Oskab äkki keegi kommenteerida, miks see on esimene ja siiani ainuke bensuturbo, millel muutuv geometria ?
Uuemad turbodiislid on teatavasti kõik muutuva geomeetriaga. Diisli turbo ei lähe kunagi nii kuumaks, kui on bensuturbo. Võibolla see üks põhjus, et vaja hoopis paremaid materjale ? Bensiini turbod pole nii või teisiti erilised säästuautod. Sellest ka see, et huvitav, miks teised pole teinud veel.
Ei taha Porschele patendi eest maksta ?
Ja isegi tuuningturbote tootjad ei paku.
Aga kas Porsche teeb ise omale turbod, vaevalt küll. Jällegi põhjus, miks küsida.
