinne 5 on maksimum skoor, ehk tähistab 10% või vähem võimalust tõsiseks vigastuseks)
Lisainff: NHTSA
Muu: Praktiliselt kogu mõeldav mugavusvarustus standardis, + T-top, nahksisu ja CD-mängija. GTA suruõhuga reguleeritavad esiistmed.
Lisainff: Arvamused inimestelt kes omavad, või on omanud Firebirde
Päritolu:: Päikeseline Florida
Endised omanikud: (enne mind ainult üks omanik - abielupaar, kellel 2003 aastal 10 aastane liising makstud sai)
Masina otsingutel juhindusin järgnevast:
1) Peab olema Trans Am;
2) 1993 (et arvele saamisega probleeme poleks);
3) T-Top katus;
4) Ei tohi olla ront ja peab olema üle keskmise heas korras;
5) Läbisõit ei tohi ületada 100 000, ajalugu peab olema korras, korrektne VIN - mitteavariiline jms...
6) Peab tulema otse Ameerikast ja masina toomisega ei tohi venitada ja ***namuinatada (soodne dollari kurss jms).
Praeguseks võin rõõmsalt tõdeda, et missioon on edukalt kõikides punkides täidetud ja tulemus parem kui algul loota julgesin.
Hetkel pole midagi kardinaalselt seades muudetud. Vahetanud on mõned kulumaterjalid (laagrid, puksid, küünlad, õlid, veepump, ukseklaasimootor) ja teostatud muid hooldustöid. Plaanis on parandada handling`ut (mitte, et see praegu kehv oleks) ja mootori hingamisele veidi kaasa aidata.
