Miinused
- viru, stockmanni jt kesklinna parkimismajad võid ära unustada
- märkamatuks ei ole võimalik jääda
- nõuab suhteliselt suuri kütusearveid
- palju kadedaid ja kahjurõõmsaid pilke
tegelikult mahub pea kõikidesse Tallinna parkimismajadesse ilusti sisse,vastuseks indrek_s väitele .endal on selline auto ja ei kurda küll millegi üle .ja tavaliselt on ikka nii et kellel sellist autot ei ole kipuvad pajatama miinustest
kütuse kulu oleneb suuresti kui korras on mootor, selle juht süsteem ja käigukast, kui madalatel pööretel suudab ta käigu ära vahetada. Mida kõrgemad pöörded seda janusem on see mootor.
25l meestel ei ole vist sellest autost üldse aimu või sõidavad mingi erilise panniga. Linnas, normaalsete olude korral peaks 19l/100km hakkama saama. Eriline ökonoomitseja peaks linnasõidul 17,5l/100km hakkama saama. Talvel, nelivedu kasutades arvestage linnasõidul kuni 23 liitrit. Maanteel arvestage 12l/100km
25l meestel ei ole vist sellest autost üldse aimu või sõidavad siis mingi erilise panniga. Linnas, normaalsete olude korral peaks 19l/100km hakkama saama. Eriline ökonoomitseja peaks linnasõidul 17,5l/100km hakkama saama. Talvel, nelivedu kasutades arvestage linnasõidul kuni 23 liitrit. Maanteel arvestage 12l/100km
25l meestel ei ole vist sellest autost üldse aimu või sõidavad siis mingi erilise panniga. Linnas, normaalsete olude korral peaks 19l/100km hakkama saama. Eriline ökonoomitseja peaks linnasõidul 17,5l/100km hakkama saama. Talvel, nelivedu kasutades arvestage linnasõidul kuni 23 liitrit. Maanteel arvestage 12l/100km
Asja rõõmsam pool on see, et kütus on seal oktaanarvuga alates 80, ehk odavaim Vene solk mis saada oleks, see ka põleb. Linnakulu on tehasest 22.9 ja maantee 13, keskmine 16.5, seega pole kõige hullem arvestades seda mida see mootor tarbib edasi liikumiseks. Suur mootor ei tähenda megaküttekulu kuna võimasus on ju olematu.
