Selline probleem, et hooldusest öeldi, et vigane on lamda andur. Käisin remondis, kuid armatuurlauas põles tuli check engine. Läksin uuesti diagnostikasse, öeldi, et viga lamda anduris. UUesti parandusse, pandi uus andur. Tuli check engine põleb ikka. Kütust võtab ka auto rohkem kui peaks. Raamat ütleb, et kui see tuli põleb, on viga väljalaske süsteemis.
Kel kogemusi, andke nõu. Milles võiks veel viga olla?
Asi selles, et suzuki esindusest diagnostikast öeldigi, et lamda katki. Püüdsin parandada seda autopartneris 2 x järjest, panid 2 korda uue erineva lamda anduri, kuid viga ikka küljes. Kumbki kord ei teinud autot korda. Ülevaatuspunktis põlemisnäidud ja co2 liiga suured, kütust võtab rohkem. Küünlad peaks olema uued. Huvitav, kas siis lamda andur ei sobi või vahetati seda halvasti???
142 000 km läbisõit, 1999 a auto. Kui selle auto jaanuaris ostsin, siis ülevaatuselt sain teada, et lambda on läbi. Ja nüüd siis üritanud seda korda saada. See ei juhtunudki peale tankimist ega midagi. Bensiinist on tavaliselt 98, 95 ei ole kasutanudki. Esialgu see check engine ei põlenud, see hakkas põlema peale esimest(ebaõnnestunud) lamdaanduri vahetust. Ja see tuli põleb senimaani. Kütust läheb ka u 10 l 100 km peale, ja need heitgaaside näidud on ka paigast ära, seda öeldi ülevaatuspunktist.Kaks lamdat ei ole senini sobinud masinale. Kas see on siis nii kapriisne detail, et sobib ainult originaal varuosana, mis maksab u 3x rohkem originaalist? või oleks pidanud kohe esinduses parandada laskma? lootsin ikka asja odavamalt ja kergemalt lahendada, aga võta näpust...
asi pole originaalis, vaid selle sobivuses. vaheta andur ära ja mine lase baleno ajule restart teha, tuli kustub ära ja asi ants. peale anduri vahetust tuli ise ära ei kustu, kuna ootab aju surkimist, helista TOPAUTOsse ette ja küsi üle.
Aga need heitgaaside näidud on mul ikka liiga suured ja kütust läheb palju. See pole ju ometi tule põlemise viga...st mis kasu oleks, kui ma tule kustutada suudan? Probleem jääb ju alles, st tule kustutamine ja aju kustutamine ei muuda ju seda heitgaaside ja bensukulu probleemi? Tuli pole ju põhjus, vaid tagajärg.
Mootori kontrolli tuli süttib autol siis, kui on kõrvalekalded mootori elektriliselt mõõdetavates karakteristikutes, mida juhib auto aju. Viga võib olla alates kütusepumbast, kütuse ja õhu etteandest mootorisse, õigeaegsest kütuse süütamisest kuni väljalaske gaaside kontrollimiseni lamda anduriga. Sagedane on tõesti lamda anduri rike, kuid viga võib olla ka paljus muus. Kütuse suur kulu näitab, et küttesegu ja põlemisprotsess ei ole normaalne. Baleno puhul reeglina vea kõrvaldamisel ja normaalse tööprotsessi taastumisel kustub tuli ise. Kui ei, siis restarti tehakse peale rikke kõrvaldamist. Pikalt selliselt sõites võib rikneda ka katalüsaator. Soovitaks lasta teha mootori diagnostika firmaesinduses ja välja uurida, kus on täpne viga. Las panevad selle paberile kirja. Kui midagi lihtsalt umbes ei ole, on viga ilmselt mõnes klapis või anduris. Enne kui hakata kõiki neid asju esinduses kalli raha eest vahetama, mida seal tavaliselt soovitatakse ja mõnikord vahetatakse ka terved asjad, soovitan leida mõnel sõbral samasugune auto ja katsetada sealt asendades see jubin oma autole, et proovida, kas asi läks normi. Orig. lamda anduri proovimisega saaks sind ise aidata.
Kas peaksid siis enda autolt anduri maha võtma? Kas selle vahetamine ja proovimine keeruline ei ole? selle küljes vist oma 4 juhet ja need Autopartneri tüübid küll vajasid elektriku abi, st ühes filiaalis ei soostutud seda vahetust tegema, sest nad ei osanud... Või on Sul mõni originaalandur üle?
Soovitaks enne siiski diagnostika läbida. Kui su autol on hiljuti andur vahetatud, s.t pole kinni roostetanud ja pole rikutud ühenduspistikut, on see paari minuti töö. Kirjuta saabas7@hot.ee
Saabas, suur tänu lahke pakkumise eest. Kuid mul juba homseks esindusse aeg kinni pandud ja uus andur neilt tellitud. Loodan, et saan korda. Aitäh veelkord nõuannete-soovituste eest!
mina neid juppe kohe ei telliks ja asendaks. sa hinnavahet olet vaadanud, asi on siiski kuskil minu ja saapa esimese kommi vahel. eks ise tea. kuid anna siiski teada. mul sama "saan". kunagi ei tea, mis kala ootab. samas ma ei tahaks uskuda lihtsat jama, õhufiltri lõdvik mõrane, see teeb korralikku kala.
mul nüüd autoga kõik korras! vahetasid lamda ära , check engine kadus ja vähemalt esialgu tundub küll, et võtab kütust pisut vähem. Ma tean, et esinduses kõrged hinnad, uurisin paljusid kohti enne, kuid autopartneri andurid ei sobinud.algul olin esinduse peale ka pettunud, sest nad leppisid aja kokku, kuid unustasid varuosa õigeks ajaks tellida. Siis olin küll väga kuri ja lõpuks nad võtsid järgmisel päeval eelisjärjekorda. Ning korda igatahes sai. Maksis palju, kuid mure vähemalt selleks korraks murtud.
Aga see foorum on päris hea koht, kus oma probleeme lahendada ja nõuandeid leida. Aitäh veelkord!
Ilusaid sõiduelamusi Sulle Elen22. Tore, et said auto korda. Ega me Klemmga kirja põhjal ennustades päris mööda ka ei pannud. Kui tulevad uued probleemid, kirjuta jälle.
Mul sama jama selle mootori tulega juba aasta aega. Aga põlema läheb see just suvekuudel sooja ilmaga ja kui sõidetud on pikem ots nii ca 50 km. Ja siis sureb ka mootor korraks välja kui tule põlema lööb. Kui tuli põleb saab jälle sõita. Seda on juhtunud nii valgusfoori taga seistes kui ka kiirteel sõites. Teeninduses, kus aasta tagasi käisin öeldi, et kõik on OK . Talvel polnud probleeme, aga sellel suvel on jälle jamad samad. Auto on Susuki Baleno 2001 ja 140000 km sõitnud. Kas viga on tõesti lambda anduris??? Kahtlen.
