Oleksin huvitatud seda tüüpi autost (2,8 CRD mootoriga) aga puudu igasugune kogemus. Sooviks inffi targematelt ja kogenumatelt kes kokku puutunud sellise autoga kuidas vastu peab eesti tingimustes: mootor,kere, kulud hooldusele jne. Oleks väga tänulik!
Millegipärast ei saanud ma sinu linki lahti, aga ma arvan et jutt käib seda tüüpi autost http://www.silberauto.ee/jeep/index.php?content=vehicles&
;vehicle=6&PHPSESSID=1ae577432b65b6b2a3795b2ece0ec9d4
Minu meelest päris lahe auto. Paar pisiasja on mis mulle ei istu: istmepadi on sutsu lühike, pagasiruum natuke väike ning kütusepaagi kork käib võtmega (see vist jeepide omapära ... isegi uuel grandil kork võtmega ... võiks ju kesklukuga ühtses süsteemis olla).
Ma nüüd täpselt ei mäleta kas mootor tehtud Austrias või Itaalias. Põriseb veidike rohkem kui 2.7CRD mersu mootor (need mis vahepeal grandide peal olid). Diislit keskmiselt 11 sajale. Jõudu piisavalt. Mine tee sõitu ja saad isegi aru kas meeldib või mitte.
Ma selgitasin veidike segaselt.
Uutematel Jeep cherokeedel (ringikujuliste tuledega) oli kõigepealt 2.8 CRD 110kw ning praegu poes müüdavatel 2.8CRD 120 kw. Viimane mootor peaks olema mersu oma, mis muidu märgistusega 2.7CRD 120kw. Need 2.7CRD mersu mootorid olid Jeep Grand Cherokeede peal(vahemikus umbkaudu 2001-2005 ... ma 100% ei tea). Uue kerega Jeep Grand Cherokeedel 3.0CRD 160KW ja ka mersu oma.
Ah krt ikka suht segane, aga noh ju saad aru.
Isiklikult kokku puutunud 2.8 110kw mudeliga. Kahjuks või õnneks ei oska öelda igapäevaste kulude kohta enam kui 11 ltr sajale. Esimese 40 tuh km ajal ei olnud mingisuguseid väljaminekuid peale kütuse.
grand CH PEAL on MB 2,7 5-sil. diislid
Cherokeedel on 2,5 ja 2,8 4-sil. Itaalia VM Motori paadimootorid.
MB 2,7 ületab väändemomendilt VM 2,8, olles samas ka ökonoomsem.
Just .....mulle pakub huvi.........Cherokee 2002- 2004.....aga ei oska valida, mis mootorit, 2,4 bensukas 2,5 diisel 2,7 diisel, 2,8 diisel ....et millist valida???? Nagu olen aru saanud siis 2,5 ja 2,8 diislid on itaalia või mingi selline jura, aga millist siis eelistada?
2.8 ei ole mitte itaalia paadikas,itaalased olid 2,5 ja 3.1.2.8 on korralik MB mootor ,muidugi 3.o CRD on kallim ja parem variant,aga 2.8 ka paris korralik asi ja mitte ei larmakas!Uued Wranglerid ka 2.8 kuna odavam ,kui 3.0,aga ikka mersu mootor.Endal 3.0CRD 860000km ja pole siiani mingeid probleeme.11L keskmine pole reaalne.Kulu kindlasti vaiksem
See on ka mersu mootor,2,7 crd kasutati 2002-2005 grand cherokeedel,oli vist nii,sest enne seda oli 3,1 see itaalia ja detroidi koostöö.Mul on 2002 aasta grand ja sellel on 2,7 crd mersu mootor ja automaatkast.2005 mingi ajavahemik kui tulid uuema kerega grandid neil on 3,0 crd uuema tüübi mootor see ka mersu oma.
matt08 kuidas sul sellega jeep'ga. Pakub huvi just 2,7 2002a. Kuidas kulud ja remondid? Mis läbisoidust mis vigu oodata voib? Ise olen suht vohik jeep'dega ja üldse autodega aga see auto mulle ikka nii meeldib. Mu vend ostis endale Jeep'i aga natuke vanema, ehk 2000 v 2001a ja räägib et remont mega kallis ja koik remondikohad i votnudki ette seda autot. Sellep ei ome julgenud kohe ostma minna vaid ennem vähe uurida selle kohta.
Tere JEEP-i mehed!Teen ka suu lahti,kuna saan kaasa rääkida.Ostsin Jeepi 2005 aastal.(Jeep Grand Cherokee Laredo 2,7 CRC 2004.a.läbisõit oli 24000)Sõitsin selle aasta veebruari lõpuni,spidomeetril näit pea 400000 km.Ehk pea kümme aastat.Selle aja peale polnud mootoriga probleeme,ei olnud ratta laagrite vahetust,vahetasin korrapäraselt mootori õli(iga 20000 pealt)200000 peal lasin teha käigukasti läbipesu ja hoolduse(uus õli ja filter).Selle aasta alguses oli Jeep valel ajal vales kohas.Ühe sõnaga See auto oli tõeline TÖÖLOOM.
